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通过分析高速公路运营管理者对交通事故等级划分的需求,以交通事故的延迟时间及应急处置联动程度为主要研究对象。以预测决策树的方法,建立了交通事件延迟时间预测体系。并以每个参与交通事故应急处置的部门为指标,建立了交通事件应急处置联动等级划分体系。在综合了交通事故延迟时间及应急处置联动等级划分体系后,建立了基于高速公路运营管理视角的交通事故等级划分方法,从而解决了在不同环节上,高速公路营运管理部门的交通事件等级划分问题。