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在传统“四阶段法”不满足城际出行研究要求的情况下，借鉴出行活动分析理论对城镇群内城际出行行为进行研究。通过构建城际出行链理论模型，结合长江三角洲城镇群旅客城际出行调查数据，采用统计分析方法，探讨了城镇群内旅客城际出行全过程的时空变化规律，分析了各类客流在城际出行不同阶段的差异性。
基于出行链理论的城际旅客出行特征研究
【摘 要】
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在传统“四阶段法”不满足城际出行研究要求的情况下，借鉴出行活动分析理论对城镇群内城际出行行为进行研究。通过构建城际出行链理论模型，结合长江三角洲城镇群旅客城际出行调
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2014年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51178346)资助
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