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高速铁路路堤边坡压实质量对路基整体稳定性、耐久性具有重要影响，合理的检测评估手段是控制边坡压实质量的必要条件。本文通过对高速铁路路堤边坡压实质量检测标准、方法、仪器的现状分析，提出路堤边坡压实质量检测新方法（可变能量贯入法）；通过理论分析及现场试验研究，得出贯入阻力qn与现行指标动态变形模量E小地基系数K30、压实系数K的相关关系，论证了可变能量贯入法用于边坡压实质量检测的可行性；结合现行验收标准，提出采用可变能量贯入法评价高速路堤边坡压实质量的建议标准。