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目前在航路规划中,对于气象威胁的研究主要是针对单一气象模型展开的,以风场研究居多,比如:台风模型及其危害范围研究,过山气流及其在飞行过程中的影响研究等。在航路规划中,对于多种气象威胁叠加的情况,提出了一种基于贝叶斯网络的气象威胁评估方法。研究了基于贝叶斯网络的推理模型,利用贝叶斯多树传播算法计算可能出现的气象状况对于航路飞行的威胁,并进行了实例计算。其结果表明,基于贝叶斯网络的威胁等级评估方法是一种有效的气象威胁评估方法,其结果比较准确地评估了气象威胁程度。