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本文提出一种进行构件振动可靠性设计的方法，建立了激振力频率与构件固有频率干涉的概率模型，并利用Ｇｏｏｄｍａｎ曲线，给出了将导致构件损坏的强迫共振响应的概率计算公式及其使用条件，原则上，本文方法对其固有频率相对不太密集的构件更为适用，如航空发动机中的叶片。
构件振动可靠性设计方法初探
【摘 要】
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本文提出一种进行构件振动可靠性设计的方法，建立了激振力频率与构件固有频率干涉的概率模型，并利用Ｇｏｏｄｍａｎ曲线，给出了将导致构件损坏的强迫共振响应的概率计算公式及其使用条件，原则上
【机 构】
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北京航空航天大学
【出 处】
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航空动力学报
【发表日期】
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1999年3期
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