【摘 要】
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以临近地铁隧道深基坑为背景,分析了坑中坑不同临边距离与内坑深度对整体基坑变形与稳定性的影响,发现内外坑间距的减小以及内坑深度的增大,引起整体基坑的变形增加,同时稳定性降低,坑中坑特别是临边深坑中坑对基坑的影响不容忽视.设计了坑中坑钢护筒快捷支护组合结构,并对钢护筒焊接与现场沉入施工方法进行了总结.基于有限元法建立了深基坑空间整体协同计算分析模型,模拟了多道支护体系的三维空间协同作用状态,发现了整体基坑支护体系的薄弱部位.该方法可为复杂支撑体系深基坑的整体稳定性分析和基坑开挖施工对周围环境影响的评估提供参考
【机 构】
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盐城工学院,江苏盐城 224051
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以临近地铁隧道深基坑为背景,分析了坑中坑不同临边距离与内坑深度对整体基坑变形与稳定性的影响,发现内外坑间距的减小以及内坑深度的增大,引起整体基坑的变形增加,同时稳定性降低,坑中坑特别是临边深坑中坑对基坑的影响不容忽视.设计了坑中坑钢护筒快捷支护组合结构,并对钢护筒焊接与现场沉入施工方法进行了总结.基于有限元法建立了深基坑空间整体协同计算分析模型,模拟了多道支护体系的三维空间协同作用状态,发现了整体基坑支护体系的薄弱部位.该方法可为复杂支撑体系深基坑的整体稳定性分析和基坑开挖施工对周围环境影响的评估提供参考.
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