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通过VIC-3D技术测量静态拉伸全场二维应变及应力，基于航空载荷谱进行动态载荷疲劳试验，利用扫描电子显微镜对试件断口进行观察，研究航空2024铝合金的力学性能。结果表明，利用Y方向应变随时间变化云图，可以探究裂纹出现及发展规律，疲劳试样在第34周循环，总第169973次循环后发生疲劳断裂。疲劳断口可观察到疲劳源区、疲劳裂纹扩展区及瞬时断裂区，并呈扇形向外扩展。疲劳裂纹萌生于试件表面，裂纹扩展区二次长裂纹方向和裂纹扩展方向垂直，并存在疲劳辉纹，瞬时断裂区呈现出塑性断裂韧窝状形貌，局部存在冲击面形貌。