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搭建了整车与行人头部撞击有限元模型,并选择了碰撞试验点。应用Hyper Mesh软件更改原车发动机舱盖的夹层材料为泡沫铝,应用LS-DYNA软件模拟更改材料之后的发动机舱盖与行人头部碰撞的过程,对比分析了更改材料前后各试验点的加速度曲线及头部损伤值HIC的变化情况。
基于行人头部保护的泡沫铝发动机舱盖设计研究
【摘 要】
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搭建了整车与行人头部撞击有限元模型,并选择了碰撞试验点。应用Hyper Mesh软件更改原车发动机舱盖的夹层材料为泡沫铝,应用LS-DYNA软件模拟更改材料之后的发动机舱盖与行人
【机 构】
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长春汽车工业高等专科学校汽车营销学院
【出 处】
：
汽车实用技术
【发表日期】
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2016年11期
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