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“懒于杂务,才能勤于动脑”,这是懒蚂蚁效应(“杂务”泛指各种庞杂的实际工作),意思是说只有暂时脱离各种庞杂的实际工作,才能有时间来东张西望的思维,获得智慧真经。如果实践代表手脚的动作,理论代表人脑的思維,唯有实践结合理论,理论紧贴实践,才能实现人类认识自然、改造自然的进步。
“懒蚂蚁效应”源自日本北海道大学进化生物研究小组的一项实验,研究小组曾对三组黑蚁群的活动作了长期观察,发现大部分蚂蚁搬运食物都很勤快,只有少数几只蚂蚁“东张西望”,混迹于蚁群偷懒,于是他们在这些“懒蚂蚁”身上做上标记。当断绝蚁群的食物时,那些平时勤快搬运的蚂蚁却表现得无所适从,而“懒蚂蚁”开始表现自己,它带领众蚂蚁向着早已侦察好的新食物源转移,说明这些“懒蚂蚁”其实并不懒,在众蚂蚁忙于搬运时,它们“东张西望”,那是在侦查食物源,属于蚁群中的特殊分工,从而保证了黑蚁群体能够不断得到新的食物源。懒蚂蚁相当于负责理论研究的特殊脑力劳动者,没有这一小部分智囊,就会出现实践脱离理论的悲哀。
在企业经营中,能养那么一部分“闲人”充当懒蚂蚁,脱产走出车间、办公室,到处去溜达游逛,像只懒蚂蚁那样东张西望,调查市场实际行情,了解公司产品在市场中受欢迎的程度,了解顾客对公司产品的反馈意见,多观察市场风向标的变化,研究、分析当前市场的结构元素,把握市场的新需求和饱和点,这对一家公司的技术革新而言尤为重要。
飞机工业被称为美国的璀璨星座,总部位于芝加哥的波音公司是全球最大的航空航天业公司,不论民用飞机还是军用飞机都具世界领先地位。波音公司科学技术娴熟,实践经验丰富,产品系列在全球飞机市场占有率高达60%以上。如此牛气冲天、举世皆知的飞机制造商,却也有经济衰弱期。
上世纪90年代,世界各航空公司开始大幅削减订购波音飞机的计划,致使波音公司开工严重不足,大幅度裁员,飞机产量由1992年每月制造395架,降至1994年的每月制造21架,公司陷入严重困境。查找原因:飞机安全性、产品质量、客户需求取向、产品价格、飞机制造业竞争对手……到底真正的症结在哪?以往波音公司凭着自己的世界品牌优势,客户订单纷至沓来。为什么公司的效益一落千丈?波音公司管理高层绞尽脑汁、一筹莫展。
波音公司新闻宣传部几个平时看似闲人的“懒蚂蚁”,就在此时摄制了一部虚拟的电视短片:在一个天色灰暗的日子里,众多工人垂头丧气拖着沉重的脚步,鱼贯离开工作多年的飞机制造厂,厂房上面挂着一块“厂房出售”的牌子,扩音器传来语音:“今天是波音时代的终结,波音公司关闭了最后的一个车间……”这个短片在末尾告诫全体波音公司员工——如果公司自傲轻敌,不进行革新,末日就如电视短片一样地悲惨!顿时,在公司内部引起轩然大波,波音公司总部的高管们看后也深受震撼,觉得公司面对世界竞争对手确实存在轻敌意识。于是,先后派出100多名高级经理去日本学习考察,参观了日本的丰田、NEC、新日铁等一批知名企业。通过这次访日考察,波音公司高层这才清醒地意识到:当年世界船舶、机械和纺织等行业的不景气,自然会降临到飞机制造业。波音公司开始反思自省:装配一架波音747飞机,需要预先备足600万个零部件,超量的库存显然是一种浪费,公司为此必须支付巨额费用,有时候不得不靠借钱来维持生产。如何把零部件库存量和库存时间减少到最低限度?如何把复杂的产品制造工艺简洁化?这都是值得改进的。
在几个波音公司“懒蚂蚁”的推动下,1992年,波音公司仅减降超量库存一项就节约1亿美元,在重新设计工艺程序,使生产过程精简化和合理化方面,也使波音737和747的装配时间缩短了5天,经营成本降低了20%~30%。1996年投入使用的波音777新型客机,从计算机图样直接进入实物制造,免去了绘图作业和实物机样,这是世界飞机制造史上的突破。此后,波音公司又走向上坡路,再铸辉煌。
“懒蚂蚁效应”源自日本北海道大学进化生物研究小组的一项实验,研究小组曾对三组黑蚁群的活动作了长期观察,发现大部分蚂蚁搬运食物都很勤快,只有少数几只蚂蚁“东张西望”,混迹于蚁群偷懒,于是他们在这些“懒蚂蚁”身上做上标记。当断绝蚁群的食物时,那些平时勤快搬运的蚂蚁却表现得无所适从,而“懒蚂蚁”开始表现自己,它带领众蚂蚁向着早已侦察好的新食物源转移,说明这些“懒蚂蚁”其实并不懒,在众蚂蚁忙于搬运时,它们“东张西望”,那是在侦查食物源,属于蚁群中的特殊分工,从而保证了黑蚁群体能够不断得到新的食物源。懒蚂蚁相当于负责理论研究的特殊脑力劳动者,没有这一小部分智囊,就会出现实践脱离理论的悲哀。
在企业经营中,能养那么一部分“闲人”充当懒蚂蚁,脱产走出车间、办公室,到处去溜达游逛,像只懒蚂蚁那样东张西望,调查市场实际行情,了解公司产品在市场中受欢迎的程度,了解顾客对公司产品的反馈意见,多观察市场风向标的变化,研究、分析当前市场的结构元素,把握市场的新需求和饱和点,这对一家公司的技术革新而言尤为重要。
飞机工业被称为美国的璀璨星座,总部位于芝加哥的波音公司是全球最大的航空航天业公司,不论民用飞机还是军用飞机都具世界领先地位。波音公司科学技术娴熟,实践经验丰富,产品系列在全球飞机市场占有率高达60%以上。如此牛气冲天、举世皆知的飞机制造商,却也有经济衰弱期。
上世纪90年代,世界各航空公司开始大幅削减订购波音飞机的计划,致使波音公司开工严重不足,大幅度裁员,飞机产量由1992年每月制造395架,降至1994年的每月制造21架,公司陷入严重困境。查找原因:飞机安全性、产品质量、客户需求取向、产品价格、飞机制造业竞争对手……到底真正的症结在哪?以往波音公司凭着自己的世界品牌优势,客户订单纷至沓来。为什么公司的效益一落千丈?波音公司管理高层绞尽脑汁、一筹莫展。
波音公司新闻宣传部几个平时看似闲人的“懒蚂蚁”,就在此时摄制了一部虚拟的电视短片:在一个天色灰暗的日子里,众多工人垂头丧气拖着沉重的脚步,鱼贯离开工作多年的飞机制造厂,厂房上面挂着一块“厂房出售”的牌子,扩音器传来语音:“今天是波音时代的终结,波音公司关闭了最后的一个车间……”这个短片在末尾告诫全体波音公司员工——如果公司自傲轻敌,不进行革新,末日就如电视短片一样地悲惨!顿时,在公司内部引起轩然大波,波音公司总部的高管们看后也深受震撼,觉得公司面对世界竞争对手确实存在轻敌意识。于是,先后派出100多名高级经理去日本学习考察,参观了日本的丰田、NEC、新日铁等一批知名企业。通过这次访日考察,波音公司高层这才清醒地意识到:当年世界船舶、机械和纺织等行业的不景气,自然会降临到飞机制造业。波音公司开始反思自省:装配一架波音747飞机,需要预先备足600万个零部件,超量的库存显然是一种浪费,公司为此必须支付巨额费用,有时候不得不靠借钱来维持生产。如何把零部件库存量和库存时间减少到最低限度?如何把复杂的产品制造工艺简洁化?这都是值得改进的。
在几个波音公司“懒蚂蚁”的推动下,1992年,波音公司仅减降超量库存一项就节约1亿美元,在重新设计工艺程序,使生产过程精简化和合理化方面,也使波音737和747的装配时间缩短了5天,经营成本降低了20%~30%。1996年投入使用的波音777新型客机,从计算机图样直接进入实物制造,免去了绘图作业和实物机样,这是世界飞机制造史上的突破。此后,波音公司又走向上坡路,再铸辉煌。