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主要对动力总成的NVH性能进行研究，特别是动力总成的振动。首先建立NVH的数学模型，进行性能的理论分析和仿真。在此基础上，利用能量解耦法的原理对其悬置系统进行优化，以改进动力总成的NVH性能。仿真结果表明，优化后的系统结构参数极大地降低了整车振动，提高了乘坐舒适性。
轿车动力总成NVH性能分析及悬置优化
【摘 要】
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主要对动力总成的NVH性能进行研究，特别是动力总成的振动。首先建立NVH的数学模型，进行性能的理论分析和仿真。在此基础上，利用能量解耦法的原理对其悬置系统进行优化，以改进动力
【机 构】
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合肥工业大学
【出 处】
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汽车科技
【发表日期】
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2008年4期
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