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采用扫描电子显微镜、X射线光电子能谱(XPS)、俄歇电子能谱(AES)等手段研究了代铬镀层(Ni-Fe-W-S).在磨损前后的成分变化及价态变化,发现WS2具有固体润滑作用,并初步探讨了Ni-Fe-W-S合金层耐磨性的作用机理.研究表明,偏聚的W与S形成立方晶系的WS2作为固体润滑剂可有效地降低摩擦系数,同时,W的偏聚使层错能降低,不易形成磨损裂纹.