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摘 要 随着现代化社会的发展，现代化汽车生产的速度越来越快，汽车生产的专业化也越来越先进。信息技术、科学技术和计算机技术的发展进步也奠定了汽车的生产技术。一辆汽车的生产不仅需要制造各种零部件，还需要装配部门紧密合作进行总装装配。装配的环节步骤较多且是汽车生产过程中的最后一个步骤，因此一定要重视装配的质量。本文主要对汽车总装装配中的工艺问题进行分析，着重分析了制动油管卡夹的装配工艺，旨在探讨汽车总装装配质量控制。
关键词 汽车总装装配;质量;控制;制动油管卡夹;探讨
引言
随着现代社会的进步与发展，人民的生活水平日益提高。汽车在人们生活中的应用越来越普遍，人们对汽车的需求量也越来越大。受这些因素的影响，现代社会中汽车生产的规模越来越大，汽车生产的专业程度也越来越高，尤其体现在汽车生产过程中的协调性和流水化生产。一辆汽车的制造不仅需要各个部门和流水线的工人生产出汽车的各部分配件，而且需要把这些配件进行装配，最终组成完整的汽车。在汽车总装装配的过程中，装配质量是我们需要重视的问题，因为汽车装配的质量不仅影响汽车的使用寿命，而且直接决定了汽车使用的安全性。因此，我们一定要重视汽车总装装配，在装配的过程中建立以汽车总装配工艺和质量控制为中心的质量关系体系，在汽车制造过程中加强工艺要求，提高汽车的质量和工艺的管理水平。
2 汽车总装装配现状分析及质量控制措施
2.1 装配的管理
通过我们对汽车的生产过程的分析研究发现，在汽车装配的过程中，很多的因素都会影响到汽车装配的质量，其中对汽车装配影响最大的主要是人为因素、机器因素、材料因素等。在汽车装配的过程中虽然需要根据设计图纸上的相关要求进行，但是由于装配的难度较大，因此在实际装配的过程容易出现质量控制的波动。所以我们对汽车进行装配的时候应该及时的、科学的编制专门的质量控制工艺文件，在汽车的装配过程中安排人员进行质量监督，这样在装配的过程中一旦出现问题就可以及时发现，针对存在的问题及时地采取改进的措施。我们在汽车装配的过程中也可以按照工序的重要性和关键性设置一些质量控制点，保证装配的关键步骤或薄弱环节的质量正常。另外，质量控制点不仅可以是固定的点，也可以根据装配质量的稳定程度来靈活改变。
2.2 制动油管卡夹的安装
在汽车装配中有一个重要的环节就是安装制动油管卡夹。制动油管卡夹的作用是固定制动油管与油管支架不会共同运动，它的安装位置在前后左右轮胎的上方，安装基准是卡夹与油管支架边缘的距离为2.5mm。如今现有的卡夹安装是把制动油管和油管支架通过夹具固定，通过人手把卡夹用锤子敲击，把制动油管与油管支架紧固起来。但这种方法在员工操作过程中存在一系列的问题。首先是操作者具有安全隐患，操作者在用锤子敲击卡夹时，存在敲击不到位而锤伤手指、卡夹飞出弹击员工眼睛或头部的安全隐患。其次是产品存在品质隐患，工人用锤子敲击卡夹时的力度和位置要适合，否则就会出现卡夹打爆、卡夹打歪及卡夹深度不足等不良问题而造成制动油管松动，产品车在行驶过程中会发生制动液泄漏，造成制动失灵，给顾客带来安全的隐患。最后是浪费返修工时，当卡夹打爆、制动油管变形时需要更换卡夹，卡夹打歪、卡夹深度不足时需要重新敲打。根据实现装配情况得知，平均每月卡夹安装不良返修工时需要浪费的时间超过六小时。我们竭尽全力提供超越顾客期待的商品，赢得顾客与社会信赖，为了解决卡夹安装问题，我们使用一种新型的制动油管卡夹的安装装置，这个装置既能解决卡夹弹伤员工和锤伤手指的安全隐患，又能解决卡夹打爆、卡夹打歪、卡夹深度不足等不良问题。这一装置包括底座、推头、卡夹以及夹具，工作原理为：底座设有导槽，推头通过导槽与底座滑动配合，卡夹可滑动地嵌置在导槽内并位于推头前端，夹具连接在底座前端并固定油管支架，推头可推动卡夹沿导槽朝夹具方向移动，推至夹具所在位置时，卡夹将制动油管和油管支架卡紧。这一装置的创新点在于导槽的横截面为T形，推头前端根据卡夹压入制动油管和油管支架内的安装基准设置有用于避让油管支架的基准限位，底座前端设置有自导槽底部向外延伸的组装部，组装部与夹具插接。组装部开设有与制动油管穿接的通孔，夹具的上表面设置有与油管支架底面形状配合的定位槽，底座侧部设置有用于嵌装所述卡夹至所述导槽内的开孔，此外推头连接有驱动机构。这样的设计可以有效解决卡夹弹伤员工和锤伤手指的安全隐患，另外利用机械精度保证卡夹安装后的精度，可解决卡夹打爆、卡夹打歪、卡夹深度不足等不良问题，同时减少卡夹返修工时及成本。
2.3 培养装配工人的装配技术
如今消费者对汽车的质量问题越来越看重，汽车市场中的品牌众多，企业要想在竞争日益激烈的市场经济上获得发展，就需要不断的提高汽车的生产和装配质量。汽车质量的提高，不仅是需要引进先进的生产技术和汽车制造技术，而且需要编写科学的装配技术文件，为装配工人提供一个操作指导文件。同时也要对汽车装配者进行培训，让他们认识到装配工艺的重要性，并在装配过程中培养他们的责任感，以全员全过程管理的理念打造质量管理体系，在制造过程质量保证、产品出厂质量保证、坚持卓越品质要求，在制造过程质量保证方面，实行“谁制造、谁负责”的品质控制方法，使品质控制落实到生产过程的每一道工序中。严格执行“不接受、不制造、不放过任何缺陷”的三不原则，确保生产出来的每一件产品都是高品质的。以向顾客提供超越期待的商品。除此之外，工人是汽车装配工作的主力军，在汽车装配的过程中发挥着重要的作用，因此在汽车装配的过程中应该分析操作工人所能够承担的作业，在分析研究的基础上制定作为合理、科学的作业程序和操作方法，充分运用运用人体工程学等知识，对操作工人的动作进行分析研究，设计出最为合理的人机配合方法，使得工人的操作处于最为科学的状态，这样才能够保障汽车总装装配质量控制的工艺。
3 结语
综上所述，汽车总装装配影响着汽车的质量和驾驶者的安全，因此在产品出厂质量保证以严格苛刻的整车质量检查及持续的产品品质改进来实现产品质量的不断提升;如制动油管卡夹存在隐患以及装配工人的技术不先进，我们可以通过加强装配过程中的监督管理、品质改进换用新型制动油管卡夹以及培养装配工人的新型装配技术等措施来保障汽车总装装配质量控制。以此来赢得社会和顾客的信赖。
参考文献
[1] 杨崇道.汽车总装装配质量控制的工艺分析[J].时代汽车，2018（8）：92-93.
[2] 杨亚会.面向汽车总装过程的MES质量管理系统研究与应用[J].湖北汽车工业学院学报， 2013，27（4）：58-62.
关键词 汽车总装装配;质量;控制;制动油管卡夹;探讨
引言
随着现代社会的进步与发展，人民的生活水平日益提高。汽车在人们生活中的应用越来越普遍，人们对汽车的需求量也越来越大。受这些因素的影响，现代社会中汽车生产的规模越来越大，汽车生产的专业程度也越来越高，尤其体现在汽车生产过程中的协调性和流水化生产。一辆汽车的制造不仅需要各个部门和流水线的工人生产出汽车的各部分配件，而且需要把这些配件进行装配，最终组成完整的汽车。在汽车总装装配的过程中，装配质量是我们需要重视的问题，因为汽车装配的质量不仅影响汽车的使用寿命，而且直接决定了汽车使用的安全性。因此，我们一定要重视汽车总装装配，在装配的过程中建立以汽车总装配工艺和质量控制为中心的质量关系体系，在汽车制造过程中加强工艺要求，提高汽车的质量和工艺的管理水平。
2 汽车总装装配现状分析及质量控制措施
2.1 装配的管理
通过我们对汽车的生产过程的分析研究发现，在汽车装配的过程中，很多的因素都会影响到汽车装配的质量，其中对汽车装配影响最大的主要是人为因素、机器因素、材料因素等。在汽车装配的过程中虽然需要根据设计图纸上的相关要求进行，但是由于装配的难度较大，因此在实际装配的过程容易出现质量控制的波动。所以我们对汽车进行装配的时候应该及时的、科学的编制专门的质量控制工艺文件，在汽车的装配过程中安排人员进行质量监督，这样在装配的过程中一旦出现问题就可以及时发现，针对存在的问题及时地采取改进的措施。我们在汽车装配的过程中也可以按照工序的重要性和关键性设置一些质量控制点，保证装配的关键步骤或薄弱环节的质量正常。另外，质量控制点不仅可以是固定的点，也可以根据装配质量的稳定程度来靈活改变。
2.2 制动油管卡夹的安装
在汽车装配中有一个重要的环节就是安装制动油管卡夹。制动油管卡夹的作用是固定制动油管与油管支架不会共同运动，它的安装位置在前后左右轮胎的上方，安装基准是卡夹与油管支架边缘的距离为2.5mm。如今现有的卡夹安装是把制动油管和油管支架通过夹具固定，通过人手把卡夹用锤子敲击，把制动油管与油管支架紧固起来。但这种方法在员工操作过程中存在一系列的问题。首先是操作者具有安全隐患，操作者在用锤子敲击卡夹时，存在敲击不到位而锤伤手指、卡夹飞出弹击员工眼睛或头部的安全隐患。其次是产品存在品质隐患，工人用锤子敲击卡夹时的力度和位置要适合，否则就会出现卡夹打爆、卡夹打歪及卡夹深度不足等不良问题而造成制动油管松动，产品车在行驶过程中会发生制动液泄漏，造成制动失灵，给顾客带来安全的隐患。最后是浪费返修工时，当卡夹打爆、制动油管变形时需要更换卡夹，卡夹打歪、卡夹深度不足时需要重新敲打。根据实现装配情况得知，平均每月卡夹安装不良返修工时需要浪费的时间超过六小时。我们竭尽全力提供超越顾客期待的商品，赢得顾客与社会信赖，为了解决卡夹安装问题，我们使用一种新型的制动油管卡夹的安装装置，这个装置既能解决卡夹弹伤员工和锤伤手指的安全隐患，又能解决卡夹打爆、卡夹打歪、卡夹深度不足等不良问题。这一装置包括底座、推头、卡夹以及夹具，工作原理为：底座设有导槽，推头通过导槽与底座滑动配合，卡夹可滑动地嵌置在导槽内并位于推头前端，夹具连接在底座前端并固定油管支架，推头可推动卡夹沿导槽朝夹具方向移动，推至夹具所在位置时，卡夹将制动油管和油管支架卡紧。这一装置的创新点在于导槽的横截面为T形，推头前端根据卡夹压入制动油管和油管支架内的安装基准设置有用于避让油管支架的基准限位，底座前端设置有自导槽底部向外延伸的组装部，组装部与夹具插接。组装部开设有与制动油管穿接的通孔，夹具的上表面设置有与油管支架底面形状配合的定位槽，底座侧部设置有用于嵌装所述卡夹至所述导槽内的开孔，此外推头连接有驱动机构。这样的设计可以有效解决卡夹弹伤员工和锤伤手指的安全隐患，另外利用机械精度保证卡夹安装后的精度，可解决卡夹打爆、卡夹打歪、卡夹深度不足等不良问题，同时减少卡夹返修工时及成本。
2.3 培养装配工人的装配技术
如今消费者对汽车的质量问题越来越看重，汽车市场中的品牌众多，企业要想在竞争日益激烈的市场经济上获得发展，就需要不断的提高汽车的生产和装配质量。汽车质量的提高，不仅是需要引进先进的生产技术和汽车制造技术，而且需要编写科学的装配技术文件，为装配工人提供一个操作指导文件。同时也要对汽车装配者进行培训，让他们认识到装配工艺的重要性，并在装配过程中培养他们的责任感，以全员全过程管理的理念打造质量管理体系，在制造过程质量保证、产品出厂质量保证、坚持卓越品质要求，在制造过程质量保证方面，实行“谁制造、谁负责”的品质控制方法，使品质控制落实到生产过程的每一道工序中。严格执行“不接受、不制造、不放过任何缺陷”的三不原则，确保生产出来的每一件产品都是高品质的。以向顾客提供超越期待的商品。除此之外，工人是汽车装配工作的主力军，在汽车装配的过程中发挥着重要的作用，因此在汽车装配的过程中应该分析操作工人所能够承担的作业，在分析研究的基础上制定作为合理、科学的作业程序和操作方法，充分运用运用人体工程学等知识，对操作工人的动作进行分析研究，设计出最为合理的人机配合方法，使得工人的操作处于最为科学的状态，这样才能够保障汽车总装装配质量控制的工艺。
3 结语
综上所述，汽车总装装配影响着汽车的质量和驾驶者的安全，因此在产品出厂质量保证以严格苛刻的整车质量检查及持续的产品品质改进来实现产品质量的不断提升;如制动油管卡夹存在隐患以及装配工人的技术不先进，我们可以通过加强装配过程中的监督管理、品质改进换用新型制动油管卡夹以及培养装配工人的新型装配技术等措施来保障汽车总装装配质量控制。以此来赢得社会和顾客的信赖。
参考文献
[1] 杨崇道.汽车总装装配质量控制的工艺分析[J].时代汽车，2018（8）：92-93.
[2] 杨亚会.面向汽车总装过程的MES质量管理系统研究与应用[J].湖北汽车工业学院学报， 2013，27（4）：58-62.