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针对用于电动汽车的驱动电机，要获得较高的功率密度并提升可靠性，必须进行温升分析与控制。通过有限元仿真可以进行精确计算，但存在计算效率低、实时控制较难实现等缺点。为快速分析电机温度场分布情况，在满足精度要求的前提下，本文基于热阻网络法，根据电机结构选取了关键部件作为温度节点，建立了8节点热阻网络，分析计算了热容、热阻、热源和边界条件，建立了矩阵数学模型，最终通过编程获得了额定工况下电机温度场的瞬态变化特性。结合有限元仿真，验证了该结果具备较高的可靠性，并从热阻网络的角度对限制电机温升的方法提出了建议。