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摘要：本文结合内河航道试验检测工作的工作实践，尝试探讨在当前内河航道大建设的前提下如何加强工程的试验检测工作，确保工程质量全面创优。
关键词：航道 试验检测 管理
1、前言
近年来，水运事业得到快速发展，江苏内河水运进入了建设的高峰期。而如何管理好工程质量，保证工程达到设计的质量要求是工程建设的关键所在。下文笔者将围绕加强工程质量管理这个主题，以加强内河航道工程试验检测工作为切入点，主要分析探讨一下在当前内河航道大建设形势下，如何切实加强工地试验室管理工作，以提高内河航道工程质量。
2、工地试验室作用
工地试验室是为控制内河航道工程施工质量而临时组建的，是对工程质量进行有效控制的一种手段。工地试验室承担与工程相应的各种原材料试验、砂石骨料分析、混凝土施工配合比设计、混凝土强度试验及大堤填筑取样试验等工作，在施工过程中进行现场质量控制，同时参与工程质量检查、工程质量事故的调查分析、工程验收、编写项目技术总结以及本项目的新工艺、新技术、新材料的推广工作。
3、工地试验室的建设
工地试验室的建立，应根据工程施工的特点及合同文件的要求，并严格按照《江苏省交通建设工程工地试验室合格标准》的规定，配备足够的试验检测仪器。试验室应设置在专门的结构牢固的房间内，并根据需要砌筑牢固平整的试验操作台，试验室面积的大小应和申请的检测项目数量相匹配。同时还要充分考虑其位置、结构、环境、供水供电、消防等多方面的因素。由于部分水运工程与其他工程试验检测的规程规范是有区别的，所以工地实验室必须要根据试验检测的需要将试验操作规程规范配备齐全。
4、工地试验室管理
4.1日常管理。
首先建立人员岗位责任制，明确工作范围、任务和职责；其次，建立仪器设备保养、试验室安全卫生责任制，每一个试验人员都对仪器设备的完好性和试验室的安全卫生负责；再次，建立工作联系和工作汇报制度，加强与施工现场和质检部门的工作联系，定期对试验数据进行统计和分析，从检测角度分析工程质量控制情况，辅助质检部门共同把工程质量控制好。
4.2 试验操作管理。
首先，原材料取样规范化，各种材料取样方法、数量及相关要求严格按照相关规程规范进行；其次，每一个试验项目操作规范化，试验过程中严格做好各项记录，认真核对，确保原始数据的准确，要求留存的试样按规定留存；最后，试验及检测数据处理规范化，应用软件excel对试验数据进行辅助管理，按规定表式把试验报告编制成excel工作表，利用其数据处理功能对试验检测数据进行快速处理并出具试验报告。
4.3 资料管理。
首先就是试验资料和文件归档规范化，把试验资料及文件的台帐编制成excel工作表，利用excel的数据查询和统计功能快而准地完成查询和统计工作；其次，试验报告必须有相关试验人员出具，并实行签字负责制，一经填好的试验报告，不得随意更改表式和涂改检测数据；最后，对试验资料和文件及时归档，分门别类，用相同规格的档案盒集中存放，同一部位或内容相近的资料放于资料柜的同一位置，方便查找和翻阅。
4.4人员培训管理。
人员培训主要是两个方面的内容，一是加强试验人员的业务学习，定期组织学习最新颁布的试验规程和相关技术标准，对既有规范的温习和深入研究，牢牢把握重点和操作难点，结合试验实践探讨一些试验操作上值得改进的地方，总结经验，优化试验程序；二是逐一对每一个试验项目进行操作培训，提高试验人员的实际操作能力，同时纠正一些不规范操作，确保检测工作质量。
5、加强试验检测，提高工程质量
5.1工程原材料质量的控制
对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验，不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再之，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。
5.2施工控制参数的确定
施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性，可靠性。
5.3现场施工过程质量控制
在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理。在监理过程中，要严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。
5.4分部分项工程质量验收
加强航道工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在充分利用工地试验室对分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现。因此，对于航道工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高工程质量。
6、几点体会
1、 内河航运工程试验检测工作还很薄弱，不断更新完善操作规程规范是做好试验检测工作的基本保证。
2、作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应高度重视，禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话。
3、建立完善的工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构，是提高工程质量的重要环节。
7、结语
随着国家和省市各级领导对内河航运的高度重视，内河航道工程建设也将不断增加，质量就是工程的生命已成为人们的普遍共识。笔者认为，为了确保工程质量，全力打造优质工程，试验检测必须得到各级部门的高度重视，更要在工作中落实到实处。
关键词：航道 试验检测 管理
1、前言
近年来，水运事业得到快速发展，江苏内河水运进入了建设的高峰期。而如何管理好工程质量，保证工程达到设计的质量要求是工程建设的关键所在。下文笔者将围绕加强工程质量管理这个主题，以加强内河航道工程试验检测工作为切入点，主要分析探讨一下在当前内河航道大建设形势下，如何切实加强工地试验室管理工作，以提高内河航道工程质量。
2、工地试验室作用
工地试验室是为控制内河航道工程施工质量而临时组建的，是对工程质量进行有效控制的一种手段。工地试验室承担与工程相应的各种原材料试验、砂石骨料分析、混凝土施工配合比设计、混凝土强度试验及大堤填筑取样试验等工作，在施工过程中进行现场质量控制，同时参与工程质量检查、工程质量事故的调查分析、工程验收、编写项目技术总结以及本项目的新工艺、新技术、新材料的推广工作。
3、工地试验室的建设
工地试验室的建立，应根据工程施工的特点及合同文件的要求，并严格按照《江苏省交通建设工程工地试验室合格标准》的规定，配备足够的试验检测仪器。试验室应设置在专门的结构牢固的房间内，并根据需要砌筑牢固平整的试验操作台，试验室面积的大小应和申请的检测项目数量相匹配。同时还要充分考虑其位置、结构、环境、供水供电、消防等多方面的因素。由于部分水运工程与其他工程试验检测的规程规范是有区别的，所以工地实验室必须要根据试验检测的需要将试验操作规程规范配备齐全。
4、工地试验室管理
4.1日常管理。
首先建立人员岗位责任制，明确工作范围、任务和职责；其次，建立仪器设备保养、试验室安全卫生责任制，每一个试验人员都对仪器设备的完好性和试验室的安全卫生负责；再次，建立工作联系和工作汇报制度，加强与施工现场和质检部门的工作联系，定期对试验数据进行统计和分析，从检测角度分析工程质量控制情况，辅助质检部门共同把工程质量控制好。
4.2 试验操作管理。
首先，原材料取样规范化，各种材料取样方法、数量及相关要求严格按照相关规程规范进行；其次，每一个试验项目操作规范化，试验过程中严格做好各项记录，认真核对，确保原始数据的准确，要求留存的试样按规定留存；最后，试验及检测数据处理规范化，应用软件excel对试验数据进行辅助管理，按规定表式把试验报告编制成excel工作表，利用其数据处理功能对试验检测数据进行快速处理并出具试验报告。
4.3 资料管理。
首先就是试验资料和文件归档规范化，把试验资料及文件的台帐编制成excel工作表，利用excel的数据查询和统计功能快而准地完成查询和统计工作；其次，试验报告必须有相关试验人员出具，并实行签字负责制，一经填好的试验报告，不得随意更改表式和涂改检测数据；最后，对试验资料和文件及时归档，分门别类，用相同规格的档案盒集中存放，同一部位或内容相近的资料放于资料柜的同一位置，方便查找和翻阅。
4.4人员培训管理。
人员培训主要是两个方面的内容，一是加强试验人员的业务学习，定期组织学习最新颁布的试验规程和相关技术标准，对既有规范的温习和深入研究，牢牢把握重点和操作难点，结合试验实践探讨一些试验操作上值得改进的地方，总结经验，优化试验程序；二是逐一对每一个试验项目进行操作培训，提高试验人员的实际操作能力，同时纠正一些不规范操作，确保检测工作质量。
5、加强试验检测，提高工程质量
5.1工程原材料质量的控制
对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验，不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再之，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。
5.2施工控制参数的确定
施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性，可靠性。
5.3现场施工过程质量控制
在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理。在监理过程中，要严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。
5.4分部分项工程质量验收
加强航道工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在充分利用工地试验室对分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现。因此，对于航道工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高工程质量。
6、几点体会
1、 内河航运工程试验检测工作还很薄弱，不断更新完善操作规程规范是做好试验检测工作的基本保证。
2、作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应高度重视，禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话。
3、建立完善的工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构，是提高工程质量的重要环节。
7、结语
随着国家和省市各级领导对内河航运的高度重视，内河航道工程建设也将不断增加，质量就是工程的生命已成为人们的普遍共识。笔者认为，为了确保工程质量，全力打造优质工程，试验检测必须得到各级部门的高度重视，更要在工作中落实到实处。