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【摘要】《汽车电器》是车辆工程专业的核心专业课程。针对传统教学方法存在的诸多弊端，结合应用型人才的培养目标，提出了启发式教学法、模块化教学、教学做一体化教学法。综合运用多媒体课件、仿真模拟教学软件和自制实训台架等教学手段。通过实践，效果显著，学生可以轻松地掌握应会的技能。
【关键词】汽车电器 教学方法 教学手段
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）04-0243-02
《汽车电器》是应用型本科院校车辆工程专业的核心专业课程。学生通过学习本课程，能够掌握现代汽车中电源系、起动系、点火系、照明、信号和仪表系的结构、原理、使用与维修。传统教学中“先理论，后实践”的教学方式，在实际教学过程中暴露了诸多的弊端，因此，需要在教学过程中逐步探索新的教学模式，达到高水平应用型人才培养目标的要求。
1.目前《汽车电器》课程教学过程中存在的主要问题
（1）教材内容滞后
由于汽车电器与电子技术的飞速发展，使得教材内容的更新跟不上学科发展。近几年出版的有关《汽车电器》的教材数量上比较多，内容也比较详尽，但原理性的内容多，实际的电子电路方面的内容偏少。为了达到应用型本科院校培养目标的要求，很多学校采用教学做一体化教学法。这种教学方法必须有与之相适应的教材，将理论与实训的内容结合在一起，但目前这方面的教材还很缺乏[1]。
（2）教学方法有待改进
传统教学一直沿用以教师为中心的灌输性教学方式。这种教学方式导致学生的学习兴趣降低，缺乏主动学习的意识，学生的动手能力普遍较差。再者，传统教学一般采用“先理论，后实践”的教学方式。学生在学习完理论知识之后，不能马上进入实践环节，而是滞后一定的时间。这既不符合人类的认知规律，更不能使学生加深对理论知识的理解。况且，实践环节的课时较少，一般为6-8学时，不利于学生动手能力的提高。
（3）实训教学设备落后
由于实训经费不足，大多数学校在购买实训设备时会选择购买报废车辆或落后车型。相关元器件损坏后不能及时修理或更换，更新周期较长。这样培养出来的学生很难了解专业的最新发展动态和先进技术，就业后短时间内不能胜任岗位工作。
2.《汽车电器》课程教学方法探究
（1）启发式教学法[2]
“启发”一词源于古代教育家孔丘的“不愤不启，不悱不发”。在教学过程中， 教师必须充分认识到学生是学习的主体，要通过不断地启发学生来引导他们独立思考、积极探索。启发式教学的关键在于创设问题情境，引导学生思维。例如在学习起动系这一章时可以提出这样一个问题：发动机是怎样由静止状态过渡到自行稳定运转状态的？又如在学习电子式闪光器时，可以提出：“汽车在转弯行驶时，转向灯是怎样实现闪烁的？”运用启发式教学方法，可以培养学生分析问题、解决问题的能力，通过经历问题的解决过程，激发学生的自主学习热情，提高学习兴趣，而且通过对解决问题的方法的探索，可以激发学生的创造热情，培养创新能力。
（2）模块化教学
我国从上世纪90年代开始对模块化教学进行研究与实践。从以人为本、全面育人的教育理念出发，根据学生就业后所从事主要工作任务需要的专项技能组合成6个集理论知识、实践技能为一体的教学模块，如表1所示[3]。由表1可见，每一模块针对一项或多项技能，学生学完一个教学模块，就能基本掌握一项或多项今后工作所需的专项技能。
（3）教学做一体化教学法
著名教育家陶行知先生曾经说过“教学做是一件事，不是三件事。我们要在做上教，在做上学。”针对传统的“先理论，后实践”教学方式的不足，我们在教学过程中采用了教学做一体化的教学方法，让学生学到哪里做到哪里，边学边练，及时消化每一个知识点。采用一体化的教学方法既加深了學生对理论和结构知识的理解，而且还提高了学生的实践动手能力及学习专业知识的积极性。
3.《汽车电器》课程教学手段分析
（1）多媒体课件的制作与运用
在传授电器设备的结构、作用和工作原理时，自制了大量的PPT、动画、视频，形象直观，让学生较容易地掌握过去靠传统讲授方法难以理解的知识点。
（2）仿真模拟教学软件的应用
对工艺流程复杂，操作程序严格的专项技能训练，先让学生运用先进的仿真模拟教学软件反复训练，直到熟练掌握工艺流程和操作程序，然后，再进行实操，使得教学效率高，教学效果好，教学成本低。
（3）自制实训台架，提高学生的实践动手能力
根据学生掌握专项技能的需要，自制了整车电器实训台，空调实训台，电动座椅实训台，防盗系统实训台等实训台架，这些采用国内在用主力车型总成、部件制作的台架，可以设置各类常见故障，学生通过在台架上的反复训练，对各类电器设备电子控制系统故障排除能力大大增强。
本文在对《汽车电器》课程传统教学方法中的不足进行分析的基础上，提出了启发式教学法、模块化教学及教学做一体化教学法。运用多媒体教学软件、仿真模拟教学软件及自制的实训台架等教学手段进行教学。实践证明，采用上述教学方法及教学手段明显提高了教学质量，促进了课程建设，建立了一支理论功底深厚、实践经验丰富的“双师型”师资队伍。
参考文献：
[1]王英杰.《汽车电器与电子控制》课程教学改革探索[J].
科技创新导报，2012，（8）：165.
[2]唐培忠.《汽车电器设备构造与维修》教学探讨[J].职业与教育，2008，（01）：23.
[3]邱翠榕.“教、学、做”一体化教学在《汽车电器设备维修》课程中的应用[J].武汉职业技术学院学报，2012，11（4）：51-53.
作者简介：
苑风霞，女，助教，硕士，主要从事汽车检测技术及电动汽车研究。
司志远，男，助教，硕士，主要从事汽车试验工程及汽车系统动力学研究。
【关键词】汽车电器 教学方法 教学手段
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）04-0243-02
《汽车电器》是应用型本科院校车辆工程专业的核心专业课程。学生通过学习本课程，能够掌握现代汽车中电源系、起动系、点火系、照明、信号和仪表系的结构、原理、使用与维修。传统教学中“先理论，后实践”的教学方式，在实际教学过程中暴露了诸多的弊端，因此，需要在教学过程中逐步探索新的教学模式，达到高水平应用型人才培养目标的要求。
1.目前《汽车电器》课程教学过程中存在的主要问题
（1）教材内容滞后
由于汽车电器与电子技术的飞速发展，使得教材内容的更新跟不上学科发展。近几年出版的有关《汽车电器》的教材数量上比较多，内容也比较详尽，但原理性的内容多，实际的电子电路方面的内容偏少。为了达到应用型本科院校培养目标的要求，很多学校采用教学做一体化教学法。这种教学方法必须有与之相适应的教材，将理论与实训的内容结合在一起，但目前这方面的教材还很缺乏[1]。
（2）教学方法有待改进
传统教学一直沿用以教师为中心的灌输性教学方式。这种教学方式导致学生的学习兴趣降低，缺乏主动学习的意识，学生的动手能力普遍较差。再者，传统教学一般采用“先理论，后实践”的教学方式。学生在学习完理论知识之后，不能马上进入实践环节，而是滞后一定的时间。这既不符合人类的认知规律，更不能使学生加深对理论知识的理解。况且，实践环节的课时较少，一般为6-8学时，不利于学生动手能力的提高。
（3）实训教学设备落后
由于实训经费不足，大多数学校在购买实训设备时会选择购买报废车辆或落后车型。相关元器件损坏后不能及时修理或更换，更新周期较长。这样培养出来的学生很难了解专业的最新发展动态和先进技术，就业后短时间内不能胜任岗位工作。
2.《汽车电器》课程教学方法探究
（1）启发式教学法[2]
“启发”一词源于古代教育家孔丘的“不愤不启，不悱不发”。在教学过程中， 教师必须充分认识到学生是学习的主体，要通过不断地启发学生来引导他们独立思考、积极探索。启发式教学的关键在于创设问题情境，引导学生思维。例如在学习起动系这一章时可以提出这样一个问题：发动机是怎样由静止状态过渡到自行稳定运转状态的？又如在学习电子式闪光器时，可以提出：“汽车在转弯行驶时，转向灯是怎样实现闪烁的？”运用启发式教学方法，可以培养学生分析问题、解决问题的能力，通过经历问题的解决过程，激发学生的自主学习热情，提高学习兴趣，而且通过对解决问题的方法的探索，可以激发学生的创造热情，培养创新能力。
（2）模块化教学
我国从上世纪90年代开始对模块化教学进行研究与实践。从以人为本、全面育人的教育理念出发，根据学生就业后所从事主要工作任务需要的专项技能组合成6个集理论知识、实践技能为一体的教学模块，如表1所示[3]。由表1可见，每一模块针对一项或多项技能，学生学完一个教学模块，就能基本掌握一项或多项今后工作所需的专项技能。
（3）教学做一体化教学法
著名教育家陶行知先生曾经说过“教学做是一件事，不是三件事。我们要在做上教，在做上学。”针对传统的“先理论，后实践”教学方式的不足，我们在教学过程中采用了教学做一体化的教学方法，让学生学到哪里做到哪里，边学边练，及时消化每一个知识点。采用一体化的教学方法既加深了學生对理论和结构知识的理解，而且还提高了学生的实践动手能力及学习专业知识的积极性。
3.《汽车电器》课程教学手段分析
（1）多媒体课件的制作与运用
在传授电器设备的结构、作用和工作原理时，自制了大量的PPT、动画、视频，形象直观，让学生较容易地掌握过去靠传统讲授方法难以理解的知识点。
（2）仿真模拟教学软件的应用
对工艺流程复杂，操作程序严格的专项技能训练，先让学生运用先进的仿真模拟教学软件反复训练，直到熟练掌握工艺流程和操作程序，然后，再进行实操，使得教学效率高，教学效果好，教学成本低。
（3）自制实训台架，提高学生的实践动手能力
根据学生掌握专项技能的需要，自制了整车电器实训台，空调实训台，电动座椅实训台，防盗系统实训台等实训台架，这些采用国内在用主力车型总成、部件制作的台架，可以设置各类常见故障，学生通过在台架上的反复训练，对各类电器设备电子控制系统故障排除能力大大增强。
本文在对《汽车电器》课程传统教学方法中的不足进行分析的基础上，提出了启发式教学法、模块化教学及教学做一体化教学法。运用多媒体教学软件、仿真模拟教学软件及自制的实训台架等教学手段进行教学。实践证明，采用上述教学方法及教学手段明显提高了教学质量，促进了课程建设，建立了一支理论功底深厚、实践经验丰富的“双师型”师资队伍。
参考文献：
[1]王英杰.《汽车电器与电子控制》课程教学改革探索[J].
科技创新导报，2012，（8）：165.
[2]唐培忠.《汽车电器设备构造与维修》教学探讨[J].职业与教育，2008，（01）：23.
[3]邱翠榕.“教、学、做”一体化教学在《汽车电器设备维修》课程中的应用[J].武汉职业技术学院学报，2012，11（4）：51-53.
作者简介：
苑风霞，女，助教，硕士，主要从事汽车检测技术及电动汽车研究。
司志远，男，助教，硕士，主要从事汽车试验工程及汽车系统动力学研究。