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采用发动机简化模型,以求解三维N-S控制方程为基础,数值模拟了涡轮风扇发动机的进排气流场;采用分区拼接网格技术,进行民用飞机全机低速构型气动网格划分,在保证计算精度的前提下,有效减少了网格量,提高了气动数值仿真效率;通过合理划分模拟流场区域,模拟带动力低速构型的气动特性,研究了动力对全机低速气动特性的影响。