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基于微观交通流仿真,结合ASJ—RTN2008单车噪声排放模型,研究驾驶员行为对交通噪声的影响。通过敏感性分析得知,拥堵状态下的交通噪声对驾驶员跟驰行为和信号反应较为敏感,其中跟驰行为对交通噪声影响高达2.07dB;而在畅通状态下,驾驶员行为对交通噪声的影响极小。受驾驶员行为变化的影响,区域噪声排放总能量与路旁LAeq值的变化趋势相似,单位出行里程噪声排放能量与路旁LAeq值的变化趋势相反。