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【摘要】针对冶金企业铁路运输的特点，开发了一套道岔报警系统，有效地提醒作业人员进路道岔的开通状态，确保高炉生产的连续和人员、设备的安全。
【关键词】冶金企業；铁路；铁水运输；挤道岔；报警系统；安全
一、问题的提出
铁路运输在石横特钢集团有限公司的铁水运输中占有绝对重要的地位，因公司建厂较早、占地面积相对狭小并且铁路线路多，所以形成铁路线路集中、交叉区域多、铁路道岔群集中的特点。因此在实际的调车作业中，需要调车员人工扳动的道岔多，劳动强度较大，并且受企业连续生产模式的限制，作业人员会出现思维疲劳或精力不集中的情况，所以时常会出现挤坏道岔的情况。道岔挤坏会造成以下影响：轻则造成设备（设施）的损坏、生产系统的中断，重则出现铁水包车颠覆、人员伤亡的大事故。为了尽可能避免挤道岔事件的发生，石横特钢集团有限公司运输部技术人员共同研究开发了一套铁路道岔报警系统，并进行了实际安装应用，进而达到了预期的效果。
二、需解决问题
采取一定的措施，能够在机车车辆错误冒进信号时对调车作业人员进行有效的提醒、警示，从而避免挤道岔事件的发生。
三、道岔报警系统的组成
电路组成
图1 道岔报警系统电路图
道岔报警系统的控制电路主要由接近开关、行程开关、继电器、时间继电器、声光报警器5个部件组成。
接近开关：应用高频振荡型接近开关。振荡器的线圈在开关的作用表面产生了一个交变磁场，当被检测金属体（车轮）接近此作用表面时，在被检测金属体中将产生涡流，由于涡流的去磁作用使感应头的等效参数发生变化，由此改变振荡回路的谐振阻抗和谐振频率，使振荡停止。振荡器的振荡和停振这两个信号，经整形放大后转换成开关信号输出。
行程开关：安装在道岔尖轨活动的极限处，用以如实表明道岔开通的是直向或是侧向，与接近开关协同使用。
继电器：根据行程开关的开通状态和接近开关产生的震荡和停振信号实现电路的导通或断开。
时间继电器：当机车车辆进入错误股道经过接近开关时，时间继电器得电后实现延时30～50s，确保有足够的时间提醒调车作业人员前方进路的开通状态。
声光报警器：采用LED发光二极管的光源可以减少功率的损耗、提高使用寿命，关键能够给作业人员一种较强的视觉提醒；声音用于对作业人员的进路错误的安全提醒，另外能够一定程度地提醒周围人员即时的车辆状态，对作业过程进行有效联控。
四、道岔报警系统的安装方法及工作原理
图2 侧向开通示意图
侧向开通时（如图2），行程开关S1处于断开状态，S2处于开通状态，当机车车辆由侧向开出经过接近开关X1时，电路X1——S1断路，声光报警器不工作，证明运行方向与开通方向是相符的，具备安全运行的条件；当机车车辆由直向开出经过接近开关X2，电路X2——S2通电，继电器KM和时间继电器KT得电，常开触点闭合，声光报警器工作，证明运行方向与开通方向不一致，禁止通行。
图3 直向开通示意图
直向开通时（如图3），行程开关S2处于断开状态，S1处于开通状态，当机车车辆由直向开出经过接近开关X2时，电路X2——S2断路，报警器不工作，证明运行方向与开通方向是相符的，具备安全运行的条件；当机车车辆由侧向开出经过接近开关X1时，电路X1——S1通电，继电器KM和时间继电器KT得电，常开触点闭合，声光报警器工作，证明运行方向与开通方向不一致，禁止通行。
五、应用效果及推广
该道岔报警系统的应用，对调车作业人员进行了有效的提醒，避免了挤道岔事件的发生，即确保了高炉生产系统的连续又保证了人员和设备的安全。现在石横特钢铁路线的关键交叉位置均安装了道岔报警系统，即提高了生产和设备效益又最大程度地创造了安全效益。
参考文献
[1]佟立本[主编].铁道概论[M].中国铁道出版社.
[2]上海铁路局教育处组织[编写].铁路道岔[M].中国铁道出版社.
[3]王仁祥.常用低压电器原理及其控制技术[M].机械工业出版社.
【关键词】冶金企業；铁路；铁水运输；挤道岔；报警系统；安全
一、问题的提出
铁路运输在石横特钢集团有限公司的铁水运输中占有绝对重要的地位，因公司建厂较早、占地面积相对狭小并且铁路线路多，所以形成铁路线路集中、交叉区域多、铁路道岔群集中的特点。因此在实际的调车作业中，需要调车员人工扳动的道岔多，劳动强度较大，并且受企业连续生产模式的限制，作业人员会出现思维疲劳或精力不集中的情况，所以时常会出现挤坏道岔的情况。道岔挤坏会造成以下影响：轻则造成设备（设施）的损坏、生产系统的中断，重则出现铁水包车颠覆、人员伤亡的大事故。为了尽可能避免挤道岔事件的发生，石横特钢集团有限公司运输部技术人员共同研究开发了一套铁路道岔报警系统，并进行了实际安装应用，进而达到了预期的效果。
二、需解决问题
采取一定的措施，能够在机车车辆错误冒进信号时对调车作业人员进行有效的提醒、警示，从而避免挤道岔事件的发生。
三、道岔报警系统的组成
电路组成
图1 道岔报警系统电路图
道岔报警系统的控制电路主要由接近开关、行程开关、继电器、时间继电器、声光报警器5个部件组成。
接近开关：应用高频振荡型接近开关。振荡器的线圈在开关的作用表面产生了一个交变磁场，当被检测金属体（车轮）接近此作用表面时，在被检测金属体中将产生涡流，由于涡流的去磁作用使感应头的等效参数发生变化，由此改变振荡回路的谐振阻抗和谐振频率，使振荡停止。振荡器的振荡和停振这两个信号，经整形放大后转换成开关信号输出。
行程开关：安装在道岔尖轨活动的极限处，用以如实表明道岔开通的是直向或是侧向，与接近开关协同使用。
继电器：根据行程开关的开通状态和接近开关产生的震荡和停振信号实现电路的导通或断开。
时间继电器：当机车车辆进入错误股道经过接近开关时，时间继电器得电后实现延时30～50s，确保有足够的时间提醒调车作业人员前方进路的开通状态。
声光报警器：采用LED发光二极管的光源可以减少功率的损耗、提高使用寿命，关键能够给作业人员一种较强的视觉提醒；声音用于对作业人员的进路错误的安全提醒，另外能够一定程度地提醒周围人员即时的车辆状态，对作业过程进行有效联控。
四、道岔报警系统的安装方法及工作原理
图2 侧向开通示意图
侧向开通时（如图2），行程开关S1处于断开状态，S2处于开通状态，当机车车辆由侧向开出经过接近开关X1时，电路X1——S1断路，声光报警器不工作，证明运行方向与开通方向是相符的，具备安全运行的条件；当机车车辆由直向开出经过接近开关X2，电路X2——S2通电，继电器KM和时间继电器KT得电，常开触点闭合，声光报警器工作，证明运行方向与开通方向不一致，禁止通行。
图3 直向开通示意图
直向开通时（如图3），行程开关S2处于断开状态，S1处于开通状态，当机车车辆由直向开出经过接近开关X2时，电路X2——S2断路，报警器不工作，证明运行方向与开通方向是相符的，具备安全运行的条件；当机车车辆由侧向开出经过接近开关X1时，电路X1——S1通电，继电器KM和时间继电器KT得电，常开触点闭合，声光报警器工作，证明运行方向与开通方向不一致，禁止通行。
五、应用效果及推广
该道岔报警系统的应用，对调车作业人员进行了有效的提醒，避免了挤道岔事件的发生，即确保了高炉生产系统的连续又保证了人员和设备的安全。现在石横特钢铁路线的关键交叉位置均安装了道岔报警系统，即提高了生产和设备效益又最大程度地创造了安全效益。
参考文献
[1]佟立本[主编].铁道概论[M].中国铁道出版社.
[2]上海铁路局教育处组织[编写].铁路道岔[M].中国铁道出版社.
[3]王仁祥.常用低压电器原理及其控制技术[M].机械工业出版社.