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摘 要：纯电动汽车是一种技术复杂的机电一体化设备，其故障发生的原因一般都比较复杂，这给故障诊断和排除带来不少困难。本文主要对北汽纯电动汽车几种典型故障可能的原因、故障分析、解决方法进行阐述。
关键词：纯电动汽车;故障;诊断
一、车辆无法启动
1）故障可能的原因
（1）低压蓄电池电压不足。
（2）高压互锁装置接触不良。
2）对应原因的故障分析
（1）低压蓄电池为车载电子设备提供电源，若车载电子设备因没有低压电而无法工作，则车辆无法启动。
（2）高压互锁是为了保证车辆上的高压部件能够正确连接设置的，当高压互锁接触不良，车辆的控制系统就认为高压部件的接头没有正确连接，为了保证乘员不会受到高压电的威胁，车辆不会启动。
3）对应原因的解决方法
（1）为蓄电池充电达到其正常电压。
（2）可以通过重新拔插高压互锁装置的接头解决此问题。
二、车辆启动但电机无法运转
1）故障可能的原因
（1）动力电池亏电或发生故障。
（2）电机产生故障。
（3）关键控制器（整车控制器、电动机控制器）发生故障。
2）对应原因的故障分析
（1）检测是否动力电池亏电或发生故障。
（2）检测电机是否产生故障。
（3）电机控制器直接向电动机发送控制信号，整车控制器向电机控制器发出控制信号，从而间接控制电机旋转。
3）对应原因的解决方法
（1）检查动力电池是否亏电，若亏电可以补充电能，若没有亏电，则继续检查蓄电池是否发生故障，可对蓄电池整体和单体进行检查，并进行相应更换。
（2）可更换电机或相应的控制器。
三、车辆可以启动但无法加速
1）故障可能的原因
（1）高压蓄电池电压低或发生故障。
（2）加速踏板传感器发生故障。
（3）关键控制器（整车控制器、电机控制器）发生故障。
2）对应原因的故障分析
（1）纯电动汽车的正常行驶需要高压蓄龟池提供正常电压，在EV200检测到高压蓄电池电压过低时，将采取限速措施，即使踩下加速踏板，也无法使车辆加速。
（2）加速踏板在踩下时，由于加速踏板传感器的故障使得整车控制器无法获得驾驶员的加速意图，从而无法控制车辆加速。
3）对应原因的解决方法
（1）为高压蓄电池充电或检查高压蓄电池的故障。
（2）检查或更换加速踏板传感器。
（3）可更换电机或相应的控制器。
四、其他故障诊断
1.电动真空泵连接电源后电动机不转
1）故障可能的原因
2）对应原因的故障分析
（1）保险丝熔断，说明通过电动真空泵的电流过大，产生电流过大的原因最可能为线路短路，而电流过大造成的结果最有可能是控制器损坏和电机烧毁。
（2）保险丝未熔断，则说明没有电流过大的情况，自然引申出蓄电池亏电和线路断路，而控制器损坏，自然也没有办法控制电动真空泵了。
3）对应原因的解决方法
（1）若保险丝熔断，则应首先排除电路短路的部分，接着判断控制器是否损坏以及电动机是否烧毁，若是则应进行相应的更换后，再换上完好的保险丝。
（2）若保险丝未熔断，则应首先确保蓄电池没有亏电，在蓄电池不亏电的情况下，检查线路是否断路，控制器是否能够正常工作，若控制器损坏则需要进行更换。
2.真空泵的真空度达不到上线
1）故障可能的原因
（1）真空泵性能下降。
（2）真空传感器故障。
（3）管路密封性不好，检查管路密封性，必要时更换。
2）对应原因的故障分析
（1）器件在使用过程中难免会发生老化等现象，真空泵也是如此，因而真空泵性能的下降多半是由于器件老化引起。
（2）传感器发生故障，控制器就无法准确获得真空泵当前的实际压力，也就无法正确对真空泵进行控制。
黑-纯电动汽车故障诊断与维修
（3）密封管路性能不好，使得真空泵中的空气产生泄露，就会造成真空泵的密封情况不佳，自然产生真空都达不到上限的情况。
3）对应原因的解决方法
（1）更换真空泵。
（2）更换相应传感器。
（3）更换新的密封管路。
3.ESP系统转向沉重
1）故障可能的原因
（1）接插件未插好。
（2）线束接触不良或破损。
（3）转向盘安装不正确（扭曲）。
（4）扭矩传感器性能不良。
（5）转向器故障。
（6）车速传感器性能不良。
（7）主保险丝和线路保险丝烧坏。
（8）EPS控制器故障。
2）对应原因的故障分析
（1）前两项均可造成ESP无法正常接收信息，自然无法对当前状态做出正确的判断和控制。
（2）扭矩传感器问题导致ESP无法获取驾驶员的转向意图。
（3）ESP需要根据车速判断车辆当前状态做判断依据，车速传感器损坏会影响ESP性能。
3）对应原因的解决方法
（1）前两项可检查插接件或线束状况，通过重新拔插插接件或更换破损线束排除故障。
（2）正确安装转向盘可解决。
（3）更换转向器。
（4）更换车速传感器。
（5）更换保险丝。
（6）更换ESP控制器。
4.DC/DC转换器无电压输出
1）故障可能的原因
（1）DC/DC接线器连接不正常。
（2）高压保险熔断。
（3）使能信号电压（12V）不正常。
（4）DC/DC转换器失效
2）对应原因的故障分析
（1）检测DC/DC接线器连接是否不正常。
（2）检测高压保险是否熔断。
（3）检测信号电压（12V）是否不正常。
（4）DC/DC内部有一个控制器，它需要接收到使能信号才可以开始工作。
3）对应原因的解决方法
（1）重新拔插连接器，确保连接牢固。
（2）更换相应的保险丝。
（3）检查使能信号的输入是否为12V。
（4）更换DC/DC转换器。
5.空调系统有异响
1）故障可能的原因
（1）压缩机固定支架松动。
（2）压缩机部件磨损严重。
（3）制冷剂过量。
（4）节流孔堵塞。
（5）鼓风机故障。
2）对应原因的故障分析
（1）检查压缩机固定支架是否松动。
（2）压缩机部件磨损严重会使得润滑不畅，因而产生噪声。
（3）制冷剂过量会引起高压管振动。
（4）節流孔堵塞会导致流量过小，产生制冷剂流动发出声音。
（5）鼓风机发生故障，产生摩擦声音。
3）对应原因的解决方法
（1）重新固定压缩机固定支架。
（2）更换相应的磨损严重的部件或者更换压缩机。
（3）减少制冷剂到正常量。
（4）疏通节流孔。
（5）给鼓风机相应部件涂抹润滑油，或更换鼓风机。
关键词：纯电动汽车;故障;诊断
一、车辆无法启动
1）故障可能的原因
（1）低压蓄电池电压不足。
（2）高压互锁装置接触不良。
2）对应原因的故障分析
（1）低压蓄电池为车载电子设备提供电源，若车载电子设备因没有低压电而无法工作，则车辆无法启动。
（2）高压互锁是为了保证车辆上的高压部件能够正确连接设置的，当高压互锁接触不良，车辆的控制系统就认为高压部件的接头没有正确连接，为了保证乘员不会受到高压电的威胁，车辆不会启动。
3）对应原因的解决方法
（1）为蓄电池充电达到其正常电压。
（2）可以通过重新拔插高压互锁装置的接头解决此问题。
二、车辆启动但电机无法运转
1）故障可能的原因
（1）动力电池亏电或发生故障。
（2）电机产生故障。
（3）关键控制器（整车控制器、电动机控制器）发生故障。
2）对应原因的故障分析
（1）检测是否动力电池亏电或发生故障。
（2）检测电机是否产生故障。
（3）电机控制器直接向电动机发送控制信号，整车控制器向电机控制器发出控制信号，从而间接控制电机旋转。
3）对应原因的解决方法
（1）检查动力电池是否亏电，若亏电可以补充电能，若没有亏电，则继续检查蓄电池是否发生故障，可对蓄电池整体和单体进行检查，并进行相应更换。
（2）可更换电机或相应的控制器。
三、车辆可以启动但无法加速
1）故障可能的原因
（1）高压蓄电池电压低或发生故障。
（2）加速踏板传感器发生故障。
（3）关键控制器（整车控制器、电机控制器）发生故障。
2）对应原因的故障分析
（1）纯电动汽车的正常行驶需要高压蓄龟池提供正常电压，在EV200检测到高压蓄电池电压过低时，将采取限速措施，即使踩下加速踏板，也无法使车辆加速。
（2）加速踏板在踩下时，由于加速踏板传感器的故障使得整车控制器无法获得驾驶员的加速意图，从而无法控制车辆加速。
3）对应原因的解决方法
（1）为高压蓄电池充电或检查高压蓄电池的故障。
（2）检查或更换加速踏板传感器。
（3）可更换电机或相应的控制器。
四、其他故障诊断
1.电动真空泵连接电源后电动机不转
1）故障可能的原因
2）对应原因的故障分析
（1）保险丝熔断，说明通过电动真空泵的电流过大，产生电流过大的原因最可能为线路短路，而电流过大造成的结果最有可能是控制器损坏和电机烧毁。
（2）保险丝未熔断，则说明没有电流过大的情况，自然引申出蓄电池亏电和线路断路，而控制器损坏，自然也没有办法控制电动真空泵了。
3）对应原因的解决方法
（1）若保险丝熔断，则应首先排除电路短路的部分，接着判断控制器是否损坏以及电动机是否烧毁，若是则应进行相应的更换后，再换上完好的保险丝。
（2）若保险丝未熔断，则应首先确保蓄电池没有亏电，在蓄电池不亏电的情况下，检查线路是否断路，控制器是否能够正常工作，若控制器损坏则需要进行更换。
2.真空泵的真空度达不到上线
1）故障可能的原因
（1）真空泵性能下降。
（2）真空传感器故障。
（3）管路密封性不好，检查管路密封性，必要时更换。
2）对应原因的故障分析
（1）器件在使用过程中难免会发生老化等现象，真空泵也是如此，因而真空泵性能的下降多半是由于器件老化引起。
（2）传感器发生故障，控制器就无法准确获得真空泵当前的实际压力，也就无法正确对真空泵进行控制。
黑-纯电动汽车故障诊断与维修
（3）密封管路性能不好，使得真空泵中的空气产生泄露，就会造成真空泵的密封情况不佳，自然产生真空都达不到上限的情况。
3）对应原因的解决方法
（1）更换真空泵。
（2）更换相应传感器。
（3）更换新的密封管路。
3.ESP系统转向沉重
1）故障可能的原因
（1）接插件未插好。
（2）线束接触不良或破损。
（3）转向盘安装不正确（扭曲）。
（4）扭矩传感器性能不良。
（5）转向器故障。
（6）车速传感器性能不良。
（7）主保险丝和线路保险丝烧坏。
（8）EPS控制器故障。
2）对应原因的故障分析
（1）前两项均可造成ESP无法正常接收信息，自然无法对当前状态做出正确的判断和控制。
（2）扭矩传感器问题导致ESP无法获取驾驶员的转向意图。
（3）ESP需要根据车速判断车辆当前状态做判断依据，车速传感器损坏会影响ESP性能。
3）对应原因的解决方法
（1）前两项可检查插接件或线束状况，通过重新拔插插接件或更换破损线束排除故障。
（2）正确安装转向盘可解决。
（3）更换转向器。
（4）更换车速传感器。
（5）更换保险丝。
（6）更换ESP控制器。
4.DC/DC转换器无电压输出
1）故障可能的原因
（1）DC/DC接线器连接不正常。
（2）高压保险熔断。
（3）使能信号电压（12V）不正常。
（4）DC/DC转换器失效
2）对应原因的故障分析
（1）检测DC/DC接线器连接是否不正常。
（2）检测高压保险是否熔断。
（3）检测信号电压（12V）是否不正常。
（4）DC/DC内部有一个控制器，它需要接收到使能信号才可以开始工作。
3）对应原因的解决方法
（1）重新拔插连接器，确保连接牢固。
（2）更换相应的保险丝。
（3）检查使能信号的输入是否为12V。
（4）更换DC/DC转换器。
5.空调系统有异响
1）故障可能的原因
（1）压缩机固定支架松动。
（2）压缩机部件磨损严重。
（3）制冷剂过量。
（4）节流孔堵塞。
（5）鼓风机故障。
2）对应原因的故障分析
（1）检查压缩机固定支架是否松动。
（2）压缩机部件磨损严重会使得润滑不畅，因而产生噪声。
（3）制冷剂过量会引起高压管振动。
（4）節流孔堵塞会导致流量过小，产生制冷剂流动发出声音。
（5）鼓风机发生故障，产生摩擦声音。
3）对应原因的解决方法
（1）重新固定压缩机固定支架。
（2）更换相应的磨损严重的部件或者更换压缩机。
（3）减少制冷剂到正常量。
（4）疏通节流孔。
（5）给鼓风机相应部件涂抹润滑油，或更换鼓风机。