“MoPW&H和TRL”高性能沥青路面设计方法与应用

来源 :公路交通技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tengyuansai
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
回顾了高性能沥青路面研究应用情况,介绍了"MoPW&H和TRL"高性能沥青路面系统考虑交通荷载二次压缩、沿用马歇尔方法一般步骤的设计思想,概述了设计要点和流程,概括了现场施工特点,叙述了工程实例,旨在为我国高性能沥青路面研究提供一个新的思路.
其他文献
采用大型有限元分析程序SAP2000对某双曲拱桥改造前、后进行了计算分析,并将计算结果与现场荷载试验结果进行了比较,结果显示:结构补强和改变结构受力体系2项技术改造措施能
据交通部有关人士透露,我国西部地区高速公路总里程已突破7000公里,预计到2005年,西部地区高速公路里程将突破1万公里。
随着控制理论特别是计算机网络技术的发展,智能的、先进的和有效的交通控制方法也不断地涌现,从而更加有效地提高了高速公路的通行能力.