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将钢纤维混凝土用于隧道衬砌可有效减小结构断面面积，提高隧道稳定性，节约成本。为了研究钢纤维混凝土的力学性能和工程特性，在混凝土中加入掺量为0kg／m^3、40kg／m^3、50kg／m^3、80kg／m^3和120kg／m^3的剪切波浪型钢纤维，进行抗压强度和抗拉强度试验，从而得出钢纤维混凝土的最优配合比。试验结果表明剪切波浪型钢纤维掺量达到50kg／m^3时，试件的抗压强度和抗拉强度达到最大值。现场喷射钢纤维混凝土试件比室内浇筑混凝土的抗压强度降低4．5％，劈裂抗拉强度降低8．8％。