“曲线投资”激活公交

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杭州市区的面积这十多年来成倍扩大,城里公交车大幅增加,车况也明显改善。市民出行方便了,公交变得可爱了。可是,令市民始料不及的是,城市公交“容貌”的改变,并不是政府大幅提高财政投入——亏损补贴的结果。更不可思议的是,杭州公交车好多是租来的,市公交总公司对它们不拥有产权而只有使用权。 The area of ​​Hangzhou has doubled over the past decade or so, and the number of buses in the city has risen sharply with a marked improvement in vehicle conditions. Citizens travel convenient, bus became cute. However, to the surprise of the citizens, the change in urban public transport is not the result of the government’s drastic increase in financial input-loss subsidies. Even more incredible is that a lot of Hangzhou bus is rented, the city bus company does not own the right to ownership but only the right to use.
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