模块化数据中心在智慧高速中的经济性研究

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以传统高速公路数据中心现状分析为基础,对模块化机房的建设周期、初始投资、运营管理、节能性等方面进行经济性研究,具体阐述了模块化数据中心的绿色节能、环保经济的优势,对智慧高速中模块化数据中心的建设应用具有一定的参考价值。
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识别影响PPP项目数量的潜在因素,包括经济水平、城市化水平、政府对PPP项目的支持力度、以及当地工程承包企业实力。使用fsQCA方法探究这些因素的组态与我国各省PPP项目数量之间的因果关系,从而发现两条原因路径:在城市化水平较低的省份,若政府对PPP项目的支持力度较高,则该省的PPP项目数量较多;在城市化水平较低的省份,若当地工程承包企业实力较强,则该省的PPP项目数量较多。并为促进PPP项目发展提出相应的建议。
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基于我国政治制度环境,剖析行政发包制下中央和地方政府间的互动对PPP(Public Private Partnership)模式演化的影响机理。以时间维度为切入点,基于财政体制、基础设施投融资政策改革及外部环境变化将我国PPP模式演化分为前期探索、BT模式发展、中期发展和后期发展4个阶段。通过分析各个阶段PPP模式的应用特点及主要问题特征,探究行政发包制下地方政府财政约束和横向晋升激励下的地方政府行为逻辑及中央政府的制度设计,为有效规范PPP项目以实现可持续发展提供理论支持。
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2021年7月17-18日《中国技术经济论坛2021·呼和浩特》在内蒙古呼和浩特成功举办。本届论坛由中国社会科学院数量经济与技术经济研究所、中国技术经济学会、清华大学经济管理学院、重庆大学经济与工商管理学院、管理世界杂志社、内蒙古财经大学工商管理学院、中国社会科学院项目评估与战略规划研究咨询中心、中国技术经济学会科技创新政策与评价专业委员会联合主办,由内蒙古财经大学工商管理学院承办。
期刊
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