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利用ADAMS建立了传统悬架和EHA可控悬架系统模型，在B级路面随机激励相同情况下，对两种悬架动行程和车轮动载荷进行比较，结果表明，EHA可控悬架能够有效地降低车轮动载荷和悬架动行程，对汽车平顺性作用显著。
EHA可控悬架平顺性研究
【摘 要】
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利用ADAMS建立了传统悬架和EHA可控悬架系统模型，在B级路面随机激励相同情况下，对两种悬架动行程和车轮动载荷进行比较，结果表明，EHA可控悬架能够有效地降低车轮动载荷和悬架动行
【机 构】
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安徽科技学院机电与车辆工程学院,长安大学工程机械学院
【出 处】
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齐齐哈尔大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2013年3期
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