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以集材段运输成本、合理林道网密度等经济模型为基础，建立木材物流系统最低费用模型，计算分析了5种物流模式的费用；依据在研究区定位测定的土壤理化性质指标，计算各集材方式对林地的生态干扰程度；采用专家调查法对5种物流模式进行社会效益评价；应用模糊数学评价法，对5种木材物流模式进行综合评价，计算结果表明。“索道集材＋汽车运材”物流模式最优。为构建环境友好的木材物流系统，提供决策依据。