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秦岭终南山公路隧道埋深大,地质环境复杂,2号竖井下洞群多次跨越既有公路与铁路隧道,结构尺寸多变,受力复杂;岩爆频发;滑坡、塌方和冒落等严重制约通风及建设效率。基于现场工程与地质特征分析,采用三维数值计算,对东线隧道和西线隧道交叉点的稳定性对比分析,为隧道及洞群优化设计提供科学的定量化依据。
深埋隧道坚硬围岩变形特征三维数值分析
【摘 要】
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秦岭终南山公路隧道埋深大,地质环境复杂,2号竖井下洞群多次跨越既有公路与铁路隧道,结构尺寸多变,受力复杂;岩爆频发;滑坡、塌方和冒落等严重制约通风及建设效率。基于现场
【机 构】
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西安科技大学能源学院,教育部西部矿井开采及灾害防治重点实验室,中交隧道工程局有限公司
【出 处】
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西安科技大学学报
【发表日期】
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2011年3期
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