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作为电力系统一级负荷，地铁供电对运行稳定性和可靠性要求极高。当主回路电源出现短路故障必须切除时，后备电源应能够及时可靠投入进行支援供电。如果备自投失败将会造成停电事故，严重时影响地铁运营安全，因此日常保护功能校验则显得至关重要。本文针对深圳地铁5号线出现的一起典型差动保护备自投失败故障进行分析研究，找出常规功能校验方法的缺陷和不足，提出新的解决方案。并结合运营实际，对以后的设计和验收标准提出改进建议。