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摘 要：在近些年来，我国越来越多的城市因为市政道路排水体系出现问题导致人身财产受到威胁，情况严重的还威胁到居民的生命安全问题，所以，社会各界对于市政道路的关注度进一步加强。在这一背景下，市政部门必须加强对于城市排水系统的优化设计力度，进行城市排水系统的合理规划，使城市的排水系统可以稳定发挥作用，保障城市生产和生活的正常进行。
关键词：市政建设；居住环境；良性运行
在社会不断发展的背景下，城市的建设水平不断提高，所以对于城市的市政道路排水系统提出的要求也提高。在近些年来，由于城市的排水系统不符合标准而导致的问题层出不穷，这也在一定程度上提醒了相关市政部门要加大对于城市给排水系统的完善，以此来和社会的发展节奏相适应。对于道路的给排水系统来说，它和社会的生产和人们生活有密切关系，如果道路积水时间过长，道路的使用寿命会缩短，不利于实现道路的可持续使用，导致路基的强度受到影响，情况严重的还会破坏路基。因此在建设城市的过程里，给排水问题不仅是一个系统的问题，它会对城市的整体结构产生影响，因此要把排水系统的建设归到整个城市建设和规划里。
一、市政道路给排水系统在城市运行中的作用
一个城市的正常运行过程里难免会排除生活和生产废水，而它们在停留地面时会产生城市的地面水，这些复杂的水源会对城市的运行产生不利影响，要想消除这些影响，就要城市的排水系统发挥作用，这是城市的道路给排水系统最重要的作用。通常情况下，通过废水处理厂和排水管系统以及废水处理设施构成完整的排水系统。对于排水管系统来说，它是排水系统里的运输要道，很多由生产和生活产生的废水会经过这一系统进入到特定位置。对于废水处理厂来说，它的主要任务是净化从排水管道收集出的废水，只有这样才可以实现城市水资源的再利用，因此，城市的道路给排水系统的任务并不只是排走城市里不用的废水，它还要对城市区域内水资源进行循环利用。
二、市政道路给排水的优化设计措施
（一）如何优化设计路基排水。对于城市的道路来说，它主要是由路基、路面和绿化带三部分组成，其中，路基是道路的基础，因此，在设计城市道路的排水设计时，要首先关注路基的排水工作，举例来看，要关注路基的底层结构和路基建设使用材料。在进行设计时，要按照不同的路基状况因地制宜制定合理的、科学的方案。另外，要加大对于当地的水文状况的研究力度，通过分析历年的平均降水量，结合城市的去年降水量，进一步分析会对城市的给排水产生制约的因素。其次，在进行路基排水设计时，要把这一环节放到整体设计中进行思考。对于城市的给排水系统来说，它不是一个独立的系统，而是一个城市正常运行的关键环节，因此要在设计的环节里就充分考虑到给排水系统与承载其他功能系统之间的协调运转，按照实际的状况进行一定的调整。在路基比较潮湿的状况下，不能对其碾压，也不能晾晒，不然会对路基造成一定程度的伤害。对于这种潮湿的路基来说，其含水量较低，就可以在进行施工之前开挖纵向的排水沟。最后，要加大对于立交处道路路基的排水设计的重视力度，由于立交桥的路是立体的，所以和平面的路相比需要更精心的设计。
（二）如何优化设计路面排水。在居民的平常生活里，如果遇到下雨天，那么驾驶的速度就要减慢，究其原因，是因为雨水降落到地面上以后会形成一个由水构成的隔离层，这种隔离层会大大降低路面的防滑程度，因此，要想保障城市里的交通安全，就要在降雨后及时排除积水，防止出现安全事故，保障人们可以安全出行。在具体的实践过程里，要把路面的排水设计分成下面两个部分：第一，要设计好路面表面的排水系统，第二是设计好路面内部的排水系统。对于路面表面排水系统来说，它在设计时要保障降落在路面以及路肩表面上的水可以在最短的时间内排除。以防因为路面积水过多导致行车受到阻碍。在具体的实践过程里，设计者通常会忽视对于路面表面排水系统的设计，他们认为只要把路面内部给排水系统设计好，使其符合标准，路面表面的排水问题就可以忽略，这种认识是十分不合理的，道路表面的排水系统和道路内部的排水系统一样重要，它们是相互联系的，一旦没有做好路面表面的排水工作，那么路面上的给水会比较多，这样一来道路内部的给排水系统就失去了其原本的意义，因此，在对道路给排水系统进行设计时，不仅要重视道路内部的排水系统设计，还要充分重视道路表面的排水系统。在路面的内部结构里，通常使用的排水方式是路面边缘系统和排水基层系统。对于路面邊缘排水系统来说，它是把路面水从路面结构层之间的空隙横向地流入到纵向的排水管里，然后从横向的出水管中将水最终排出路基。一些基层透水性不大的水泥混凝土路面可以使用这样的方式。对于排水基层排水系统来说，通常是在面层的下部设置一定的透水性排水基层，同时还要在边缘处安放纵向的排水管和横向的出水管，这样一来，水分可以通过竖向渗流的途径流入到排水管，然后流到纵向的排水管内部，把废水引出路基，以此来达到保护路基的目的。
（三）如何优化设计绿化带排水。在现代化的城市建设里，通常会有对城市进行绿化的要求，因此，城市的道路两旁都会有一定面积的绿化带，绿化带的作用比较明显，它不仅可以使城市美化，还可以使城市中的人幸福感增加。不过，在绿化带相对疏松的地区里容易长时间积水，这样会对路基和路面产生不良影响，导致道路的使用寿命缩短。这样一来，城市的给排水系统受到挑战。通过实践得知，要通过多种措施来设计绿化带的排水系统。具体来看，要在绿化带的土层两侧建设混凝土的封闭墙，这样一来可以防止绿化带的积水渗透到路基内部。另外，要在绿化带区域里隔40m的位置设置集水井，在集水井内部设置导出管，使集水井的快要溢出的积水导出到已经制定好的排水管道里。这样的方式一方面可以解决城市绿化带的排水问题，但是另一方面，这一方式的造价比较高。且在碎石当中填筑透水性较弱的粘土，避免水渗入到路基当中，并且引导水流向绿化分隔带的中央位置。通过实践得知，通过这种方式进行排水效果比较好，并且可以大大节省排水系统建设的成本。借助于优化设计后的城市道路排水系统，绿化带和路面的积水可以及时排除，进一步保护路基，方便人们出行的同时还可以使市政道路的使用寿命延长。
三、结语
对于城市的建设来说，城市的道路排给水系统扮演着重要的角色，如果对给排水系统的设计不符合标准，那么在城市居民生产和生活中产生的废水难以及时排除，这样一来，居民的饮用水质量下降，同时还会破坏环境。如果不能及时清除路面水，一方面会导致城市的道路使用寿命缩短，另一方面还会影响居民的生命安全。因此，对于市政部门来说，必须加大对于道路排水给水系统设计的重视力度，通过设计和城市的整体规划相结合，进一步寻求最佳解决方案，不仅可以使排水系统发挥作用，还可以推动城市的可持续发展。
参考文献：
[1]蒋育红，过秀成.城市道路排水设计[J].合肥工业大学学报（自然科学版），2007，30（10）：53-55、91-93.
[2] 王文荣，黄俊祥. 浅谈排水系统的完善和优化[J] 山西建筑，2010，36（6）：273-274.
[3]张崇厚，高晓磊.中国北方城市道路横断面的生态设计[J].清华大学学报（自然科学版），2009，（6）：778-781.
关键词：市政建设；居住环境；良性运行
在社会不断发展的背景下，城市的建设水平不断提高，所以对于城市的市政道路排水系统提出的要求也提高。在近些年来，由于城市的排水系统不符合标准而导致的问题层出不穷，这也在一定程度上提醒了相关市政部门要加大对于城市给排水系统的完善，以此来和社会的发展节奏相适应。对于道路的给排水系统来说，它和社会的生产和人们生活有密切关系，如果道路积水时间过长，道路的使用寿命会缩短，不利于实现道路的可持续使用，导致路基的强度受到影响，情况严重的还会破坏路基。因此在建设城市的过程里，给排水问题不仅是一个系统的问题，它会对城市的整体结构产生影响，因此要把排水系统的建设归到整个城市建设和规划里。
一、市政道路给排水系统在城市运行中的作用
一个城市的正常运行过程里难免会排除生活和生产废水，而它们在停留地面时会产生城市的地面水，这些复杂的水源会对城市的运行产生不利影响，要想消除这些影响，就要城市的排水系统发挥作用，这是城市的道路给排水系统最重要的作用。通常情况下，通过废水处理厂和排水管系统以及废水处理设施构成完整的排水系统。对于排水管系统来说，它是排水系统里的运输要道，很多由生产和生活产生的废水会经过这一系统进入到特定位置。对于废水处理厂来说，它的主要任务是净化从排水管道收集出的废水，只有这样才可以实现城市水资源的再利用，因此，城市的道路给排水系统的任务并不只是排走城市里不用的废水，它还要对城市区域内水资源进行循环利用。
二、市政道路给排水的优化设计措施
（一）如何优化设计路基排水。对于城市的道路来说，它主要是由路基、路面和绿化带三部分组成，其中，路基是道路的基础，因此，在设计城市道路的排水设计时，要首先关注路基的排水工作，举例来看，要关注路基的底层结构和路基建设使用材料。在进行设计时，要按照不同的路基状况因地制宜制定合理的、科学的方案。另外，要加大对于当地的水文状况的研究力度，通过分析历年的平均降水量，结合城市的去年降水量，进一步分析会对城市的给排水产生制约的因素。其次，在进行路基排水设计时，要把这一环节放到整体设计中进行思考。对于城市的给排水系统来说，它不是一个独立的系统，而是一个城市正常运行的关键环节，因此要在设计的环节里就充分考虑到给排水系统与承载其他功能系统之间的协调运转，按照实际的状况进行一定的调整。在路基比较潮湿的状况下，不能对其碾压，也不能晾晒，不然会对路基造成一定程度的伤害。对于这种潮湿的路基来说，其含水量较低，就可以在进行施工之前开挖纵向的排水沟。最后，要加大对于立交处道路路基的排水设计的重视力度，由于立交桥的路是立体的，所以和平面的路相比需要更精心的设计。
（二）如何优化设计路面排水。在居民的平常生活里，如果遇到下雨天，那么驾驶的速度就要减慢，究其原因，是因为雨水降落到地面上以后会形成一个由水构成的隔离层，这种隔离层会大大降低路面的防滑程度，因此，要想保障城市里的交通安全，就要在降雨后及时排除积水，防止出现安全事故，保障人们可以安全出行。在具体的实践过程里，要把路面的排水设计分成下面两个部分：第一，要设计好路面表面的排水系统，第二是设计好路面内部的排水系统。对于路面表面排水系统来说，它在设计时要保障降落在路面以及路肩表面上的水可以在最短的时间内排除。以防因为路面积水过多导致行车受到阻碍。在具体的实践过程里，设计者通常会忽视对于路面表面排水系统的设计，他们认为只要把路面内部给排水系统设计好，使其符合标准，路面表面的排水问题就可以忽略，这种认识是十分不合理的，道路表面的排水系统和道路内部的排水系统一样重要，它们是相互联系的，一旦没有做好路面表面的排水工作，那么路面上的给水会比较多，这样一来道路内部的给排水系统就失去了其原本的意义，因此，在对道路给排水系统进行设计时，不仅要重视道路内部的排水系统设计，还要充分重视道路表面的排水系统。在路面的内部结构里，通常使用的排水方式是路面边缘系统和排水基层系统。对于路面邊缘排水系统来说，它是把路面水从路面结构层之间的空隙横向地流入到纵向的排水管里，然后从横向的出水管中将水最终排出路基。一些基层透水性不大的水泥混凝土路面可以使用这样的方式。对于排水基层排水系统来说，通常是在面层的下部设置一定的透水性排水基层，同时还要在边缘处安放纵向的排水管和横向的出水管，这样一来，水分可以通过竖向渗流的途径流入到排水管，然后流到纵向的排水管内部，把废水引出路基，以此来达到保护路基的目的。
（三）如何优化设计绿化带排水。在现代化的城市建设里，通常会有对城市进行绿化的要求，因此，城市的道路两旁都会有一定面积的绿化带，绿化带的作用比较明显，它不仅可以使城市美化，还可以使城市中的人幸福感增加。不过，在绿化带相对疏松的地区里容易长时间积水，这样会对路基和路面产生不良影响，导致道路的使用寿命缩短。这样一来，城市的给排水系统受到挑战。通过实践得知，要通过多种措施来设计绿化带的排水系统。具体来看，要在绿化带的土层两侧建设混凝土的封闭墙，这样一来可以防止绿化带的积水渗透到路基内部。另外，要在绿化带区域里隔40m的位置设置集水井，在集水井内部设置导出管，使集水井的快要溢出的积水导出到已经制定好的排水管道里。这样的方式一方面可以解决城市绿化带的排水问题，但是另一方面，这一方式的造价比较高。且在碎石当中填筑透水性较弱的粘土，避免水渗入到路基当中，并且引导水流向绿化分隔带的中央位置。通过实践得知，通过这种方式进行排水效果比较好，并且可以大大节省排水系统建设的成本。借助于优化设计后的城市道路排水系统，绿化带和路面的积水可以及时排除，进一步保护路基，方便人们出行的同时还可以使市政道路的使用寿命延长。
三、结语
对于城市的建设来说，城市的道路排给水系统扮演着重要的角色，如果对给排水系统的设计不符合标准，那么在城市居民生产和生活中产生的废水难以及时排除，这样一来，居民的饮用水质量下降，同时还会破坏环境。如果不能及时清除路面水，一方面会导致城市的道路使用寿命缩短，另一方面还会影响居民的生命安全。因此，对于市政部门来说，必须加大对于道路排水给水系统设计的重视力度，通过设计和城市的整体规划相结合，进一步寻求最佳解决方案，不仅可以使排水系统发挥作用，还可以推动城市的可持续发展。
参考文献：
[1]蒋育红，过秀成.城市道路排水设计[J].合肥工业大学学报（自然科学版），2007，30（10）：53-55、91-93.
[2] 王文荣，黄俊祥. 浅谈排水系统的完善和优化[J] 山西建筑，2010，36（6）：273-274.
[3]张崇厚，高晓磊.中国北方城市道路横断面的生态设计[J].清华大学学报（自然科学版），2009，（6）：778-781.