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文中针对某两层两跨的典型地铁车站结构，建立起三维计算模型，其中考虑了土体的非线性和结构的弹塑性变形，分析了其在不同幅值的人工地震波作用下的地震响应规律，指出了结构抗震的薄弱部位，并从结构柱端弯矩和结构变形两方面评价了结构的抗震性能。计算分析表明该结构具有较好的抗震性能，结构整体满足抗震要求。论文研究成果可供相关类似工程的设计提供参考。