论文部分内容阅读
【摘要】以广西物资学校汽车运用与维修专业为例，分析“课程树”教学模式及其特征，指出“课程树”教学模式具体展开过程中应注意的有关方面。
【关键词】“课程树”教学模式研究
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889(2012)05C-0057-02
一、“课程树”教学模式及其特征
广西物资学校汽车运用与维修专业从2007年开始进行了“模块式、一体化”的教学改革，对所有的专业课程进行了模块化改造。根据职业岗位和行业企业的要求，充分考虑学生的学习能力，将所学课程转化为工作任务，课程的名称就是任务的标题，课程的章节转化为任务里的项目，专项任务即是项目里的项目单元。利用具有一定职业环境的实训车间，采用理论实践“一体化”的教学模式，运用教师演示、学生模仿、学生实操、现场考核等方法进行教学，提高学生学习的积极性，使学生在学习过程中养成一定的职业习惯，增加一定的职业素养。教师通过这样的教改，在锻炼自身职业技能的同时也提升了教学能力，由于教与学的积极配合，教师的教学任务得到圆满完成。通过教学研究发现，虽然“模块式、一体化”的教学模式提高了学生学习的积极性，也使学生掌握了相关的职业技能，但学生学习积极性消退后，有些先前学到的知识和技能很快就被遗忘了。同时，从学生顶岗实习的企业也反映，学生只会机械地干活，动脑筋思考的能力较差，职业发展潜力不容乐观。因此，如何在现有教学基础上挖掘教学资源，寻找教学改革的突破口，使学生能主动学习，在掌握相关专业知识的同时锻炼他们的职业技能、社会能力就成为目前教改重要任务。
“模块式、一体化”教学中，把每门模块化课程(任务)看做一棵“课程树”，里面的“项目内容”看做树干(简称为“项目树干”)，“项目单元”则看做是树枝(简称为“项目树枝”)，项目单元里的专项工作内容可以看做是树叶(简称为“项目树叶”)。所有模块化课程的集合(即所有树的集合)就是一片“课程森林”。栽树的过程就是学生学习模块化课程的过程。当树木成林时，就是学生通过模块化学习专业知识、掌握职业技能、建立职业素养的教学过程完成之时。广西物资学校汽车运用与维修专业“模块式，一体化”教学“课程树”总共分为：汽车基础、汽车基本技能、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车整车检测、汽车电气一、汽车电气二、汽车商务、汽车定损与理赔、汽车电子电工、汽车快修、汽车二级维护等12个模块化课程。可以通过分析“模块式、一体化”系列教材的目录，看出模块化课程的树型结构。例如，《汽车基础一体化实训教程》(广西科技出版社)的目录是：
项目一 汽车知识
单元一 汽车发展史
单元二 汽车商品知识
项目二 汽车构造知识
单元一 汽车总体构造
单元二 汽车发动机构造
单元三 汽车底盘构造
单元四 汽车车身构造
单元五 汽车电气构造
项目三 中国汽车服务行业概况
项目四 汽车服务行业从业人员要求
可以用一棵树形象地比喻! 汽车知识、汽车构造知识、中国汽车服务行业概况、汽车服务行业从业人员要求是“项目树干”。汽车发展史、汽车商品知识、汽车总体构造、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车车身构造、汽车电气构造分别是“项目树干”上的“项目树枝”。而单元里的内容就是“项目树叶”了。“项目树干”下面是“项目土壤”就是为实现任务目标而建立的诸如汽车实训基地、汽车仿真实训中心等。
二、“课程树”教学模式的展开
在教学过程中，教师演示，学生通过模仿、实操进行学习，教师通过现场考核检验教学目标实现与否。这似乎是教师把一些“项目树枝”嫁接到“项目树干”上，然后再通过现场考核检查看“项目树枝”在树干上长牢了没有。“项目树干”要想获得丰富的知识，就要靠“项目树枝”不断地从“项目土壤”里吸取养分，丰富壮大自己。实际上，要想让树枝牢固地长在树干上并茁壮成长，必须让树枝通过树干从土壤里吸取足够的养分。但教学没有完全达到这样的要求。一方面，教师把“项目树枝”嫁接到“项目树干”之上，多数是以教师为主体，学生主要是通过模仿、练习来掌握知识、技能，学生通过自主学习从“项目土壤”里吸取养分的动力不足。另一方面，“项目土壤”里没有充足的养分可供吸收。目前来看，除教学实训车间可供学生练习技能和锻炼职业素养外，学生再想自主补充理论知识就没有这方面的资源了。因此，这样的“项目树枝”即使嫁接到“项目树干”上，也是不牢固的，活不长的。学生通过这样的教学获得的知识并不牢固，所掌握的技能也较呆板、机械，不能灵活加以应用。
要改变这样的局面，一方面，应加强“项目土壤”的建设，利用汽车仿真实训平台(150个机位)，构建汽车运用与维修资源库，充实“项目土壤”内容。使学生随时都可以查到相关的汽车维修的手册、标准、技术数据、法律法规等文件。给“项目树枝”通过“项目树干”提供一个顺畅的通道。另一方面，可利用管理学中"PDCA''’(戴明环)进行教学设计，改造教学方法，真正实现教师“在做中教”，学生在“做中学”。
需要说明的是，教师在“实施”这个环节时寻找新的兴趣点非常重要，新的兴趣点是学生从“项目树枝”上自动吸取“项目土壤”养分的动力。学生只有在需要的时候才会主动学习，这种需要不能等待，而要教师主动为学生创造。改造后的“课程树”见图2：
有了更加丰富营养的“项目土壤”，有了专业单项任务的“项目树叶”，有了具有自我驱动力的“项目树枝”，有了上下畅通的“项目树干”，“课程树”的栽种大功告成。
三、“课程树”教学中需要注意的方面
所有的“课程树”都栽种完成后就自然地形成了一片“课程森林”。这一片“课程森林”建成后，需要进行管理，例如要不断地给“项目土壤”添加养分，就是要根据行业企业的要求和标准不断地更新资源库的内容，建立健全实训基地功能。同时要考虑每棵“课程树”的树形，有些树长得太高太大，过分地吸取了土壤里的养分，造成其他树营养不良，甚至枯死，这就要求教师在进行课程设置时统筹兼顾，因材施教，使学生的知识结构趋于合理。就每棵“课程树”来说，有些可能长得细高，有些可能长得矮短，这就要求教师在进行课程设计时要进行剪枝，也就是说，课程内容应时刻以中职生的学习能力为标准，做到基础理论“够用”，专业技术知识“适用”，“专业能力”实用，“相关综合知识能力”宽厚，才能一专多能，才能在复杂多变的市场竞争中游刃有余。
【作者简介】莫军，广西物资学校汽车运用与维修专业教师。广西大学商学院工商管理硕士研究生，工程师。
(责编 赵聃)
【关键词】“课程树”教学模式研究
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889(2012)05C-0057-02
一、“课程树”教学模式及其特征
广西物资学校汽车运用与维修专业从2007年开始进行了“模块式、一体化”的教学改革，对所有的专业课程进行了模块化改造。根据职业岗位和行业企业的要求，充分考虑学生的学习能力，将所学课程转化为工作任务，课程的名称就是任务的标题，课程的章节转化为任务里的项目，专项任务即是项目里的项目单元。利用具有一定职业环境的实训车间，采用理论实践“一体化”的教学模式，运用教师演示、学生模仿、学生实操、现场考核等方法进行教学，提高学生学习的积极性，使学生在学习过程中养成一定的职业习惯，增加一定的职业素养。教师通过这样的教改，在锻炼自身职业技能的同时也提升了教学能力，由于教与学的积极配合，教师的教学任务得到圆满完成。通过教学研究发现，虽然“模块式、一体化”的教学模式提高了学生学习的积极性，也使学生掌握了相关的职业技能，但学生学习积极性消退后，有些先前学到的知识和技能很快就被遗忘了。同时，从学生顶岗实习的企业也反映，学生只会机械地干活，动脑筋思考的能力较差，职业发展潜力不容乐观。因此，如何在现有教学基础上挖掘教学资源，寻找教学改革的突破口，使学生能主动学习，在掌握相关专业知识的同时锻炼他们的职业技能、社会能力就成为目前教改重要任务。
“模块式、一体化”教学中，把每门模块化课程(任务)看做一棵“课程树”，里面的“项目内容”看做树干(简称为“项目树干”)，“项目单元”则看做是树枝(简称为“项目树枝”)，项目单元里的专项工作内容可以看做是树叶(简称为“项目树叶”)。所有模块化课程的集合(即所有树的集合)就是一片“课程森林”。栽树的过程就是学生学习模块化课程的过程。当树木成林时，就是学生通过模块化学习专业知识、掌握职业技能、建立职业素养的教学过程完成之时。广西物资学校汽车运用与维修专业“模块式，一体化”教学“课程树”总共分为：汽车基础、汽车基本技能、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车整车检测、汽车电气一、汽车电气二、汽车商务、汽车定损与理赔、汽车电子电工、汽车快修、汽车二级维护等12个模块化课程。可以通过分析“模块式、一体化”系列教材的目录，看出模块化课程的树型结构。例如，《汽车基础一体化实训教程》(广西科技出版社)的目录是：
项目一 汽车知识
单元一 汽车发展史
单元二 汽车商品知识
项目二 汽车构造知识
单元一 汽车总体构造
单元二 汽车发动机构造
单元三 汽车底盘构造
单元四 汽车车身构造
单元五 汽车电气构造
项目三 中国汽车服务行业概况
项目四 汽车服务行业从业人员要求
可以用一棵树形象地比喻! 汽车知识、汽车构造知识、中国汽车服务行业概况、汽车服务行业从业人员要求是“项目树干”。汽车发展史、汽车商品知识、汽车总体构造、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车车身构造、汽车电气构造分别是“项目树干”上的“项目树枝”。而单元里的内容就是“项目树叶”了。“项目树干”下面是“项目土壤”就是为实现任务目标而建立的诸如汽车实训基地、汽车仿真实训中心等。
二、“课程树”教学模式的展开
在教学过程中，教师演示，学生通过模仿、实操进行学习，教师通过现场考核检验教学目标实现与否。这似乎是教师把一些“项目树枝”嫁接到“项目树干”上，然后再通过现场考核检查看“项目树枝”在树干上长牢了没有。“项目树干”要想获得丰富的知识，就要靠“项目树枝”不断地从“项目土壤”里吸取养分，丰富壮大自己。实际上，要想让树枝牢固地长在树干上并茁壮成长，必须让树枝通过树干从土壤里吸取足够的养分。但教学没有完全达到这样的要求。一方面，教师把“项目树枝”嫁接到“项目树干”之上，多数是以教师为主体，学生主要是通过模仿、练习来掌握知识、技能，学生通过自主学习从“项目土壤”里吸取养分的动力不足。另一方面，“项目土壤”里没有充足的养分可供吸收。目前来看，除教学实训车间可供学生练习技能和锻炼职业素养外，学生再想自主补充理论知识就没有这方面的资源了。因此，这样的“项目树枝”即使嫁接到“项目树干”上，也是不牢固的，活不长的。学生通过这样的教学获得的知识并不牢固，所掌握的技能也较呆板、机械，不能灵活加以应用。
要改变这样的局面，一方面，应加强“项目土壤”的建设，利用汽车仿真实训平台(150个机位)，构建汽车运用与维修资源库，充实“项目土壤”内容。使学生随时都可以查到相关的汽车维修的手册、标准、技术数据、法律法规等文件。给“项目树枝”通过“项目树干”提供一个顺畅的通道。另一方面，可利用管理学中"PDCA''’(戴明环)进行教学设计，改造教学方法，真正实现教师“在做中教”，学生在“做中学”。
需要说明的是，教师在“实施”这个环节时寻找新的兴趣点非常重要，新的兴趣点是学生从“项目树枝”上自动吸取“项目土壤”养分的动力。学生只有在需要的时候才会主动学习，这种需要不能等待，而要教师主动为学生创造。改造后的“课程树”见图2：
有了更加丰富营养的“项目土壤”，有了专业单项任务的“项目树叶”，有了具有自我驱动力的“项目树枝”，有了上下畅通的“项目树干”，“课程树”的栽种大功告成。
三、“课程树”教学中需要注意的方面
所有的“课程树”都栽种完成后就自然地形成了一片“课程森林”。这一片“课程森林”建成后，需要进行管理，例如要不断地给“项目土壤”添加养分，就是要根据行业企业的要求和标准不断地更新资源库的内容，建立健全实训基地功能。同时要考虑每棵“课程树”的树形，有些树长得太高太大，过分地吸取了土壤里的养分，造成其他树营养不良，甚至枯死，这就要求教师在进行课程设置时统筹兼顾，因材施教，使学生的知识结构趋于合理。就每棵“课程树”来说，有些可能长得细高，有些可能长得矮短，这就要求教师在进行课程设计时要进行剪枝，也就是说，课程内容应时刻以中职生的学习能力为标准，做到基础理论“够用”，专业技术知识“适用”，“专业能力”实用，“相关综合知识能力”宽厚，才能一专多能，才能在复杂多变的市场竞争中游刃有余。
【作者简介】莫军，广西物资学校汽车运用与维修专业教师。广西大学商学院工商管理硕士研究生，工程师。
(责编 赵聃)