疏干孔负压抽水治理铁路路基冻害主要影响因素分析

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以大准铁路前石门工区某段冻害路基为依托,提出疏干孔负压抽水法治理路基冻害,考虑真空泵负压值、疏干排水孔纵向间距及仰角3个因素,用有限元法模拟了21种工况,解决疏干孔排水治理路基冻害所需时间长、路基含水量不能在较短时间内降至冻胀含水量以下的问题。结果表明:真空泵负压值应取−75 kPa;排水孔纵向间距为1.0 m;最佳仰角为5°。
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为了探究多聚磷酸、马来酸酐和硫磺3种添加剂对胶粉改性沥青性能的影响规律,制备了各添加剂在不同掺量时的胶粉改性沥青,通过试验测定其25℃针入度、软化点、5℃延度、25℃弹性恢复率、135℃运动黏度和存储稳定性能,确定了各添加剂的最优掺量,并借助动态剪切流变试验,对比评价了各添加剂在其最优掺量下胶粉改性沥青的高温流变性能和抗短期老化性能。
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依托西藏林芝市公路改造工程,借鉴工程爆破中可爆性分级理论,提出了一种适用于CO2相变致裂作用下岩体可致裂性分级的层次分析法(AHP)-熵权法(EWM)和云模型分级方法,并利用该方法对某工程岩体进行可致裂性分级评价。研究结果表明:该方法克服了传统分级方法固定评价模式的缺陷;根据可致裂性特点将拟建区域岩体分为二、三、四级。
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