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摘 要：课程融合是在国家课程改革的基础上提出的一种新的教学理念。其教学优势在于有效整合教学资源，对提高人才培养效率具有积极作用，中高职院校肩负着人才培养的重任，需要根据社会发展需要，培养更多的应用型和复合型人才，将课程链接教学应用于中高级职业人才的培养具有现实意义。因此，本文主要以汽车发动机电子控制技术课程为例，阐述课程连接过程中存在的问题，并提出促进课程连接的有效对策。
关键词：汽车发动机 电控技术 对策
Problems and Countermeasures of the Course of Automobile Engine Electronic Control Technology
Lv Yi
Abstract：Curriculum integration is a new teaching concept proposed on the basis of national curriculum reform. Its teaching advantage lies in the effective integration of teaching resources， which has a positive effect on improving the efficiency of talent training. Secondary and higher vocational colleges shoulder the important task of talent training， and need to cultivate more applied and compound talents according to the needs of social development. The application of linked teaching to the cultivation of intermediate and senior professional talents has practical significance. Therefore， this article mainly takes the automotive engine electronic control technology course as an example to explain the problems in the course connection process and propose effective countermeasures to promote the course connection.
Key words：automobile engine， electronic control technology， countermeasure
《汽車发动机电子控制技术》是一本有关技术的专著，由于作者拥有独到的见解和独特的视角，就目前的汽车行业的格局提出了自己的意见和想法。在这本书中，给汽车工业定义了一种全新的价值，即借助电力驱动力，重新体现汽车的优势，如：绿色领域、清洁领域和低碳领域等等。总结起来，就是说明汽车行业在向一种全新的新能源方向的发展，主要包括：“电动化”的系统、“互联网”模式下的新式汽车应用、“智能化”的操作汽车和“共享化”的使用汽车产品。由此可见，新能源是汽车行业发展的必然趋势。
1 存在的问题
在汽车发动机电子控制技术的教学和实践过程中，学生对基本理论知识的掌握较弱，主要是因为许多学生觉得基本理论知识与实际操作相比是无聊的，有些学生更加关注实际操作中，却忽略了基础理论知识的学习。由于该主观错误，学生的实际学习情况不是特别理想。这不利于提高现代教学中学生的综合素质。针对这种现象，我们的老师应加强和引导学生在日常教育和教学活动中积极参与理论知识的学习。同时，在实践教学过程中，引导学生“边做边学，边做边学”，进而提升学生的专业素养和能力，为今后的学习和工作打下夯实的基础。此外，学生在学习过程中也可能会遇到一些瓶颈。常见的情况是：无法提高理论知识，实践能力和自身的专业综合能力。在所有方面，两者都是非常不利的，特别是对于学生而言，这将影响他们的学习热情。当学生确实遇到此类问题时，教师应采取及时的措施进行指导和干预，并尽最大努力帮助学生克服困难并提高自我。
2 线上教学资源的建设
总所周知，“汽车发动机电子控制技术”在当前的形势下具有良好的发展前景，但一旦涉及到汽车产品方面就显得有些薄弱，因此，必须强调技术对于有关产品的实用性和可行性，这也从侧面出技术是被高度绑定的。因为汽车无法实现风力发电或安装和电力装置，只能由燃油驱动或电力驱动。在电力驱动取代燃油驱动这一领域，国内和国外的品牌存在着较大的差异，在本书中对这一形式进行了横向的对比，并针对技术上的优劣进行了深入的分析。就整体形势而言，我国的汽车工业在如下几个方面有着较大的优势：电池管理系统、充电系统和电压分配系统，主要的品牌有：比亚迪、知豆、传祺、江淮等等;国外的汽车工业的优势主要体现在：能量回收和利用系统、电控系统、电动机的制造工业和电池冷却系统，相关的品牌有：宝马、雅阁、特斯拉、奥迪等等。在本书中还提到了有关传统汽车行业变更的有关版图，从横向的角度将技术的优势进行的分割处理，使具有不同优势的企业或品牌进行合作，进而提升整体的动力水平，实现向更强的新能源过度，摆脱原有的只能靠纯动力的动力模式。这本书还对氢能源车的结构和有关技术原理进行了详细的介绍，并针对当下的发展趋势对未来的状况进行了有关描述。
3 课程改革思路与措施
3.1 确定课程教学目标
根据学生未来在汽车公司工作岗位的实际需求，分析学生在汽车讲解，旅行咨询，汽车接待，汽车电路设计和汽车面试中的典型任务，并选择该课程的教学内容。课程。本课程根据工作方向和教学条件，选择四种典型的汽车公司为载体，以工作能力为主要内容，从简单到困难，从单一的讲解能力到综合的面试能力。-“上车”等四个学习项目，将我国汽车工业的发展和汽车旅游产品等相关知识贯穿于项目之中。 3.2 课程教学设计
如果高职无法对素质教育进行准确的定位，将会导致不同的教育结果。所以不同的高职应根据自身特点进行针对性的素质教育。就当前形势而言，许多高职院校的汽车专业更加注重洋品牌的文化建设，甚至有的元宵的汽车专业的素质教育全是洋品牌的汽车文化。随着近些年汽车行业的发展，许多高职的汽车专业与一些企业进行合作，推出了许多像宝马班、奥迪班、丰田班、保时捷班和上汽大众班等具有品牌特色的班级。从这些班级的教育过程和结果来看，在教育过程中几乎只讲对应对应品牌的汽车文化，很少有关中国品牌汽车的文化。这样的方式在一定程度上是文化不自信的表现。除此之外，还会导致这些品牌班的学生毕业之后无法在非该品牌的汽车售后市场工作。由此可见，这种教育方式具有一定的排他性和不兼容性，在一定程度上阻碍了学生的发展。加之高职院校没有很多汽车传统文化。对这些学生来说，传统文化活动就是端午节送粽子和中秋节送月饼，很少再有其他的活动，使得这些学生无法对素质教育进行深刻的理解和准确的定位。然而圣诞节、万圣节、春节等节日气氛浓郁的活动很多，西方的情人节和愚人节。面对高职汽车专业学生身体素质低、适应时间长的问题，多数高校开设了心理健康教育课程和体育课程，但效果并不理想，必须认识到心理健康教育和体育教育是整个教育计划的重要组成部分。所有的教育程序、课程和学校活动相互配合，营造全面的素质教育氛围。
4 课程改革措施
在汽车教育的过程中，教师应与学校积极合作，结合学生的实际学习需求，为相关专业学生的实训基地建设做准备，为顺利发展综合教学模式提供理想的平台。“教，学，做”。在建设培训基地的过程中，有必要同时购买各种教学设备，包括电控发动机培训平台，示波器，计算机诊断仪，油压计，万用表，测试灯，探头等，并同时购买。时间，以方便教学计划平稳执行和强大的可操作性是上述购买的设备的一般要求。此外，需要配备的相关教学设备包括测试台，桌子和椅子以及电源。在建设培训基地的过程中，应根据资源节约和废物利用的原则，充分利用闲置的报废车辆，旧工作台和备件，并收集所有闲置的报废设备和备件。使用各种拆卸和组装工具将它们重新组装并安装到功能齐全的设备中，以建立相对完整的发动机电子控制培训基地。在推行“教，学，做”的综合教学模式的同时，还应根据学校的实际情况编写与汽车发动机电子控制课程有关的教科书。编写此类教科书要遵循三个基本原则：一是科学。必须实现的是，理论和实践必须结合起来，并且不能分开学习。这具体体现在在学习每章的基本理论知识的同时需要增加相应的实际操作方法和步骤，并且必须有相应的培训工作表;第二是实用性。密切关注汽車维修行业当前的专业能力要求是必要条件。要根据企业的实际需要，以实践能力为导向，全面开发和编写教材，以免出现书面教科书和实际情况脱节的情况。第三是实用主义，即每章的知识点必须详尽，不能太大或太宽泛，并且每个培训项目也不能太难，以确保每个学生都能快速掌握每个知识点。。这些困难的项目应作为培训和评估项目，以提高学生的综合能力。
关于在汽车发动机电子控制课程评估中促进“教，学，做”一体化教学模式的改革措施，重点应放在综合能力的测试上，即强调标准的准确性和准确性。实际的操作过程。评估链接分为以下三个方面：教师评估，学生相互评估和小组评估，最后是综合评分。特别要强调的是，教师应积极组织学生进行小组内部和小组之间的相互评估，以不断改善培训和练习过程中的不足，从而提高学生的学习自主性，进一步提高课堂教学效果。借助Superstar和MOOC等在线学习平台，我们将建立与汽车发动机电子控制相关的在线课程，为促进和发展“教，学，做”一体化教学模式提供有力的网络平台保障。”。在理论和实践上讲授在网络平台（如课程）上设计的教学项目，以确保在线和离线教学紧密结合。应该强调的是，在线课程的建设与这种课程的教学改革是分不开的。在线课程的支持不仅可以培养学生分析和解决实际问题的能力，还可以鼓励学生更快更好地掌握相应的知识点。
5 结语
综上所述，在对高职院校的学生进行汽车电子技术的检查和维修课程时，应提倡“教，学，做”的一体化教学模式，对促进学生的专业综合素质训练具有一定的作用。因此，在实际教学过程中，教师应重视“教，学，做”一体化教学模式的应用，以实现学生，学校和企业的双赢。
参考文献：
[1]王益飞.浅析电控发动机的检修方法及常见故障的排除[J].内燃机与配件.2018（22）.
[2]付志荣，廖连莹，廖旭晖，孟浩东.新工科背景下的汽车电控技术课程教学改革与实践[J].湖北第二师范学院学报.2018（08）.
[3]费腾.汽车电控发动机与故障诊断课程教学模式优化探讨[J].科技风.2018（22）.
[4]郭旭.行动导向教学在汽车电控发动机教学中的应用研究[J]..汽车与驾驶维修（维修版）.2018（07）.
[5]邱志文.基于数据流分析下汽车电控发动机故障诊断方法的思考[J].科技与创新.2018（13）.
[6]王翠，于晨斯.汽车发动机电控技术课程教学改革的探索与实践[J].科技风.2018（12）.
关键词：汽车发动机 电控技术 对策
Problems and Countermeasures of the Course of Automobile Engine Electronic Control Technology
Lv Yi
Abstract：Curriculum integration is a new teaching concept proposed on the basis of national curriculum reform. Its teaching advantage lies in the effective integration of teaching resources， which has a positive effect on improving the efficiency of talent training. Secondary and higher vocational colleges shoulder the important task of talent training， and need to cultivate more applied and compound talents according to the needs of social development. The application of linked teaching to the cultivation of intermediate and senior professional talents has practical significance. Therefore， this article mainly takes the automotive engine electronic control technology course as an example to explain the problems in the course connection process and propose effective countermeasures to promote the course connection.
Key words：automobile engine， electronic control technology， countermeasure
《汽車发动机电子控制技术》是一本有关技术的专著，由于作者拥有独到的见解和独特的视角，就目前的汽车行业的格局提出了自己的意见和想法。在这本书中，给汽车工业定义了一种全新的价值，即借助电力驱动力，重新体现汽车的优势，如：绿色领域、清洁领域和低碳领域等等。总结起来，就是说明汽车行业在向一种全新的新能源方向的发展，主要包括：“电动化”的系统、“互联网”模式下的新式汽车应用、“智能化”的操作汽车和“共享化”的使用汽车产品。由此可见，新能源是汽车行业发展的必然趋势。
1 存在的问题
在汽车发动机电子控制技术的教学和实践过程中，学生对基本理论知识的掌握较弱，主要是因为许多学生觉得基本理论知识与实际操作相比是无聊的，有些学生更加关注实际操作中，却忽略了基础理论知识的学习。由于该主观错误，学生的实际学习情况不是特别理想。这不利于提高现代教学中学生的综合素质。针对这种现象，我们的老师应加强和引导学生在日常教育和教学活动中积极参与理论知识的学习。同时，在实践教学过程中，引导学生“边做边学，边做边学”，进而提升学生的专业素养和能力，为今后的学习和工作打下夯实的基础。此外，学生在学习过程中也可能会遇到一些瓶颈。常见的情况是：无法提高理论知识，实践能力和自身的专业综合能力。在所有方面，两者都是非常不利的，特别是对于学生而言，这将影响他们的学习热情。当学生确实遇到此类问题时，教师应采取及时的措施进行指导和干预，并尽最大努力帮助学生克服困难并提高自我。
2 线上教学资源的建设
总所周知，“汽车发动机电子控制技术”在当前的形势下具有良好的发展前景，但一旦涉及到汽车产品方面就显得有些薄弱，因此，必须强调技术对于有关产品的实用性和可行性，这也从侧面出技术是被高度绑定的。因为汽车无法实现风力发电或安装和电力装置，只能由燃油驱动或电力驱动。在电力驱动取代燃油驱动这一领域，国内和国外的品牌存在着较大的差异，在本书中对这一形式进行了横向的对比，并针对技术上的优劣进行了深入的分析。就整体形势而言，我国的汽车工业在如下几个方面有着较大的优势：电池管理系统、充电系统和电压分配系统，主要的品牌有：比亚迪、知豆、传祺、江淮等等;国外的汽车工业的优势主要体现在：能量回收和利用系统、电控系统、电动机的制造工业和电池冷却系统，相关的品牌有：宝马、雅阁、特斯拉、奥迪等等。在本书中还提到了有关传统汽车行业变更的有关版图，从横向的角度将技术的优势进行的分割处理，使具有不同优势的企业或品牌进行合作，进而提升整体的动力水平，实现向更强的新能源过度，摆脱原有的只能靠纯动力的动力模式。这本书还对氢能源车的结构和有关技术原理进行了详细的介绍，并针对当下的发展趋势对未来的状况进行了有关描述。
3 课程改革思路与措施
3.1 确定课程教学目标
根据学生未来在汽车公司工作岗位的实际需求，分析学生在汽车讲解，旅行咨询，汽车接待，汽车电路设计和汽车面试中的典型任务，并选择该课程的教学内容。课程。本课程根据工作方向和教学条件，选择四种典型的汽车公司为载体，以工作能力为主要内容，从简单到困难，从单一的讲解能力到综合的面试能力。-“上车”等四个学习项目，将我国汽车工业的发展和汽车旅游产品等相关知识贯穿于项目之中。 3.2 课程教学设计
如果高职无法对素质教育进行准确的定位，将会导致不同的教育结果。所以不同的高职应根据自身特点进行针对性的素质教育。就当前形势而言，许多高职院校的汽车专业更加注重洋品牌的文化建设，甚至有的元宵的汽车专业的素质教育全是洋品牌的汽车文化。随着近些年汽车行业的发展，许多高职的汽车专业与一些企业进行合作，推出了许多像宝马班、奥迪班、丰田班、保时捷班和上汽大众班等具有品牌特色的班级。从这些班级的教育过程和结果来看，在教育过程中几乎只讲对应对应品牌的汽车文化，很少有关中国品牌汽车的文化。这样的方式在一定程度上是文化不自信的表现。除此之外，还会导致这些品牌班的学生毕业之后无法在非该品牌的汽车售后市场工作。由此可见，这种教育方式具有一定的排他性和不兼容性，在一定程度上阻碍了学生的发展。加之高职院校没有很多汽车传统文化。对这些学生来说，传统文化活动就是端午节送粽子和中秋节送月饼，很少再有其他的活动，使得这些学生无法对素质教育进行深刻的理解和准确的定位。然而圣诞节、万圣节、春节等节日气氛浓郁的活动很多，西方的情人节和愚人节。面对高职汽车专业学生身体素质低、适应时间长的问题，多数高校开设了心理健康教育课程和体育课程，但效果并不理想，必须认识到心理健康教育和体育教育是整个教育计划的重要组成部分。所有的教育程序、课程和学校活动相互配合，营造全面的素质教育氛围。
4 课程改革措施
在汽车教育的过程中，教师应与学校积极合作，结合学生的实际学习需求，为相关专业学生的实训基地建设做准备，为顺利发展综合教学模式提供理想的平台。“教，学，做”。在建设培训基地的过程中，有必要同时购买各种教学设备，包括电控发动机培训平台，示波器，计算机诊断仪，油压计，万用表，测试灯，探头等，并同时购买。时间，以方便教学计划平稳执行和强大的可操作性是上述购买的设备的一般要求。此外，需要配备的相关教学设备包括测试台，桌子和椅子以及电源。在建设培训基地的过程中，应根据资源节约和废物利用的原则，充分利用闲置的报废车辆，旧工作台和备件，并收集所有闲置的报废设备和备件。使用各种拆卸和组装工具将它们重新组装并安装到功能齐全的设备中，以建立相对完整的发动机电子控制培训基地。在推行“教，学，做”的综合教学模式的同时，还应根据学校的实际情况编写与汽车发动机电子控制课程有关的教科书。编写此类教科书要遵循三个基本原则：一是科学。必须实现的是，理论和实践必须结合起来，并且不能分开学习。这具体体现在在学习每章的基本理论知识的同时需要增加相应的实际操作方法和步骤，并且必须有相应的培训工作表;第二是实用性。密切关注汽車维修行业当前的专业能力要求是必要条件。要根据企业的实际需要，以实践能力为导向，全面开发和编写教材，以免出现书面教科书和实际情况脱节的情况。第三是实用主义，即每章的知识点必须详尽，不能太大或太宽泛，并且每个培训项目也不能太难，以确保每个学生都能快速掌握每个知识点。。这些困难的项目应作为培训和评估项目，以提高学生的综合能力。
关于在汽车发动机电子控制课程评估中促进“教，学，做”一体化教学模式的改革措施，重点应放在综合能力的测试上，即强调标准的准确性和准确性。实际的操作过程。评估链接分为以下三个方面：教师评估，学生相互评估和小组评估，最后是综合评分。特别要强调的是，教师应积极组织学生进行小组内部和小组之间的相互评估，以不断改善培训和练习过程中的不足，从而提高学生的学习自主性，进一步提高课堂教学效果。借助Superstar和MOOC等在线学习平台，我们将建立与汽车发动机电子控制相关的在线课程，为促进和发展“教，学，做”一体化教学模式提供有力的网络平台保障。”。在理论和实践上讲授在网络平台（如课程）上设计的教学项目，以确保在线和离线教学紧密结合。应该强调的是，在线课程的建设与这种课程的教学改革是分不开的。在线课程的支持不仅可以培养学生分析和解决实际问题的能力，还可以鼓励学生更快更好地掌握相应的知识点。
5 结语
综上所述，在对高职院校的学生进行汽车电子技术的检查和维修课程时，应提倡“教，学，做”的一体化教学模式，对促进学生的专业综合素质训练具有一定的作用。因此，在实际教学过程中，教师应重视“教，学，做”一体化教学模式的应用，以实现学生，学校和企业的双赢。
参考文献：
[1]王益飞.浅析电控发动机的检修方法及常见故障的排除[J].内燃机与配件.2018（22）.
[2]付志荣，廖连莹，廖旭晖，孟浩东.新工科背景下的汽车电控技术课程教学改革与实践[J].湖北第二师范学院学报.2018（08）.
[3]费腾.汽车电控发动机与故障诊断课程教学模式优化探讨[J].科技风.2018（22）.
[4]郭旭.行动导向教学在汽车电控发动机教学中的应用研究[J]..汽车与驾驶维修（维修版）.2018（07）.
[5]邱志文.基于数据流分析下汽车电控发动机故障诊断方法的思考[J].科技与创新.2018（13）.
[6]王翠，于晨斯.汽车发动机电控技术课程教学改革的探索与实践[J].科技风.2018（12）.