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随着中国经济的飞速发展,社会不断进步,交通运输需求日益增长。各种道路在建设中,道路建设对道路平整度要求 更加严苛,对道路施工过程和驾驶员行车的安全性有了更高的要求。路面随机激励频域模型和随机路面时域模型在路面不平度研 究中有着很重要的地位,可以解决很多实际问题,本文综述了功率谱密度(PSD)、滤波白噪声法和谐波叠加法的相关问题,加以分 析比较,并展望了未来路面不平度计算机仿真的方向。