基于响应面法与NSGA-Ⅱ的汽车C柱零件成形质量多目标优化

来源 :塑性工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zxzcmj
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为解决板料弯曲成形多目标优化问题,提出一种基于响应面法和数学算法结合的多目标优化方法。以汽车C柱零件弯曲成形为例,以冲压速度、压料力和摩擦系数作为影响零件成形质量的因素,以最大减薄率和最大回弹位移量作为优化目标,应用Box-Benhnken设计响应面试验,通过Dynaform模拟获得样本数据,得到关于最大减薄率和最大回弹位移的多项式回归响应模型。然后,结合遗传算法对多目标优化函数进行优化求解。根据带精英策略的改进型非支配排序遗传算法(NSGAⅡ)得到Pareto最优解集。回弹位移量随减薄率的增大而减小,选
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运用目标回声强度预报的板块元方法,研究某小型潜航器的水下回声特性。计算并分析了入射波频率和方位对其声散射特性的影响规律;利用板块元法得到的散射特性,根据频域间接法仿真出水下声成像结果;完成外场试验,将试验结果与计算结果进行对比,吻合较好。研究表明潜航器中的桅杆结构对其散射有较明显影响。
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根据等体积变形法结合金属塑性变形理论推导了内螺纹冷挤压工艺中工件底孔直径的计算公式,并结合内螺纹尺寸参数、挤压丝锥结构参数以及金属本身的塑性性能参数对公式进行了修正。基于DEFORM-3D建立了内螺纹冷挤压的数值模拟模型,选择3种不同塑性的材料,以60%和100%的牙高率为参照标准进行数值模拟加工和试验,对所推导的底孔直径计算公式进行了验证,结果表明,3种材料的内螺纹牙高率的数值模拟结果和试验结果与理论计算结果一致,牙高率误差小于5%。说明基于塑性变形理论推导的内螺纹冷挤压工件预制底孔直径计算公式准确有效
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