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[摘要]：轨道交通车辆标识系统作为完善轨道交通建设的重要组成部分，伴随着轨道交通的快速发展和社会文明的不断提高，越来越成熟起来。轨道交通车辆标识系统的设计原则是在满足功能性要求的同时，要符合人的生理、行为和心理特征。合理的组合运用文字、图形、色彩和排版、造型、材质、尺寸和比例等形态要素，形成一个有机的整体，建立日趋完美的轨道交通车辆标识系统。
[关键词]：轨道交通车辆标识系统 人性化 功能性 美观性
一、轨道交通车辆标识系统概述
标识作为人们工作生活中不可或缺的一部分，在日新月异的现代社会中发挥着越来越重要的作用。轨道交通车辆中的标识系统作为完善轨道交通建设的重要组成部分，伴随着城市轨道交通的快速发展和社会文明的不断提高，也越来越成熟起来。轨道车辆中的标识系统能够准确有效的起到指示作用，建立良好的乘车环境，最大限度为乘客提供便利，实现高质量的轨道交通客运服务。
城市轨道交通车辆标识系统的研究跨越了视觉传达、环境设计、工业设计、行为学、环境心理学、人机环境工程学以及认知科学等多个学科领域，涉及的内容非常丰富。
二、轨道交通车辆标识系统设计的原则分析
轨道交通车辆标识系统承载着传递交通信息、使用说明、乘客乘车秩序以及安全指示的巨大功能，所以，轨道交通车辆标识系统的形态设计并不能自由发挥艺术创作，而应该遵循一系列的设计原则，以更好的发挥其作用。首先应该满足标识系统功能性的要求；其次要符合乘客的生理、行为和心理特征。
2.1 满足功能性要求
轨道交通车辆标识系统中各个要素的设计都应该把功能性放在第一位。为便于乘客乘车便利，轨道车辆标识系统在功能上应该具备很强的识别性、导向性和便利性，在进行其形态设计时应遵循以下几点原则：
* 醒目性
* 准确性
* 简明性
* 合理性
* 连续性
* 统一性
* 规范性
2.2 符合人的生理、行为和心理特征
人群是标识系统的核心受众，不同的人群、人体尺寸、人的视觉特性和人的认知特性都是影响标识系统形态设计的重要元素。
轨道交通车辆是一种公共交通，服务于各类人群，包括一般人群和特殊人群，其中一般人群有中文使用者和外文使用者，特殊人群有残疾人、老年人和儿童。在进行形态设计时，标识的文字应尽量采用多种语言，图形设计应遵循易于理解的国际通用标准图形，以兼顾中国人群和外国人群。还要考虑特殊人群的需要，设置相应标识。对于使用轮椅的乘客，标识的设置要照顾到这类乘客的特殊视觉高度，并设置在方便残疾人靠近观看的位置。
三、轨道交通车辆标识系统设计的依据和方法
轨道交通车辆标识系统主要以平面形态和环境空间形态两方面来体现，其中平面形态要素主要包括文字、图形、色彩和排版；环境空间形态要素包括造型、材料、尺寸和比例。
3.1平面形态要素设计
3.1.1文字设计
文字作为标识系统中重要的形成元素，是最直接传达信息的介体，包括汉字、拉丁字母和数字。应用到轨道车辆标识中首先要满足功能上的要求，字体、内容、大小、文字颜色与底色的搭配设定，都要以准确判断识别信息为前提，以保证更好的传达信息。其次，可探索赋予其美感的可能性。
3.1.2图形设计
如果说文字是最直接的信息传达方式，那么图形则是最直观最通俗易懂的信息传达方式，它更容易让受众接受，更易辨别。图形可以跨越文字和语言的障碍，通过形态的表现形式来传达更多的信息给受众。
因为图形的可塑性很大，早在上个世纪前，一些发达国家就对图形标识进行了统一规范，形成了图形标识国际及各个国家的标准。在图形符号的设计中最好仅包含那些传递预定信息所必需的符号细节，要则包括一下几点：
* 简洁，以便于理解和复制
* 易于与其预定含义产生联系
* 基于易被公众识别的对象、概念、动作或其组合
* 易与其他图形符号相互区别
* 仅包含有助于理解图形符号含义的符号细节
随着社会的进步，人们毅不仅仅满足于图形标识的实用功能，对其美观性、趣味性或特色性等有了更高的需求。特别是在城市轨道车辆中，标识系统更多的出现在人们的生活中，提高标识的情感体验是设计将要努力的方向。
3.1.3颜色设计
色彩无处不在的存在于我们的生活中，给我们带来了五彩斑斓的视觉享受。在轨道交通车辆标识系统设计中，色彩是不可或缺的重要表现手法，是体现标识统一性和识别性的要素之一。
与图形相似，色彩也能够超越不同的语言、不同的年龄和不同文化程度造成的障碍，其醒目性是文字，甚至图形都无法传达的信息。这一点在车辆安全标识设计中得到重要体现。根据《安全色》（GB2893）国家标准的规定，标志中，传递安全信息含义的颜色，包括红、蓝、黄、绿四种颜色。
红色：传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息；
蓝色：传递必须遵守规定的指示性信息；黄色，传递注意、警告的信息；
绿色：传递安全的提示性信息。
对应安全色还有对比色的应用，使安全色更加醒目的反衬色，包括黑、白两种颜色。色彩赋予了标识特定的含义，这样，当乘客看到相应颜色的标识时，就可以通过对色彩的瞬间识别，第一时间获得信息。
色彩是最容易左右人们情绪的一种设计元素，在轨道车辆的标识系统设计中应该充分利用色彩的优势进行设计，注意色彩的搭配、对比、调和、组织、色调的统一以及与周围环境的协调，考虑色彩之间明暗、虚实、大小、冷暖等的对比，加强标识的醒目性。 我们应该合理的利用色彩的功能特性、视觉特性和情感特性，为乘客提供方便的同时，形成美的视觉感受，带给乘客愉快的心情。
3.1.4排版设计
排版是平面设计重要的组成部分，是一个极具创造力的设计要素。在轨道车辆标识系统中，它的主要作用是清晰准确的将信息传达给乘客。
承载着大量信息的文字、图形和色彩需要有主次关系的发布给乘客，使这三要素合理有序的排布，传达信息，并且兼具美观，使乘客获得愉悦和艺术感染是排版设计中需要解决的问题。
3.2 环境空间形态要素设计
3.2.1造型
轨道交通车辆的标识系统造型主要以常规造型方形和圆形为主，简单明了的造型能够跟标识中大量的信息形成对比衬托，更能直接的传达信息。还应该根据具体情况的需要，考虑采用与环境调和的协调型设计，这样更能突出标识信息界面的内容，并不需要乘客注意到标识本体的结构。
部分需要特殊指示的标识可采用相应的不规则形状，可有意彰显标识的造型，通过与周边环境背景的对比，积极、明显地参与到空间之中，为空间增加艺术性和趣味性，同时也更容易让乘客意识到标识的存在，提高标识的识别性。
3.2.2材料
材料是构成标识的物质基础，根据材料的特性和设计的意图，在选择时，要综合考虑材料的安全性、适用性、功能性、环保耐用性和经济性。现阶段，在轨道交通车辆标识中比较常用的材质有铝板、不锈钢板、塑料3M贴膜、压克力板等。
贴膜是现在比较常用的材质之一，也是一种新材料，它具有环保耐用易加工等有点，但成本较高。新材料是对新时代、新技术的体现，运用在轨道交通车辆中，能够增加轨道车辆标识系统的时代感，体现一种时代的风尚。
3.2.3尺寸和比例
标识的大小和比例要根据传递信息所要保证的最大观察距离为准，从而确定具体尺寸。在确定标识尺寸的同时，也要以全局的角度去考虑各个尺寸之间的比例关系，包括标识内部各要素之间的尺寸比例关系以及标识与标识之间、标识与空间环境之间等外部的尺寸比例关系，应该既做到内部比例的协调一致，又做到外部比例的和谐统一。尊重黄金比例的基准法则。
四、总结
伴随着轨道交通行业的高速发展，具有重要作用的轨道交通标识系统也与时具进的在不断发展完善。“人性化”设计的理念已融入到标识设计之中，保证功能导向的同时，也能带给乘客美好舒适的视觉和心理感受，是我们为之努力的方向。
参考文献：
[1]吴翔 设计形态学 重庆 重庆大学出版社 2008
[2]牟跃 标准图形标志设计 北京 知识产权出版社 2009引用标准 GB 2893-2008 安全色
[关键词]：轨道交通车辆标识系统 人性化 功能性 美观性
一、轨道交通车辆标识系统概述
标识作为人们工作生活中不可或缺的一部分，在日新月异的现代社会中发挥着越来越重要的作用。轨道交通车辆中的标识系统作为完善轨道交通建设的重要组成部分，伴随着城市轨道交通的快速发展和社会文明的不断提高，也越来越成熟起来。轨道车辆中的标识系统能够准确有效的起到指示作用，建立良好的乘车环境，最大限度为乘客提供便利，实现高质量的轨道交通客运服务。
城市轨道交通车辆标识系统的研究跨越了视觉传达、环境设计、工业设计、行为学、环境心理学、人机环境工程学以及认知科学等多个学科领域，涉及的内容非常丰富。
二、轨道交通车辆标识系统设计的原则分析
轨道交通车辆标识系统承载着传递交通信息、使用说明、乘客乘车秩序以及安全指示的巨大功能，所以，轨道交通车辆标识系统的形态设计并不能自由发挥艺术创作，而应该遵循一系列的设计原则，以更好的发挥其作用。首先应该满足标识系统功能性的要求；其次要符合乘客的生理、行为和心理特征。
2.1 满足功能性要求
轨道交通车辆标识系统中各个要素的设计都应该把功能性放在第一位。为便于乘客乘车便利，轨道车辆标识系统在功能上应该具备很强的识别性、导向性和便利性，在进行其形态设计时应遵循以下几点原则：
* 醒目性
* 准确性
* 简明性
* 合理性
* 连续性
* 统一性
* 规范性
2.2 符合人的生理、行为和心理特征
人群是标识系统的核心受众，不同的人群、人体尺寸、人的视觉特性和人的认知特性都是影响标识系统形态设计的重要元素。
轨道交通车辆是一种公共交通，服务于各类人群，包括一般人群和特殊人群，其中一般人群有中文使用者和外文使用者，特殊人群有残疾人、老年人和儿童。在进行形态设计时，标识的文字应尽量采用多种语言，图形设计应遵循易于理解的国际通用标准图形，以兼顾中国人群和外国人群。还要考虑特殊人群的需要，设置相应标识。对于使用轮椅的乘客，标识的设置要照顾到这类乘客的特殊视觉高度，并设置在方便残疾人靠近观看的位置。
三、轨道交通车辆标识系统设计的依据和方法
轨道交通车辆标识系统主要以平面形态和环境空间形态两方面来体现，其中平面形态要素主要包括文字、图形、色彩和排版；环境空间形态要素包括造型、材料、尺寸和比例。
3.1平面形态要素设计
3.1.1文字设计
文字作为标识系统中重要的形成元素，是最直接传达信息的介体，包括汉字、拉丁字母和数字。应用到轨道车辆标识中首先要满足功能上的要求，字体、内容、大小、文字颜色与底色的搭配设定，都要以准确判断识别信息为前提，以保证更好的传达信息。其次，可探索赋予其美感的可能性。
3.1.2图形设计
如果说文字是最直接的信息传达方式，那么图形则是最直观最通俗易懂的信息传达方式，它更容易让受众接受，更易辨别。图形可以跨越文字和语言的障碍，通过形态的表现形式来传达更多的信息给受众。
因为图形的可塑性很大，早在上个世纪前，一些发达国家就对图形标识进行了统一规范，形成了图形标识国际及各个国家的标准。在图形符号的设计中最好仅包含那些传递预定信息所必需的符号细节，要则包括一下几点：
* 简洁，以便于理解和复制
* 易于与其预定含义产生联系
* 基于易被公众识别的对象、概念、动作或其组合
* 易与其他图形符号相互区别
* 仅包含有助于理解图形符号含义的符号细节
随着社会的进步，人们毅不仅仅满足于图形标识的实用功能，对其美观性、趣味性或特色性等有了更高的需求。特别是在城市轨道车辆中，标识系统更多的出现在人们的生活中，提高标识的情感体验是设计将要努力的方向。
3.1.3颜色设计
色彩无处不在的存在于我们的生活中，给我们带来了五彩斑斓的视觉享受。在轨道交通车辆标识系统设计中，色彩是不可或缺的重要表现手法，是体现标识统一性和识别性的要素之一。
与图形相似，色彩也能够超越不同的语言、不同的年龄和不同文化程度造成的障碍，其醒目性是文字，甚至图形都无法传达的信息。这一点在车辆安全标识设计中得到重要体现。根据《安全色》（GB2893）国家标准的规定，标志中，传递安全信息含义的颜色，包括红、蓝、黄、绿四种颜色。
红色：传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息；
蓝色：传递必须遵守规定的指示性信息；黄色，传递注意、警告的信息；
绿色：传递安全的提示性信息。
对应安全色还有对比色的应用，使安全色更加醒目的反衬色，包括黑、白两种颜色。色彩赋予了标识特定的含义，这样，当乘客看到相应颜色的标识时，就可以通过对色彩的瞬间识别，第一时间获得信息。
色彩是最容易左右人们情绪的一种设计元素，在轨道车辆的标识系统设计中应该充分利用色彩的优势进行设计，注意色彩的搭配、对比、调和、组织、色调的统一以及与周围环境的协调，考虑色彩之间明暗、虚实、大小、冷暖等的对比，加强标识的醒目性。 我们应该合理的利用色彩的功能特性、视觉特性和情感特性，为乘客提供方便的同时，形成美的视觉感受，带给乘客愉快的心情。
3.1.4排版设计
排版是平面设计重要的组成部分，是一个极具创造力的设计要素。在轨道车辆标识系统中，它的主要作用是清晰准确的将信息传达给乘客。
承载着大量信息的文字、图形和色彩需要有主次关系的发布给乘客，使这三要素合理有序的排布，传达信息，并且兼具美观，使乘客获得愉悦和艺术感染是排版设计中需要解决的问题。
3.2 环境空间形态要素设计
3.2.1造型
轨道交通车辆的标识系统造型主要以常规造型方形和圆形为主，简单明了的造型能够跟标识中大量的信息形成对比衬托，更能直接的传达信息。还应该根据具体情况的需要，考虑采用与环境调和的协调型设计，这样更能突出标识信息界面的内容，并不需要乘客注意到标识本体的结构。
部分需要特殊指示的标识可采用相应的不规则形状，可有意彰显标识的造型，通过与周边环境背景的对比，积极、明显地参与到空间之中，为空间增加艺术性和趣味性，同时也更容易让乘客意识到标识的存在，提高标识的识别性。
3.2.2材料
材料是构成标识的物质基础，根据材料的特性和设计的意图，在选择时，要综合考虑材料的安全性、适用性、功能性、环保耐用性和经济性。现阶段，在轨道交通车辆标识中比较常用的材质有铝板、不锈钢板、塑料3M贴膜、压克力板等。
贴膜是现在比较常用的材质之一，也是一种新材料，它具有环保耐用易加工等有点，但成本较高。新材料是对新时代、新技术的体现，运用在轨道交通车辆中，能够增加轨道车辆标识系统的时代感，体现一种时代的风尚。
3.2.3尺寸和比例
标识的大小和比例要根据传递信息所要保证的最大观察距离为准，从而确定具体尺寸。在确定标识尺寸的同时，也要以全局的角度去考虑各个尺寸之间的比例关系，包括标识内部各要素之间的尺寸比例关系以及标识与标识之间、标识与空间环境之间等外部的尺寸比例关系，应该既做到内部比例的协调一致，又做到外部比例的和谐统一。尊重黄金比例的基准法则。
四、总结
伴随着轨道交通行业的高速发展，具有重要作用的轨道交通标识系统也与时具进的在不断发展完善。“人性化”设计的理念已融入到标识设计之中，保证功能导向的同时，也能带给乘客美好舒适的视觉和心理感受，是我们为之努力的方向。
参考文献：
[1]吴翔 设计形态学 重庆 重庆大学出版社 2008
[2]牟跃 标准图形标志设计 北京 知识产权出版社 2009引用标准 GB 2893-2008 安全色