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近日盛传石油央企有限开放，阿里巴巴谋划入股中石化销售公司，这其中究竟有何变数？
阿里通过支付宝尝到了“临时”在手资金的甜头，特别是现在马上要出现的阿里银行和已经出现的金融产品代销业务，更是让阿里风生水起，即将在美国上市。近日，阿里巴巴谋划入股中石化销售公司的消息传得沸沸扬扬。联想到其近期一系列在金融、在线教育、传媒、旅游等领域的投资，在电商和物流层面提供了庞大的数据平台，又有阿里云技术的支持，让人不由感觉到阿里在下一盘很大的棋。
关系国计民生和国家战略安全的石油业，行业地位举足轻重。作为资本投资入股石化行业，不同于短线持有的散户交易策略，阿里的投资不仅能实现保值增值，更能从宏观经济的高速发展中获益，并且阿里能获得更为健康的资产结构。
先说央企也缺钱的问题，傅成玉在接受访问的时候强调说中石化并不缺钱，缺的是机制。的确现在很多国企都在靠银行支撑债压很大，但中石化作为垄断企业在外看来还是极其财大气粗的，中石化销售板块资产约1800亿元，EBIT也维持在400多亿元，而且销售板块是中石化的优势所在，多家企业都在觊觎但改革成果如何谁也不能妄下定论。钱从哪里来？只有向社会资本融资。在更早前，中石油已通过这种方式向宝钢、全国社保基金等进行了高达千亿元的股权融资，下一步还会以项目形式，对社会资本开放股权。石化行业属于产业链集中的行业，从中石化的原油开采到提炼到销售都是整个集团一体化经营的，入股中石化的终端销售网络在战略意义上，对上游产业链的进入有很大的作用。
再来看看投资中石化对阿里巴巴的好处。电商大概看重的并不是中石油的售油业务，而是其非油品业务，中石化现在拥有的石化易捷网是属于一个鸡肋的业务，经营情况并不好，但是发展空间很大，可以使阿里巴巴的发挥空间很大：将其电商平台做大，与实体对接，甚至还可以做物流。众所周知中石化的周边还是充满了吸引力，遍布在各个城市的中石化将为阿里巴巴带来更大更广阔的市场。而且这次改革机会赶得很是时候，改革动力和决心十足。
中石化30%的股权，参股的社会资本和民营资本只可能从所有权层面用资本说话，但仍不明确如何能在市场层面获得更多竞争上的话语权，因此难以评价效果。然而阿里巴巴等网络电商却不这么看。中石化有巨大的成品油终端网络，过去这些加油站只是用于加油和一些小商品的销售，“太浪费了”；如果采用O2O模式，用户就可直接通过手机刷卡、二维码等模式消费，不但可以扩大它的消费群体，而且可以为其他网上购物提供新空间，而这种模式正是近期资本市场的热点。
正因如此，阿里巴巴方面在中石化公告刚发布后，立刻与中石化总部取得联系，期望能够入股。每年中石化加油卡的销售额都达到数千亿元，但它需要持卡人现场购卡。如果可以进行网络虚拟销售，以手机、银行卡等方式售油，不但可以减轻持卡人的辛劳，而且还可以为电信运营商、银行等更好地掌握潜在客户，精准地分析客户消费等提供数据支持，这种大数据的交易正在成为市场新增的消费点。由于中石化尚在资产重组过程中，阿里巴巴与中石化的谈判还未启动，但阿里巴巴已启动了加油卡线下销售人员的招聘和培训工作，这说明阿里想提前投入资源抢到这张入场票。加油卡是个什么玩意儿？是储值卡，钱是要先进阿里的。除了加油卡，我觉得这只是进入一个行业的契机而已。能源行业现在在力推混合所有制，石油利润大家都懂的。还有，请不要过分高看轻资产、轻实业的IT企业，马云很聪明，线上再火目前也只是看上去很美，要想成为巨头，没点线下实业、没点真家伙的资产是不行的。
阿里结合石化遍布全国各地的石油销售终端网络至少可以做以下几件事：
物流最后一公里深度整合。还记得菜鸟网络的宏伟愿景吗？菜鸟网络科技有限公司称，这将是一张能支撑日均300亿元，即年约10万亿元网络零售额的智能骨干网络，目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。马总又说：“阿里巴巴不会自己去做快递公司，这不是我们擅长做的事情。”那最后一公里的事让中石化帮忙做做好不好？如果全国各地的中石化加油站能变身24小时的快递收发站，会怎样？想象空间巨大！由此带来的人流量，岂止是以前那个只卖食品、饮料和矿泉水的加油站营业厅！
线下O2O支付平台。凭借阿里出色的支付宝线上支付解决方案，阿里有能力将O2O的使用场景从打车转移到每个车主的加油消费上由此带来的支付红利等。这个想象空间又足够大了：针对油品销售提供独家的支付优惠、类似微信上的电子会员卡都可以在支付宝的电子钱包上实现，这些措施都会进一步巩固阿里金融的行业地位，结合最近很热的阿里要做民营银行，想想吧，再发行些什么中石化专属银行卡，你的钱会不会在阿里的体系里不停循环着，从线上到线下——把用户线上线下支付消费习惯打通了，阿里还怕不赚钱么？光这个画出来的大饼，还不得让资本市场为之疯狂！
阿里云大数据支持。合作更进一步，中石油的加油机通过软硬件升级实现用户自助加油等行为数据分析，为油品销售提供更科学的销售建议，比如通过后台大数据整理实现全天24小时用户消费行为数据分析，何时加油站人流量大，何时人流量小，自助加油比例，通过汽车加油的型号判断汽车排量，更科学地促进加油站整体营销计划等，这些都是可以想象到的空间。通过阿里的大数据来增进油品销售终端的赢利能力。更加细化的事甚至可以想象到，通过加油站入口摄像头来实现24小时入站汽车牌号识别，通过一定数据积累后，可以扩展让汽车带快递的模式，比如从南京带到上海的同一石化加油网络，看把快递的活都干了，还不需要浪费时间和资源。
国内中石化等世界五百强石油公司，如果扩展阿里的电商业务合作网络，虽说是比较远的合作空间，但是我们可以确定的是，阿里的电商基因与线下终端网络的结合的的确确会做出比较大的事，因为科技让生活更美好！
（编辑：赵佳楠 zjnstc@126.com）
阿里通过支付宝尝到了“临时”在手资金的甜头，特别是现在马上要出现的阿里银行和已经出现的金融产品代销业务，更是让阿里风生水起，即将在美国上市。近日，阿里巴巴谋划入股中石化销售公司的消息传得沸沸扬扬。联想到其近期一系列在金融、在线教育、传媒、旅游等领域的投资，在电商和物流层面提供了庞大的数据平台，又有阿里云技术的支持，让人不由感觉到阿里在下一盘很大的棋。
关系国计民生和国家战略安全的石油业，行业地位举足轻重。作为资本投资入股石化行业，不同于短线持有的散户交易策略，阿里的投资不仅能实现保值增值，更能从宏观经济的高速发展中获益，并且阿里能获得更为健康的资产结构。
先说央企也缺钱的问题，傅成玉在接受访问的时候强调说中石化并不缺钱，缺的是机制。的确现在很多国企都在靠银行支撑债压很大，但中石化作为垄断企业在外看来还是极其财大气粗的，中石化销售板块资产约1800亿元，EBIT也维持在400多亿元，而且销售板块是中石化的优势所在，多家企业都在觊觎但改革成果如何谁也不能妄下定论。钱从哪里来？只有向社会资本融资。在更早前，中石油已通过这种方式向宝钢、全国社保基金等进行了高达千亿元的股权融资，下一步还会以项目形式，对社会资本开放股权。石化行业属于产业链集中的行业，从中石化的原油开采到提炼到销售都是整个集团一体化经营的，入股中石化的终端销售网络在战略意义上，对上游产业链的进入有很大的作用。
再来看看投资中石化对阿里巴巴的好处。电商大概看重的并不是中石油的售油业务，而是其非油品业务，中石化现在拥有的石化易捷网是属于一个鸡肋的业务，经营情况并不好，但是发展空间很大，可以使阿里巴巴的发挥空间很大：将其电商平台做大，与实体对接，甚至还可以做物流。众所周知中石化的周边还是充满了吸引力，遍布在各个城市的中石化将为阿里巴巴带来更大更广阔的市场。而且这次改革机会赶得很是时候，改革动力和决心十足。
中石化30%的股权，参股的社会资本和民营资本只可能从所有权层面用资本说话，但仍不明确如何能在市场层面获得更多竞争上的话语权，因此难以评价效果。然而阿里巴巴等网络电商却不这么看。中石化有巨大的成品油终端网络，过去这些加油站只是用于加油和一些小商品的销售，“太浪费了”；如果采用O2O模式，用户就可直接通过手机刷卡、二维码等模式消费，不但可以扩大它的消费群体，而且可以为其他网上购物提供新空间，而这种模式正是近期资本市场的热点。
正因如此，阿里巴巴方面在中石化公告刚发布后，立刻与中石化总部取得联系，期望能够入股。每年中石化加油卡的销售额都达到数千亿元，但它需要持卡人现场购卡。如果可以进行网络虚拟销售，以手机、银行卡等方式售油，不但可以减轻持卡人的辛劳，而且还可以为电信运营商、银行等更好地掌握潜在客户，精准地分析客户消费等提供数据支持，这种大数据的交易正在成为市场新增的消费点。由于中石化尚在资产重组过程中，阿里巴巴与中石化的谈判还未启动，但阿里巴巴已启动了加油卡线下销售人员的招聘和培训工作，这说明阿里想提前投入资源抢到这张入场票。加油卡是个什么玩意儿？是储值卡，钱是要先进阿里的。除了加油卡，我觉得这只是进入一个行业的契机而已。能源行业现在在力推混合所有制，石油利润大家都懂的。还有，请不要过分高看轻资产、轻实业的IT企业，马云很聪明，线上再火目前也只是看上去很美，要想成为巨头，没点线下实业、没点真家伙的资产是不行的。
阿里结合石化遍布全国各地的石油销售终端网络至少可以做以下几件事：
物流最后一公里深度整合。还记得菜鸟网络的宏伟愿景吗？菜鸟网络科技有限公司称，这将是一张能支撑日均300亿元，即年约10万亿元网络零售额的智能骨干网络，目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。马总又说：“阿里巴巴不会自己去做快递公司，这不是我们擅长做的事情。”那最后一公里的事让中石化帮忙做做好不好？如果全国各地的中石化加油站能变身24小时的快递收发站，会怎样？想象空间巨大！由此带来的人流量，岂止是以前那个只卖食品、饮料和矿泉水的加油站营业厅！
线下O2O支付平台。凭借阿里出色的支付宝线上支付解决方案，阿里有能力将O2O的使用场景从打车转移到每个车主的加油消费上由此带来的支付红利等。这个想象空间又足够大了：针对油品销售提供独家的支付优惠、类似微信上的电子会员卡都可以在支付宝的电子钱包上实现，这些措施都会进一步巩固阿里金融的行业地位，结合最近很热的阿里要做民营银行，想想吧，再发行些什么中石化专属银行卡，你的钱会不会在阿里的体系里不停循环着，从线上到线下——把用户线上线下支付消费习惯打通了，阿里还怕不赚钱么？光这个画出来的大饼，还不得让资本市场为之疯狂！
阿里云大数据支持。合作更进一步，中石油的加油机通过软硬件升级实现用户自助加油等行为数据分析，为油品销售提供更科学的销售建议，比如通过后台大数据整理实现全天24小时用户消费行为数据分析，何时加油站人流量大，何时人流量小，自助加油比例，通过汽车加油的型号判断汽车排量，更科学地促进加油站整体营销计划等，这些都是可以想象到的空间。通过阿里的大数据来增进油品销售终端的赢利能力。更加细化的事甚至可以想象到，通过加油站入口摄像头来实现24小时入站汽车牌号识别，通过一定数据积累后，可以扩展让汽车带快递的模式，比如从南京带到上海的同一石化加油网络，看把快递的活都干了，还不需要浪费时间和资源。
国内中石化等世界五百强石油公司，如果扩展阿里的电商业务合作网络，虽说是比较远的合作空间，但是我们可以确定的是，阿里的电商基因与线下终端网络的结合的的确确会做出比较大的事，因为科技让生活更美好！
（编辑：赵佳楠 zjnstc@126.com）