【摘 要】
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本文结合目前地铁高架车站结构设计现状和设计标准,对北京地铁某高架车站的框架结构进行设计研究。为了解决重荷载、长悬挑钢筋混凝土框架的结构设计问题,将预应力钢撑杆应用
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本文结合目前地铁高架车站结构设计现状和设计标准,对北京地铁某高架车站的框架结构进行设计研究。为了解决重荷载、长悬挑钢筋混凝土框架的结构设计问题,将预应力钢撑杆应用于预应力钢筋混凝土长悬挑梁中形成双预应力悬挑梁,以达到提高结构承载力、减少截面高度、控制变形、提高结构延性及满足100年使用年限的目的。同时,通过对双预应力框架进行现场施工监测,将监测成果与理论计算进行对比,验证了结构分析的正确性,为今后同类型高架车站的结构设计提供了有益的尝试。
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