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现代旗下高端品牌Genesis在转型之后,已经相继发布了两款全新车型,并逐渐构建起了家族化的设计语言,日前Genesis第三款全新车型G80在推迟了近一个月后,终于在其官网上正式亮相。在Genesis还没有被重新定位之前,上一代的G80就已经做得相当时尚了,完全可以和很多豪车相媲美,而这一代的车型从一开始就被定位为奢侈品牌的一部分,这一点也从各个方面充分地显现出来。
回溯Genesis G80车系,其實可以将其视为品牌的开山始祖,第一代车型于2008年登场、当时还在现代产品列表中的Hyundai Genesis(使用Genesis徽饰,而非Hyundai厂徽);第二代车型在2013年北美车展中亮相之后,Genesis在2015年开始便正式脱离现代,成为独立的豪华品牌。
全新Genesis G80基于第三代后驱底盘平台打造,提升驾驶的稳定性,车身尺寸也随之变化,车长4995mm、车宽1925mm、车高1465mm、轴距达到3010mm。其中,车宽增加35mm、车高降低15mm后,让第三代Genesis G80偏向一种Coupe轿跑风,在优雅的同时又不失动感。如同今年一月初登场的Genesis GV80,全新一代G80使用了相同的设计语言,如Genesis特有的G-Matrix菱格纹元素,包括运用于GV80的水箱格栅图案、头/尾灯、铝圈造型等。而自之前小改款G90时诞生起,车尾便以品牌“GENESIS”字样取代原有的厂徽设计,相同的配置模式当然也出现在第三代G80之上。此外,第三代Genesis G80可选择18~20英寸铝合金轮毂。
第三代G80大量使用铝合金材料,所以整备质量较上一代减少19%、约125kg(第二代G80 3.3L、18英寸轮毂车型车重为1910kg;第三代G80 2.5T 18英寸轮毂车型车重为1785kg)。第三代G80配置了全新四辐式转向盘、12.3英寸数位仪表(高配车型可选择Continental所研发的全新3D数位屏幕)、14.5英寸多媒体中控屏幕、SBW电子旋钮系统(Shift-By-Wire)、结合车载系统的Genesis IntegratedController控制转盘、全彩抬头显示器、手机无线充电板、加热通风座椅、后座冷气出风口等。
第三代Genesis G80全车系标配10安全气囊,主动式安全系统的部分更毫不马虎,包括FCA(前方碰撞警示系统)、BCA(盲区监测防撞系统)、BVM(盲区图像监测系统)、LFA(车道偏离辅助系统)、LKA(车道维持辅助系统)、RCCA(后方交通警示系统)、DAW(驾驶疲劳警示)、PCA(驻车防撞警示系统)、HDAII(高速公路驾驶辅助系统)、SVM(环景显示系统)、SEA(乘员安全辅助系统)、ROA(后座乘客警示系统)等。
第三代Genesis G80共提供了3种动力配置,包括2.5L T-GDi涡轮增压4缸汽油发动机、3.5L T-GDi涡轮增压V6汽油发动机与2.2L CRDi涡轮增压柴油发动机,3种动力皆搭配8挡自动变速器,除标配后轮驱动系统外,还可加价280万韩元选配全时四轮驱动系统。
另外,汽油版本车型还增加了一项名“附有道路预览的电子悬架”的控制系统,透过前置的ADAS摄像镜头以及识别前方路况的导航信息,系统会自动监测行驶路况进而调整悬架设定,以提供更为优异的乘车舒适性。
全新Genesis G80公布了韩国市场的价格信息,第三代Genesis G80 2.5T汽油车型售价为5,247万韩元(约人民币30.5万元),3.3T汽油车型售价为5907万韩元(约人民币34.3万元),而唯一的柴油车型售价则为5497万韩元(约人民币31.8万元)。目前新一代G80已于韩国正式上市,海外市场如北美、中东等地,需等到今年下半年才会陆续发售。
回溯Genesis G80车系,其實可以将其视为品牌的开山始祖,第一代车型于2008年登场、当时还在现代产品列表中的Hyundai Genesis(使用Genesis徽饰,而非Hyundai厂徽);第二代车型在2013年北美车展中亮相之后,Genesis在2015年开始便正式脱离现代,成为独立的豪华品牌。
全新Genesis G80基于第三代后驱底盘平台打造,提升驾驶的稳定性,车身尺寸也随之变化,车长4995mm、车宽1925mm、车高1465mm、轴距达到3010mm。其中,车宽增加35mm、车高降低15mm后,让第三代Genesis G80偏向一种Coupe轿跑风,在优雅的同时又不失动感。如同今年一月初登场的Genesis GV80,全新一代G80使用了相同的设计语言,如Genesis特有的G-Matrix菱格纹元素,包括运用于GV80的水箱格栅图案、头/尾灯、铝圈造型等。而自之前小改款G90时诞生起,车尾便以品牌“GENESIS”字样取代原有的厂徽设计,相同的配置模式当然也出现在第三代G80之上。此外,第三代Genesis G80可选择18~20英寸铝合金轮毂。
第三代G80大量使用铝合金材料,所以整备质量较上一代减少19%、约125kg(第二代G80 3.3L、18英寸轮毂车型车重为1910kg;第三代G80 2.5T 18英寸轮毂车型车重为1785kg)。第三代G80配置了全新四辐式转向盘、12.3英寸数位仪表(高配车型可选择Continental所研发的全新3D数位屏幕)、14.5英寸多媒体中控屏幕、SBW电子旋钮系统(Shift-By-Wire)、结合车载系统的Genesis IntegratedController控制转盘、全彩抬头显示器、手机无线充电板、加热通风座椅、后座冷气出风口等。
第三代Genesis G80全车系标配10安全气囊,主动式安全系统的部分更毫不马虎,包括FCA(前方碰撞警示系统)、BCA(盲区监测防撞系统)、BVM(盲区图像监测系统)、LFA(车道偏离辅助系统)、LKA(车道维持辅助系统)、RCCA(后方交通警示系统)、DAW(驾驶疲劳警示)、PCA(驻车防撞警示系统)、HDAII(高速公路驾驶辅助系统)、SVM(环景显示系统)、SEA(乘员安全辅助系统)、ROA(后座乘客警示系统)等。
第三代Genesis G80共提供了3种动力配置,包括2.5L T-GDi涡轮增压4缸汽油发动机、3.5L T-GDi涡轮增压V6汽油发动机与2.2L CRDi涡轮增压柴油发动机,3种动力皆搭配8挡自动变速器,除标配后轮驱动系统外,还可加价280万韩元选配全时四轮驱动系统。
另外,汽油版本车型还增加了一项名“附有道路预览的电子悬架”的控制系统,透过前置的ADAS摄像镜头以及识别前方路况的导航信息,系统会自动监测行驶路况进而调整悬架设定,以提供更为优异的乘车舒适性。
全新Genesis G80公布了韩国市场的价格信息,第三代Genesis G80 2.5T汽油车型售价为5,247万韩元(约人民币30.5万元),3.3T汽油车型售价为5907万韩元(约人民币34.3万元),而唯一的柴油车型售价则为5497万韩元(约人民币31.8万元)。目前新一代G80已于韩国正式上市,海外市场如北美、中东等地,需等到今年下半年才会陆续发售。