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摘 要： 在我国现如今，道路交通运输在不断的发展，成为国家运输中不可或缺的一个重要环节，当然要想使道路交通运输不断发展，道路的建设也是必须的，在土地有限的情况下，道路桥梁就尤为关键，关系到社会经济的稳定发展，以及人们的正常出行。由于受到传统道路与桥梁设计的影响，各类问题在道路建设中普遍存在。如何提高道路行驶的安全和舒适性，成为了施工企业需要面临的首要问题。本文就对城市道路与桥梁连接处的设计现状和改善措施进行了简要分析和论述。
关键词： 道路与桥梁；设计；现状；改善
中图分类号：S611文献标识码： A
在我国现阶段来说，市场经济在不断的发展，带动着各个行业也在不断的进步，促使其经济利益更多的得到实现，在进行道路桥梁设计的时候都达到了相关的指标，但是，在实际使用中却出现了很多的问题，其中最重要的问题就是在结构安全方面存在的问题，同时在很多的情况下，使用的时间也是非常短的。在进行道路桥梁设计的时候，要对结构的材料、对施工的环境以及使用的条件都要进行考虑，这样设计出来的桥梁结构才能更加的合理和耐用，与此同时要保证整体的布局和构造都是非常适合的，做到更好的保证工程质量和使用寿命。在不同的环境下进行道路桥梁的施工，要面临的环境也是不同的，因此，在进行设计的时候，设计人员要具备很强的专业素质，同时要具备非常丰富的设计经验以及判断能力，这样在设计的时候才能更好的根据当地的地形情况以及地貌情况在细节方面做到更好的设计，同时也能更好的保证道路桥梁的合理建造。
一、我国市政道路桥梁设计现状
1、市政道路桥梁设计的安全性
道路桥梁在现代道路设计中是非常关键的，质量保证的同时要保证其安全性能，这样车辆在行驶的过程中才能有更好的安全保证。安全不仅体现在道路桥梁投入使用以后的安全性，同时还需要考虑工程的便于施工性，怎样能够以最合理、最适宜施工的方式投入建设中，就是设计时需要考虑的问题了。
我国幅员辽阔，众多的省市在道路建设上都在不断的进步和发展，但是道路桥梁在设计中设计师往往会忽略了安全的考虑，只是更多的保证道路桥梁的美观、华丽等等其他外在因素。正因为如此就会导致其安全性得到了不同程度的削弱。过于追求建筑外在华丽的市政道路桥梁设计势必会使工程设计受到不同程度的限制，许多工程建设科学理论得不到严格的贯彻，数据精确上也存在许多的问题。这些情况的存在，为我国道路桥梁坍塌事故的频繁发生，埋下了较为严重的安全隐患。
2、道路桥梁设计的耐久性问题
道路桥梁设计阶段对于其寿命长短的影响深远，必须制定一套便于桥梁维护和保养的措施。当前，许多道路桥梁竣工后维护问题成为当地主管部门的一大心病。究其原因，还是在设计阶段，对于其耐久性设计没有充分考虑，也没有预备一套完备的后期维护方案。
3、市政道路桥梁的设计方案落后
在道路桥梁是设计中，由于我国起步较晚，所以在方案的设计上就会比较落后，当然成功案例也是较多的，而这些成功的案例对于我们来说就是最好的设计方案，之所以能成功也是因为其在安全性和使用寿命上有较好的设计，这正是设计方案成功的关键因素。在实际工作中，我国许多道路桥梁设计师却错误的把借鉴、参考理解成了照搬、硬套。许多市政工程在建设的过程中，为了节约资金，往往采取整套照搬成功设计的做法，把他人成功的设计作品直接应用于工程建设之中。
道路桥梁技术发展极为迅速，各种先进设计理念和工艺层出不穷。但是部分设计人员在进行设计时，由于自身观念模式和客观条件的限制，依旧沿用传统的设计思路制定桥梁工程设计方案。这一方面满足不了现代道路桥梁的发展需求，另一方面留下了工程质量隐患。道路桥梁工程施工建设是建立在设计方案的指导上的，一个合理的设计方案是保证工程质量、工程施工进度、工程造价的重要保证。部分城市在进行道路桥梁设计时，只注重控制工程成本、追求经济效益，留给设计部门的设计时间极短。而道路桥梁设计是一个系统的复杂工作，设计时间过短的话，根本无法满足相关的设计要求。设计方案无法进行反复的讨论优化，甚至部分设计方案出现模仿、抄袭现象。
二、 导致当前道路桥梁设计现状的成因
1. 片面追求经济利益
在道路桥梁的设计施工阶段，施工单位在进行设计时，有时为了降低成本，预先设计了一套偷工减料、滥竽充数的方案，导致最终工程质量不能达标，出现安全隐患。
2. 桥梁设计方案不够完备
当前，由于诸多热钱涌入工程项目市场，更多的人加入建筑行业，导致水平参差不齐。在进行道路桥梁建设时，一些水平不够的设计人员在进行设计时考虑问题不够全面、深刻；在诸如结构、施工进度、竣工维护等综合性的设计方面全局观不够，对于许多需要注意的细节问题也有所忽视。例如，有些设计单位和设计人员在对道路桥梁工程进行设计时的计算公式错误、工程线路不够科学合理，导致最终整个工程局部受力太大；还有一些设计人员在设计时没有充分考虑道路桥梁工程的特殊性，预备使用的混凝土等级不够，这些都是最终引起道路桥梁工程安全性和耐久性不足的原因。
3、道路桥梁设计理论体系尚不完善
在我国道路桥梁设计理论体系尚不完善情况下，设计人员往往在设计时，急于求成，对一些桥梁结构设计细节方而分析不够，其设计的方案经济效益方面也不明显，不合理。例如在桥梁的一些构件部分中，连接方面的设计不明确，没有很好的分析和论证。而且在设计中也常常缺少考虑桥梁实际运行过程中超载和偏载问题，使桥梁在使用过程中出现不同程度的损伤和结构破坏。
4、后期维护工作不健全
由于部分桥梁在设计时，一味重视经济性和美观性，而忽视了后期的维护工作，使得维护困难，桥梁受到的损伤无法及时修复，必然会影响其使用寿命。
5、施工过程存在严重的偷工减料现象
偷工减料是造成桥梁在使用过程中出现问题主要原因之一。如沿海地带一些桥梁在施工过程中偷偷使用海砂，造成桥梁钢筋早早被腐蚀，桥梁主体结构混凝土保护层早早剥落。
三、 道路桥梁设计的改善措施
1. 合理选择道路桥梁的设计方案，并于施工技术相结合
为了大力增强道路桥梁工程的安全性以及耐久性，设计单位和设计人员应该设计多套方案，并通过实地考察等形式合理选择优秀的设计方案。道路桥梁设计中结构设计大致可以分为大跨径桥梁以及标准跨径桥梁，其中前者的设计往往具有极具个性色彩，根据不同的条件实施不同的设计；而后者的设计则较为标准化，但是其具有施工便捷、造价合理等明显优点，因而在现实生活中大多采用此种设计方案。
在道路桥梁的设计方案的合理设计之后，还需要有良好的施工技术做后盾，这是工程质量好坏的根本。在一定的程度上来讲，道路桥梁设计方案能否体现当时的施工技术水平的问题，就是该项建筑设计方案能否得以实现的标准。在设计时，要求设计师要充分考虑施工技术的各个影响因素，与实际切实结合，做到将设计方案和施工技术綜合考虑，不能一味追求技术，也不能忽略技术只追求美观。这样才能保证设计方案能够以较高的标准满足各项工程建设指标的要求。脱离实际施工技术条件的道路桥梁设计方案，因没有足够高的施工技术进行支撑，终归是一纸空文，没有任何实际意义。
2. 科学选择道路桥梁结构材料
为了确保道路桥梁具有良好的安全性能与耐久性能，科学选择道路桥梁结构材料也至关重要，尤其是对于钢筋混凝土的质量要严格把关。因为道路桥梁安全性与耐久性在一定程度上取决于钢筋混凝土的质量。具体而言，混凝土的材料及配比决定了耐久性能，尤其是水灰比、最低强度等级、水泥用量和碱含量等。在进行道路桥梁设计时，必须切实遵守相关规范，在不同条件下使用不同钢筋混凝土。为了提高道路桥梁具有良好的安全性能与耐久性能，还可以加厚混凝土保护层。确保钢筋尽可能不被腐蚀，保证性能。
3. 加强道路桥梁结构安全性和耐久性设计
由于在对道路桥梁具体建造时往往会受到诸多外部因素影响，比如环境的影响、风力的影响、有害化学物质影响或者人为因素影响，道路桥梁自身的材料性能也会有所退化，以上诸多因素往往会导致桥梁结构受损。特别是大跨径桥梁，其拉索的耐久性问题一直是此类桥梁的一大缺陷，很多都是由于耐久性问题而不得不提前更换。这样既妨碍了桥梁正常使用，也会导致不必要的财产浪费。所以，设计人员在进行道路桥梁设计时必须重视其安全性与耐久性问题，有效防止安全隐患发生，并提高其使用寿命。目前，国内对于道路桥梁耐久性的研究主要停留在材料和统计分析的角度，对于从设计方面改善耐久性问题研究不足，需要引起足够的重视，从定量分析方面去研究耐久性问题。
4. 保证预应力混凝土现浇梁施工技术的质量
在桥位上安装满堂支架的方式被称为预应力混凝土现浇梁施工技术，这是在支架上进行混凝土浇筑的方式。混凝土的强度在能够达到满足规范标准的情况下，要采用将模板和支架卸下的道路桥梁桥梁施工技术。在施工桥梁产生桥梁跨径不等时，采用预应力现浇法施工是较为有利的。这种技术具有不用事先布置施工场地的优势，加上能够让桥梁拥有更加好的刚度，能够防止预制安装时产生的接缝和产生梁体颜色不同的问题。所以，这种技术成为了目前桥梁技术中非常实用的施工技术。
预应力混凝土现浇梁施工技术要点是首先要进行合理的地基处理，保证地基具有较好的承载能力，这也是为了防止支架因为沉降过大或是沉降不均匀而引起裂缝现象。由于箱梁的总质量下降，因而无法更好的对连续箱的标高进行控制。所以，对原地面采取一定的处理措施很有必要。
在实际的道路桥梁桥梁设计中，要保证预应力现浇梁施工工艺细则的合理性，也要对施工工序的质量问题做好把控，使预应力的现浇梁技术能够从最大程度上满足施工的标准要求，使道路桥梁工程能够获得更好的经济效益和社会效益。
5. 定时监测维护道路桥梁
道路桥梁竣工后每天都要进行大规模负载，加之有些道路桥梁建设材料存在质量不足，长此以往会出现各种问题，在很大程度上会影响道路桥梁正常使用。因此，在设计阶段时必须设计一套完备的道路桥梁维护措施。在竣工付诸使用后，定时监测维护道路桥梁。为了进一步贯彻道路桥梁可持续使用的理念，制定完善的道路桥梁维护规章制度，定期对道路桥梁进行定期专人维护，及时发现使用过程中产生的问题，并及时加以修补，提高使用寿命。
6. 建立相应的监督管理部门
随着施工技术的进步，桥梁施工的速度越来越快，施工周期也不断缩短，容易造成相应的质量问题，从而影响桥梁的使用安全。因此，承包单位要建立相应的监督管理部门，对桥梁工程的质量进行监督，从设计开始，一直持续到验收工作结束，贯穿桥梁工程建设的始终，对工程質量进行严格的把关。
四、 结束语
本文针对道路桥梁设计现状的各个方面进行了研究和探讨，并详细规划了道路桥梁设计的改善措施。妥善处理道路与桥梁的连接部位，有助于道路桥梁功能的正常发挥，也有助于实现道路桥梁建设工程的整体效果。道路与桥梁设计处理效果的好坏，取决于处理方案的设计水平高低和施工活动质量。道路桥梁施工监管部门要加强对工程设计和施工活动的监督；方案的设计人员应当仔细研究道路桥梁连接的基本原理，在此基础上提出科学、合理的连接方案；道路与桥梁工程的施工人员要强化工程安全意识，对人民群众的生命和财产安全负责。尽最大努力减少道路与桥梁设计的安全隐患，巩固连接部位，确保道路与桥梁连接工程质量合格。
参考文献
[1]徐凯东,李博.桥梁设计中的安全性和耐久性问题[J].黑龙江交通科技,2008(03).
[2]张勤功.桥梁设计耐久性较差的原因分析[J].今日科苑,2007(06).
[3]薛贵山,王军.桥梁设计耐久性较差的原因分析[J].科技创新导报,2008(17).
[4]李青云.桥梁设计中耐久性的几点思考[J].中国新技术新产品,2010(18).
[5]甄玉军,张艳丽.国内桥梁设计存在的主要问题[J].中国新技术新产品,2010(01).
[6]沈玮.盐渍土地区公路桥梁耐久性设计[J].山西交通科技,2009(04).
[7]畅大勇.我国公路桥梁建设现状和存在的问题[J].黑龙汀科技信息，2008(27).
关键词： 道路与桥梁；设计；现状；改善
中图分类号：S611文献标识码： A
在我国现阶段来说，市场经济在不断的发展，带动着各个行业也在不断的进步，促使其经济利益更多的得到实现，在进行道路桥梁设计的时候都达到了相关的指标，但是，在实际使用中却出现了很多的问题，其中最重要的问题就是在结构安全方面存在的问题，同时在很多的情况下，使用的时间也是非常短的。在进行道路桥梁设计的时候，要对结构的材料、对施工的环境以及使用的条件都要进行考虑，这样设计出来的桥梁结构才能更加的合理和耐用，与此同时要保证整体的布局和构造都是非常适合的，做到更好的保证工程质量和使用寿命。在不同的环境下进行道路桥梁的施工，要面临的环境也是不同的，因此，在进行设计的时候，设计人员要具备很强的专业素质，同时要具备非常丰富的设计经验以及判断能力，这样在设计的时候才能更好的根据当地的地形情况以及地貌情况在细节方面做到更好的设计，同时也能更好的保证道路桥梁的合理建造。
一、我国市政道路桥梁设计现状
1、市政道路桥梁设计的安全性
道路桥梁在现代道路设计中是非常关键的，质量保证的同时要保证其安全性能，这样车辆在行驶的过程中才能有更好的安全保证。安全不仅体现在道路桥梁投入使用以后的安全性，同时还需要考虑工程的便于施工性，怎样能够以最合理、最适宜施工的方式投入建设中，就是设计时需要考虑的问题了。
我国幅员辽阔，众多的省市在道路建设上都在不断的进步和发展，但是道路桥梁在设计中设计师往往会忽略了安全的考虑，只是更多的保证道路桥梁的美观、华丽等等其他外在因素。正因为如此就会导致其安全性得到了不同程度的削弱。过于追求建筑外在华丽的市政道路桥梁设计势必会使工程设计受到不同程度的限制，许多工程建设科学理论得不到严格的贯彻，数据精确上也存在许多的问题。这些情况的存在，为我国道路桥梁坍塌事故的频繁发生，埋下了较为严重的安全隐患。
2、道路桥梁设计的耐久性问题
道路桥梁设计阶段对于其寿命长短的影响深远，必须制定一套便于桥梁维护和保养的措施。当前，许多道路桥梁竣工后维护问题成为当地主管部门的一大心病。究其原因，还是在设计阶段，对于其耐久性设计没有充分考虑，也没有预备一套完备的后期维护方案。
3、市政道路桥梁的设计方案落后
在道路桥梁是设计中，由于我国起步较晚，所以在方案的设计上就会比较落后，当然成功案例也是较多的，而这些成功的案例对于我们来说就是最好的设计方案，之所以能成功也是因为其在安全性和使用寿命上有较好的设计，这正是设计方案成功的关键因素。在实际工作中，我国许多道路桥梁设计师却错误的把借鉴、参考理解成了照搬、硬套。许多市政工程在建设的过程中，为了节约资金，往往采取整套照搬成功设计的做法，把他人成功的设计作品直接应用于工程建设之中。
道路桥梁技术发展极为迅速，各种先进设计理念和工艺层出不穷。但是部分设计人员在进行设计时，由于自身观念模式和客观条件的限制，依旧沿用传统的设计思路制定桥梁工程设计方案。这一方面满足不了现代道路桥梁的发展需求，另一方面留下了工程质量隐患。道路桥梁工程施工建设是建立在设计方案的指导上的，一个合理的设计方案是保证工程质量、工程施工进度、工程造价的重要保证。部分城市在进行道路桥梁设计时，只注重控制工程成本、追求经济效益，留给设计部门的设计时间极短。而道路桥梁设计是一个系统的复杂工作，设计时间过短的话，根本无法满足相关的设计要求。设计方案无法进行反复的讨论优化，甚至部分设计方案出现模仿、抄袭现象。
二、 导致当前道路桥梁设计现状的成因
1. 片面追求经济利益
在道路桥梁的设计施工阶段，施工单位在进行设计时，有时为了降低成本，预先设计了一套偷工减料、滥竽充数的方案，导致最终工程质量不能达标，出现安全隐患。
2. 桥梁设计方案不够完备
当前，由于诸多热钱涌入工程项目市场，更多的人加入建筑行业，导致水平参差不齐。在进行道路桥梁建设时，一些水平不够的设计人员在进行设计时考虑问题不够全面、深刻；在诸如结构、施工进度、竣工维护等综合性的设计方面全局观不够，对于许多需要注意的细节问题也有所忽视。例如，有些设计单位和设计人员在对道路桥梁工程进行设计时的计算公式错误、工程线路不够科学合理，导致最终整个工程局部受力太大；还有一些设计人员在设计时没有充分考虑道路桥梁工程的特殊性，预备使用的混凝土等级不够，这些都是最终引起道路桥梁工程安全性和耐久性不足的原因。
3、道路桥梁设计理论体系尚不完善
在我国道路桥梁设计理论体系尚不完善情况下，设计人员往往在设计时，急于求成，对一些桥梁结构设计细节方而分析不够，其设计的方案经济效益方面也不明显，不合理。例如在桥梁的一些构件部分中，连接方面的设计不明确，没有很好的分析和论证。而且在设计中也常常缺少考虑桥梁实际运行过程中超载和偏载问题，使桥梁在使用过程中出现不同程度的损伤和结构破坏。
4、后期维护工作不健全
由于部分桥梁在设计时，一味重视经济性和美观性，而忽视了后期的维护工作，使得维护困难，桥梁受到的损伤无法及时修复，必然会影响其使用寿命。
5、施工过程存在严重的偷工减料现象
偷工减料是造成桥梁在使用过程中出现问题主要原因之一。如沿海地带一些桥梁在施工过程中偷偷使用海砂，造成桥梁钢筋早早被腐蚀，桥梁主体结构混凝土保护层早早剥落。
三、 道路桥梁设计的改善措施
1. 合理选择道路桥梁的设计方案，并于施工技术相结合
为了大力增强道路桥梁工程的安全性以及耐久性，设计单位和设计人员应该设计多套方案，并通过实地考察等形式合理选择优秀的设计方案。道路桥梁设计中结构设计大致可以分为大跨径桥梁以及标准跨径桥梁，其中前者的设计往往具有极具个性色彩，根据不同的条件实施不同的设计；而后者的设计则较为标准化，但是其具有施工便捷、造价合理等明显优点，因而在现实生活中大多采用此种设计方案。
在道路桥梁的设计方案的合理设计之后，还需要有良好的施工技术做后盾，这是工程质量好坏的根本。在一定的程度上来讲，道路桥梁设计方案能否体现当时的施工技术水平的问题，就是该项建筑设计方案能否得以实现的标准。在设计时，要求设计师要充分考虑施工技术的各个影响因素，与实际切实结合，做到将设计方案和施工技术綜合考虑，不能一味追求技术，也不能忽略技术只追求美观。这样才能保证设计方案能够以较高的标准满足各项工程建设指标的要求。脱离实际施工技术条件的道路桥梁设计方案，因没有足够高的施工技术进行支撑，终归是一纸空文，没有任何实际意义。
2. 科学选择道路桥梁结构材料
为了确保道路桥梁具有良好的安全性能与耐久性能，科学选择道路桥梁结构材料也至关重要，尤其是对于钢筋混凝土的质量要严格把关。因为道路桥梁安全性与耐久性在一定程度上取决于钢筋混凝土的质量。具体而言，混凝土的材料及配比决定了耐久性能，尤其是水灰比、最低强度等级、水泥用量和碱含量等。在进行道路桥梁设计时，必须切实遵守相关规范，在不同条件下使用不同钢筋混凝土。为了提高道路桥梁具有良好的安全性能与耐久性能，还可以加厚混凝土保护层。确保钢筋尽可能不被腐蚀，保证性能。
3. 加强道路桥梁结构安全性和耐久性设计
由于在对道路桥梁具体建造时往往会受到诸多外部因素影响，比如环境的影响、风力的影响、有害化学物质影响或者人为因素影响，道路桥梁自身的材料性能也会有所退化，以上诸多因素往往会导致桥梁结构受损。特别是大跨径桥梁，其拉索的耐久性问题一直是此类桥梁的一大缺陷，很多都是由于耐久性问题而不得不提前更换。这样既妨碍了桥梁正常使用，也会导致不必要的财产浪费。所以，设计人员在进行道路桥梁设计时必须重视其安全性与耐久性问题，有效防止安全隐患发生，并提高其使用寿命。目前，国内对于道路桥梁耐久性的研究主要停留在材料和统计分析的角度，对于从设计方面改善耐久性问题研究不足，需要引起足够的重视，从定量分析方面去研究耐久性问题。
4. 保证预应力混凝土现浇梁施工技术的质量
在桥位上安装满堂支架的方式被称为预应力混凝土现浇梁施工技术，这是在支架上进行混凝土浇筑的方式。混凝土的强度在能够达到满足规范标准的情况下，要采用将模板和支架卸下的道路桥梁桥梁施工技术。在施工桥梁产生桥梁跨径不等时，采用预应力现浇法施工是较为有利的。这种技术具有不用事先布置施工场地的优势，加上能够让桥梁拥有更加好的刚度，能够防止预制安装时产生的接缝和产生梁体颜色不同的问题。所以，这种技术成为了目前桥梁技术中非常实用的施工技术。
预应力混凝土现浇梁施工技术要点是首先要进行合理的地基处理，保证地基具有较好的承载能力，这也是为了防止支架因为沉降过大或是沉降不均匀而引起裂缝现象。由于箱梁的总质量下降，因而无法更好的对连续箱的标高进行控制。所以，对原地面采取一定的处理措施很有必要。
在实际的道路桥梁桥梁设计中，要保证预应力现浇梁施工工艺细则的合理性，也要对施工工序的质量问题做好把控，使预应力的现浇梁技术能够从最大程度上满足施工的标准要求，使道路桥梁工程能够获得更好的经济效益和社会效益。
5. 定时监测维护道路桥梁
道路桥梁竣工后每天都要进行大规模负载，加之有些道路桥梁建设材料存在质量不足，长此以往会出现各种问题，在很大程度上会影响道路桥梁正常使用。因此，在设计阶段时必须设计一套完备的道路桥梁维护措施。在竣工付诸使用后，定时监测维护道路桥梁。为了进一步贯彻道路桥梁可持续使用的理念，制定完善的道路桥梁维护规章制度，定期对道路桥梁进行定期专人维护，及时发现使用过程中产生的问题，并及时加以修补，提高使用寿命。
6. 建立相应的监督管理部门
随着施工技术的进步，桥梁施工的速度越来越快，施工周期也不断缩短，容易造成相应的质量问题，从而影响桥梁的使用安全。因此，承包单位要建立相应的监督管理部门，对桥梁工程的质量进行监督，从设计开始，一直持续到验收工作结束，贯穿桥梁工程建设的始终，对工程質量进行严格的把关。
四、 结束语
本文针对道路桥梁设计现状的各个方面进行了研究和探讨，并详细规划了道路桥梁设计的改善措施。妥善处理道路与桥梁的连接部位，有助于道路桥梁功能的正常发挥，也有助于实现道路桥梁建设工程的整体效果。道路与桥梁设计处理效果的好坏，取决于处理方案的设计水平高低和施工活动质量。道路桥梁施工监管部门要加强对工程设计和施工活动的监督；方案的设计人员应当仔细研究道路桥梁连接的基本原理，在此基础上提出科学、合理的连接方案；道路与桥梁工程的施工人员要强化工程安全意识，对人民群众的生命和财产安全负责。尽最大努力减少道路与桥梁设计的安全隐患，巩固连接部位，确保道路与桥梁连接工程质量合格。
参考文献
[1]徐凯东,李博.桥梁设计中的安全性和耐久性问题[J].黑龙江交通科技,2008(03).
[2]张勤功.桥梁设计耐久性较差的原因分析[J].今日科苑,2007(06).
[3]薛贵山,王军.桥梁设计耐久性较差的原因分析[J].科技创新导报,2008(17).
[4]李青云.桥梁设计中耐久性的几点思考[J].中国新技术新产品,2010(18).
[5]甄玉军,张艳丽.国内桥梁设计存在的主要问题[J].中国新技术新产品,2010(01).
[6]沈玮.盐渍土地区公路桥梁耐久性设计[J].山西交通科技,2009(04).
[7]畅大勇.我国公路桥梁建设现状和存在的问题[J].黑龙汀科技信息，2008(27).