首届应用卫星与卫星应用学术研讨会在京召开

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本文介绍一个常用的双点和单点角度后方交会计算的通解公式,同时给出实际应用的几点说明,并附实例证明。
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本文提出了调焦透镜运行正确性检验的新方法。文中评述了其基本原理,检验步骤及计算公式,并按新方法对S_3水准仪和S_(05)精密水准仪进行实测检验,取得了满意的成果。
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在大地测量领域,随着VLBI(超长基线干涉仪)和SLR(卫星激光测距)等宇宙技术的引进,地形变观测应用范围,计测的面也越来越广。因应用这些技术可测几百公里以上的距离,其精度为几个厘米,所以也可直接地测量板块运动。总之,VLBI和SLR设备规模大,不利于快速观测。因此.为使宇宙技术专用于检测超长基线变化,考虑高密度的观测可用以往的EDM(光波测距)进行。但近几年来,随着GPS(全球定位系统)研究的问
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在西伯利亚和远东交通不便地区深部地质构造的综合地球物理调查中,中比例尺的重力测量具有首要的意义。重力测量一般是在冬季,用飞机运输地面观测的方法,以4—8平方公里一个测点的观测密度进行。但是,由于有30%的面积上直升飞机无法降落,只好在夏季徒步进行测量。这就使得组织工作特别复杂,而且拖延了完成调查工作的时
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对于不包括总质量增、减作用过程所引起的垂直运动,g随自由空间的变化是3微伽/厘米。地球物理和空间物理研究所(IGPP)用绝对重力仪进行常规测量的绝对精度约10微伽。因此这种测量对于3厘米级的高度变化是灵敏的。因为是绝对测量,将来的测量结果可以和现时的测量结果进行对比,所以不会受参照工作台不稳定性的影响。
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前言纳瓦尔研究试验所(NRL)最近在北卡罗来纳东部完成了一项固定翼重力测量试验。航空重力测量系统由四部分组成:(1)重力仪;(2)高度计;(3)导航系统;(4)数据记录。重力仪测量加速度的总垂直分量,它由所需要的重力信号和飞机运动引起的垂直加速度组成。我们应用精确的三维定位系统来确定由于飞机运动
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前言本文是1932年4月—1986年3月间日本重力测量工作的报告。文章被提交到1986年9月22日—26日在法国图卢兹举行的第十二届国际大地测量学协会所属国际重力委员会上。文中概况了日本的重力测量工作,如:国际国内重力网联测,绝对和相对重力测量,海洋重力测量,重力变化的监测,重力资料的地球物理解释,重力场的理论研究等等。
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我部618所研制成功的牙科导线测绘仪,可测绘出牙冠外型的高点线,以达到制作一副理想托牙的目的。该测绘仪操作简便、患者舒适、性能稳定、可靠,避免了目观手描,凭经验制作托牙的弊端。该仪器不仅应用于托牙
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动力大地测量学是由大地测量学,地球物理学和天体测量学三门学科交叉派生出来的学科前沿。本文简述了其诞生过程,研究方向和研究内容。介绍了其主要应用:对现代板块运动研究的贡献,开展地球动力学研究,开展全球引力场的研究,建立参考坐标系,反演和探索地球深部构造。最后介绍了应用于动力大地测量学研究中的实验设备。
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高精度小型可移式重力仪是一种用绝对法来测定地球重力值的装置,地球各点重力值及其变化乃是自然科学的基础。天文、气象、海洋、地球形状、大地测量、地质构造、地球物理探矿、地震预报、近代物理及精密计量等学科的科学研究均需要准确的重力值,特别是建立高精度的绝对重力基准网乃是国家的基础建设工程。如发展空间技术,卫星和洲际导弹的轨道设计和惯性导航等都需要提供场地附近准确、密集的重力值和重力方向。
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