【摘 要】
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<正>1956年,美国联邦政府为促进州际公路和国家公路系统的建设,设立了联邦公路信托基金制度。基金以公路使用者税(燃油税)为主要资金来源,坚持"专款专用"的使用原则,建立了促
【机 构】
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交通运输部科学研究院交通财政与金融研究所
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<正>1956年,美国联邦政府为促进州际公路和国家公路系统的建设,设立了联邦公路信托基金制度。基金以公路使用者税(燃油税)为主要资金来源,坚持"专款专用"的使用原则,建立了促进美国公路建设发展的长期、稳定的资金保障机制。然而,这种"专款专用"的资金保障机制从设立伊始,就受到了来自各方、甚至来自总统的挑战。同样,在我国公路发展史上,公路专项税收制度也曾多次遭受挑战。当前,在国家深化财税体制改革的大
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