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在电动汽车的发展过程中,动力电池组的各单体电池之间存在差异性。通过对动力电池产生不一致性原因的分析,得出了主动均衡和被动均衡2种策略。对这2种均衡策略的原理和电路图进行分析比较,得出了更贴近实际、更具有实用性的动力电池均衡策略。指出了动力电池管理系统中电池均衡策略的发展方向,以及对电池均衡策略和电池管理系统进行研究的重要性。