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广州市中山大道快速公交（BRT）试验线于2010年2月10日建成投入运营，一期走廊全长22.9公里，设置26对路中站台，配置31条BRT线路，投入运营车辆950台，日均运输客流80万人次，单向客流运载能力超过2.7万人次/小时。为国内运行状况较好的一个快速公交系统，也是国际上第二大客流运输能力的快速公交系统。成功的快速公交系统需要进行系统性规划设计，而不是简单的基础设施建设。本文总结了广州快速公交系统在规划、设计和建设运营阶段的关键建设技术，对国内其他城市快速公交系统规划和建设具有一定示范价值。