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基于500 t卷筒式升船机平行定轴轮系齿轮分流传动技术,采用周转轮系和定轴轮系功率分流组合、均载技术及浮动结构连接技术,设计了一种新型减速器动力传动结构。借助Masta与ANSYS对大型垂直升船机减速器结构进行了了可行性分析,为大型卷筒式升船机在技术上提供可行性方案,满足1000 t级以上大型升船机的应用需求。