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本文以湖北省地市作为研究对象,通过控制地区固定效应的空间杜宾模型、莫兰指数等空间计量研究手段对交通运输业发展对经济的发展的影响进行研究,发现了湖北省市州级交通运输发展对周边地市GDP总量的发展存在负向"抑制"作用,针对该现象本文进行了深入探讨和解释,并对湖北省经济发展策略、交通发展策略提供了政策建议.