【摘 要】
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中巴公路沿线地质灾害多发,通过微小变形对于其沿线地质灾害进行早期识别是一种重要的防灾措施.本文以中巴公路公格尔山至墓士塔格山段为研究区,选用2007年7月12日至2011年1
【机 构】
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中国地质科学院地质力学研究所国土资源部新构造运动与地质灾害重点实验室,中国地质大学（北京）工程技术学院
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中巴公路沿线地质灾害多发,通过微小变形对于其沿线地质灾害进行早期识别是一种重要的防灾措施.本文以中巴公路公格尔山至墓士塔格山段为研究区,选用2007年7月12日至2011年1月20日获取的16景PALSAR合成孔径雷达数据,采用小基线集干涉测量技术（SBAS-InSAR,Small Baseline Subset Interferometric Synthetic Aperture Radar）进行了变形干涉计算,识别并分析了沿线地质体的变形情况（1）冰川运动与冰川泥石流作为沿线最主要的地质灾害,变形相对
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