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既然是新城，当然凝聚了城市建设的最新成果。济南西部新城的缔造者们东奔西突，南下北上，目的是建设最前沿的新城。
西部新城凝结了科学，先进的策划理念，对接了世界和国内顶尖的设计团队，拥有整体性，前瞻性的一体规划和数十个专项规划。
新技术，新机制，新标准、新理念，新空间，新速度，新结果，拥有后发优势的西部新城正酝酿着给世人以最新的震撼。
55平方公里的西部新城规划一步到位，相当于济南在新中国成立时2倍的城区面积。这在济南城市发展史上是一个突破，在全国也不多见。26平方公里的西客站片区内将形成“一站、两轴、三心，多组团”的布局。“一站”是指西客站，“两轴”是东西向的城市发展景观轴和腊山河生态景观轴。前者将建成250米宽的具有交通功能的带状公园，后者则在拓宽至90米宽的河道上打造迷人水景，“三心”是指商务中心文化中心、会展中心，“多组团”是指建设多个居住组团。由此带动，该片区将打造成为济南乃至山东新的文化，会展，金融服务
区域商业和总部中心。
济南相关部门以市场化手段、开放的姿态和理念吸引英国阿特金斯美国TVS德国GMP法国安德鲁等世界级团队及国内多家顶级团队加盟策划规划工作。策划规划集世界先进理念，结合了济南地域特点本着对未来和子孙负责的态度，坚持适度超前和整体规划，分步实施。
从规划开始，西部新城就是一座低碳的城市，力求通过规划布局将休闲，居住旅游、工作、学习购物相对集中，把人的各种行为缩到最短距离解决，在26平方公里的西客站片区内，仅绿地就有300万平方米让人如置身氧吧之中，民众40％的出行将由公交分担，公交加步行将是这里主要的出行方式：所有建筑外墙保温达标，内部能源可自动化控制、水、电、气、热可计量收费……
西部新城采用生态低碳模式，促进节能减排，从低碳经济，低碳建筑低碳交通低碳生活、低碳环境、低碳社会等入手，建设全方位的低碳城市。突出生态建设，做到湿地，园林、绿地，人与自然的高度融合。济西湿地公园的建设，将有助于把济南打造成一座生态之城，品位之城，
西部新城地下是一座完整的城市。西部地下空间规划面积1000万平方米，给各种管线预留了足够空间，地下通道可以通车，还给行人地下通行和地下商业发展提供了充足空间。中心城区愈演愈烈的停车难题将在西部新城得到破解。
西部新城的建筑有专项规划和产业群配套支撑。医疗、教育，商业进社区早就专项规划好了，城市照明，夜景亮化，道路，商业，酒店布局、标识系统、居住区环境也专项规划好了，甚至连城市色彩，地热太阳能，轨道交通，分质供水也都有专项规划。这几十项专项规划极具操作性，将从细节上对西部新城精雕细琢。
在产业策划上，西部新城将以现代服务业为主，注重集聚性、共享性，力求打造保姆式服务，并将集中多项优惠政策基金为产业培育提供支撑，打造有规模的产业集群。西部新城建设注重产业培育，以高水准的前瞻规划，现代化的建设理念开放性的新城设计，建设济南乃至山东的交易中心、会展中心、文化中心、商业中心、总部中心，以形成洋溢着丰沛活力的经济高地，打造一座经济，人文与生态和谐发展，充满生机与活力的西部新城。
西部新城建设导入了高起点规划、彰显文化特色，凸显经济活力、打造宜居新城、生态低碳等先进理念，并将其应用于新城的开发建设管理中，使西部新城更好地与国际接轨，以提高济南城市品位。
高起点规划是城市科学发展的基础，是建好城市，走出“建设－拆迁－再建设－再拆迁”城市建设怪圈的前提。高起点规划直接关系城市的功能、形象和品位，只有高起点规划，高标准建设的城市才称得上是精品城市。
西部新城规划之初就本着“高水平策划，高起点规划、高标准设计’的原则，采用国际最先进的城市规划和建设理念。在其先进理念指导下，按照“齐鲁新门户，泉城新商埠，城市新中心”的目标，一个“生态品质优良、新兴产业繁荣、城市功能齐全、人气商机集聚
的现代化西部新城将展现在世人面前。
西部新城代表了高铁时代济南的形象和风貌，规划建设坚持文化为魂，展现济南西部新城风貌，彰显齐鲁文化，泉城特色和省会形象。在新城建设中，充分结合实际工程建设需要，吸收高端文化资源，将文化因素渗透到规划设计和工程建设中去，通过规划方案建筑单体，街头小品以及活动展示等各个方面展现齐鲁文化风貌、彰显魅力泉城特色。按照这一理念，规划建设了省会文化艺术中心，全民生态环境教育基地、国家非物质文化遗产展示园等硬件文化设施，同时将在区域内整合省，市，区级的文化艺术院团，各类演出将大大提升区域的文化气氛。
西部新城建设导入了“一生之城”的理念。所谓“一生之城”从字面理解就是值得拥有，值得一生去居住的地方。在环境配置、社区配套产品形态上赋予其可“自我成长”的特质，以满足居住者不同生活阶段不断变化的需求。西部新城规划了大量城市级配套设施，除常规配套外，把文化中心城市综合体，站前广场等具城市标志性的设施放进整体规划，保障生活体系向更加城市化，更高精神层面升级，以实现西部新城“一生之城”居住的理想境界。
西部新城注重策划先行，策划引导规划。在整体规划和专项规划中首先通过策划进行定位和布局，然后再进行专业规划。如在西部新城的定位上，首先通过高端专业团队的策划，充分研究了高铁对德国、法国、日本、台湾等地区城市发展影响的案例，以及通过对长三角经济影响区，京津冀经济影响圈、环渤海经济影响带、京沪高铁三小时经济影响圈的研究和分析，科学把握整体规划的视野系统和定位，确定了以建设京沪高铁为契机，以交通导入为主线，带动新城发展的规划定位。通过研究西部新城与老城的关系，分析济南现有经济产业状况，将西部新城定位为“齐鲁新门户，泉城新商埠、城市新中心”，在此策划基础上再进行规划。西部新城在不到三年的时间内开展了64项策划项目。
大规模的新城建设和省会特点决定了新城管理工作的综合性，系统性。在西部新城开发建设过程中，西区指挥部探索出要保证新城规划建设的高效实施，必须发挥政府和市场两个优势，建立政府主导、市场化运作的“政府＋市场”运作模式，整合市一区两级政府的行政资源，利用市场机制、调动社会力量展开工作。
一方面，由政府整台行政资源，开展规划、征地拆迁安置、基础设施配套、产业培育等工作全力建设可持续发展的生态城市，另一方面，用政府投资引爆市场投资的“炸药包”，让社会资金团队项目按城市可持续发展目标用在西部新城规划、建设管理上。通过借用还体化，西部新城提前算好了投入产出平衡账，不仅建成座现代化新城，而且还能为政府带来可观收益，
西部新城战略的提出，为招商工作提供了前所未有的开阔空间。为保证西部新城建设的科学发展，西区招商工作突破惯常思路，坚持先引“智”后引“资”的原则，在目前市场条件尚未成熟的情况下，吸引世界先进水平的大公司参与建设项目的前期规划策划，形成高水平的设计方案，待方案成熟、市场吸引力上升后再吸引大集团的资金投入。
西部新城凝结了科学，先进的策划理念，对接了世界和国内顶尖的设计团队，拥有整体性，前瞻性的一体规划和数十个专项规划。
新技术，新机制，新标准、新理念，新空间，新速度，新结果，拥有后发优势的西部新城正酝酿着给世人以最新的震撼。
55平方公里的西部新城规划一步到位，相当于济南在新中国成立时2倍的城区面积。这在济南城市发展史上是一个突破，在全国也不多见。26平方公里的西客站片区内将形成“一站、两轴、三心，多组团”的布局。“一站”是指西客站，“两轴”是东西向的城市发展景观轴和腊山河生态景观轴。前者将建成250米宽的具有交通功能的带状公园，后者则在拓宽至90米宽的河道上打造迷人水景，“三心”是指商务中心文化中心、会展中心，“多组团”是指建设多个居住组团。由此带动，该片区将打造成为济南乃至山东新的文化，会展，金融服务
区域商业和总部中心。
济南相关部门以市场化手段、开放的姿态和理念吸引英国阿特金斯美国TVS德国GMP法国安德鲁等世界级团队及国内多家顶级团队加盟策划规划工作。策划规划集世界先进理念，结合了济南地域特点本着对未来和子孙负责的态度，坚持适度超前和整体规划，分步实施。
从规划开始，西部新城就是一座低碳的城市，力求通过规划布局将休闲，居住旅游、工作、学习购物相对集中，把人的各种行为缩到最短距离解决，在26平方公里的西客站片区内，仅绿地就有300万平方米让人如置身氧吧之中，民众40％的出行将由公交分担，公交加步行将是这里主要的出行方式：所有建筑外墙保温达标，内部能源可自动化控制、水、电、气、热可计量收费……
西部新城采用生态低碳模式，促进节能减排，从低碳经济，低碳建筑低碳交通低碳生活、低碳环境、低碳社会等入手，建设全方位的低碳城市。突出生态建设，做到湿地，园林、绿地，人与自然的高度融合。济西湿地公园的建设，将有助于把济南打造成一座生态之城，品位之城，
西部新城地下是一座完整的城市。西部地下空间规划面积1000万平方米，给各种管线预留了足够空间，地下通道可以通车，还给行人地下通行和地下商业发展提供了充足空间。中心城区愈演愈烈的停车难题将在西部新城得到破解。
西部新城的建筑有专项规划和产业群配套支撑。医疗、教育，商业进社区早就专项规划好了，城市照明，夜景亮化，道路，商业，酒店布局、标识系统、居住区环境也专项规划好了，甚至连城市色彩，地热太阳能，轨道交通，分质供水也都有专项规划。这几十项专项规划极具操作性，将从细节上对西部新城精雕细琢。
在产业策划上，西部新城将以现代服务业为主，注重集聚性、共享性，力求打造保姆式服务，并将集中多项优惠政策基金为产业培育提供支撑，打造有规模的产业集群。西部新城建设注重产业培育，以高水准的前瞻规划，现代化的建设理念开放性的新城设计，建设济南乃至山东的交易中心、会展中心、文化中心、商业中心、总部中心，以形成洋溢着丰沛活力的经济高地，打造一座经济，人文与生态和谐发展，充满生机与活力的西部新城。
西部新城建设导入了高起点规划、彰显文化特色，凸显经济活力、打造宜居新城、生态低碳等先进理念，并将其应用于新城的开发建设管理中，使西部新城更好地与国际接轨，以提高济南城市品位。
高起点规划是城市科学发展的基础，是建好城市，走出“建设－拆迁－再建设－再拆迁”城市建设怪圈的前提。高起点规划直接关系城市的功能、形象和品位，只有高起点规划，高标准建设的城市才称得上是精品城市。
西部新城规划之初就本着“高水平策划，高起点规划、高标准设计’的原则，采用国际最先进的城市规划和建设理念。在其先进理念指导下，按照“齐鲁新门户，泉城新商埠，城市新中心”的目标，一个“生态品质优良、新兴产业繁荣、城市功能齐全、人气商机集聚
的现代化西部新城将展现在世人面前。
西部新城代表了高铁时代济南的形象和风貌，规划建设坚持文化为魂，展现济南西部新城风貌，彰显齐鲁文化，泉城特色和省会形象。在新城建设中，充分结合实际工程建设需要，吸收高端文化资源，将文化因素渗透到规划设计和工程建设中去，通过规划方案建筑单体，街头小品以及活动展示等各个方面展现齐鲁文化风貌、彰显魅力泉城特色。按照这一理念，规划建设了省会文化艺术中心，全民生态环境教育基地、国家非物质文化遗产展示园等硬件文化设施，同时将在区域内整合省，市，区级的文化艺术院团，各类演出将大大提升区域的文化气氛。
西部新城建设导入了“一生之城”的理念。所谓“一生之城”从字面理解就是值得拥有，值得一生去居住的地方。在环境配置、社区配套产品形态上赋予其可“自我成长”的特质，以满足居住者不同生活阶段不断变化的需求。西部新城规划了大量城市级配套设施，除常规配套外，把文化中心城市综合体，站前广场等具城市标志性的设施放进整体规划，保障生活体系向更加城市化，更高精神层面升级，以实现西部新城“一生之城”居住的理想境界。
西部新城注重策划先行，策划引导规划。在整体规划和专项规划中首先通过策划进行定位和布局，然后再进行专业规划。如在西部新城的定位上，首先通过高端专业团队的策划，充分研究了高铁对德国、法国、日本、台湾等地区城市发展影响的案例，以及通过对长三角经济影响区，京津冀经济影响圈、环渤海经济影响带、京沪高铁三小时经济影响圈的研究和分析，科学把握整体规划的视野系统和定位，确定了以建设京沪高铁为契机，以交通导入为主线，带动新城发展的规划定位。通过研究西部新城与老城的关系，分析济南现有经济产业状况，将西部新城定位为“齐鲁新门户，泉城新商埠、城市新中心”，在此策划基础上再进行规划。西部新城在不到三年的时间内开展了64项策划项目。
大规模的新城建设和省会特点决定了新城管理工作的综合性，系统性。在西部新城开发建设过程中，西区指挥部探索出要保证新城规划建设的高效实施，必须发挥政府和市场两个优势，建立政府主导、市场化运作的“政府＋市场”运作模式，整合市一区两级政府的行政资源，利用市场机制、调动社会力量展开工作。
一方面，由政府整台行政资源，开展规划、征地拆迁安置、基础设施配套、产业培育等工作全力建设可持续发展的生态城市，另一方面，用政府投资引爆市场投资的“炸药包”，让社会资金团队项目按城市可持续发展目标用在西部新城规划、建设管理上。通过借用还体化，西部新城提前算好了投入产出平衡账，不仅建成座现代化新城，而且还能为政府带来可观收益，
西部新城战略的提出，为招商工作提供了前所未有的开阔空间。为保证西部新城建设的科学发展，西区招商工作突破惯常思路，坚持先引“智”后引“资”的原则，在目前市场条件尚未成熟的情况下，吸引世界先进水平的大公司参与建设项目的前期规划策划，形成高水平的设计方案，待方案成熟、市场吸引力上升后再吸引大集团的资金投入。