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根据运输类飞机拦阻着舰的特点，以载机与舰船间多体动力学关系作为基础，搭建了一套由载机．航母．起落架．拦阻器组成的多体动力学系统仿真模型。结合近舰区风场等外部环境模型，使系统不仅能够反映出运输类飞机基本的着舰动力学特性，还可研究复杂环境中载机-航母的适配性问题。在以该模型为基础的研究工作中，重点分析了着舰速度、载机重量、下滑轨迹、风扰动、甲板运动等因素对运输类飞机拦阻着舰过程的影响。仿真结果表明：风扰动及甲板运动对载机着舰过程的影响最为严重，其余扰动则会对着舰过程中某些相关参数产生较为明显的影响。为下一步将