【摘 要】
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20世纪50-80年代,我国铁路交通为国民经济的发展做出了重要贡献,但因当时设计标准低,施工工艺落后,再加上长期超负荷运输,设备能力已基本饱和,既有铁路已不能满足区域经济发
【机 构】
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中国铁路西安局集团有限公司第三工程指挥部
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20世纪50-80年代,我国铁路交通为国民经济的发展做出了重要贡献,但因当时设计标准低,施工工艺落后,再加上长期超负荷运输,设备能力已基本饱和,既有铁路已不能满足区域经济发展的运输需求,成为制约区域及沿线经济发展的瓶颈所在,需增建二线才能满足运输能力要求。目前二线改造重点为既有站场改造,同时站场改造也是铁路行业进行既有设备升级,提高运能,节能增效的重要手段。由于既有线限于当时地理条件、设计规范,站场纵断面坡度与新的《铁路车站及枢纽设计规范》规定"到达场、到发场和出发场宜设在平道上,困难条件下,可
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