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对车辆纵振路面谱及其在地面一车辆系统中的应用进行了探讨,计算了行车纵剪力及其作用下的路面应力强度因子.与垂向路面谱相比,纵振路面谱代表的路面等级较高.行车纵剪力为均值等于0的平稳随机过程,在它的作用下,路面荷载型裂纹从上到下扩展的速度明显大于从下往上扩展的速度,扩展速度与力的4次幂成正比.行车纵剪力对路面的裂纹损伤远远大于轮胎路面压力导致的裂纹损伤.